Mobylette SP-96, Inicio restauración.

. Osea que es éste el que necesitas no?. Si no me falla la memoria, tengo algunos.

saludos. moriana.

OK. Moriana, gracias, ¡qué suerte! mándame dos. Te envío mi dirección en un privado. Porfa, mira si por casualidad tienes también los soportes de los intermitentes traseros. Gracias.

Eduardo no me canso de mirar esa joya,que pasada
bueno a disfrutarla
y feliz navidad
p.d. la proxima que sera'???????

Bueno, para rematar del todo la moto he montado el turrutor bellotero, restaurado los letreros Mobylette y puesto el espejo original que faltaba, ahí van unas fotillos:

Una vez montado, compruebo ¡que funciona al revés! normalmente el contacto está cerrado y cuando aprieto el freno abre el contacto, pero no me rindo y trato de arreglarlo...

Una vez desmontado, estas son las piezas que lleva...la arandela de chapa tiene que tocar los contactos al apretar el freno y no al revés...

Para eso tengo que taladrar a la medida de la funda para que entre y presione sobre una parte del turrutor.

Me he tenido que buscar dos muellecitos que mantengan los contactos abiertos en tanto que el freno esté sin actuar (el interruptor normal lleva una arandela de goma blanda que hace las veces de muelle).

Aquí ya están los muellecitos puestos, el contacto está abierto.

Aquí el turrutot está presionado, contactos cerrados.

Aquí están los dos belloteros, el bueno y el malo...el de las ventanitas es el bueno, pero yo he montado el "malo" reconvertido en bueno.

Ya montado con su guardapolvos y todo.

El cristal del espejo estaba roto así que me han hecho uno en una cristalería, pero no me gusta cómo se vé...tengo un espejo de coche que lo voy a llevar para que me lo corten, pero bueno, de forma provisional he montado este.


Para evitar que vibre he pegado unas tiras de burlete de ventanas (la misma que utiluicé para debajo del depósito de gasolina, de 5 mm de grosor)

Como aún quedaba suelto le pongo una goma-espuma de 3 mm. (total 8 mm., porque el cristal es muy fino y baila).

Espejo montado, creo que lo tendré que pintar porque está un poco cochambroso...

Saludos.

A ver si un dia de estos me presento por los madriles nos tomamos unas coca-cola juyo, tu, jmjnt, yo y mi acompañante y la vemos jajaja.
Animo que esta perfecta

Más de uno quisiera un espejo como esee.

saludos. moriana.

Lo que me ha costao pero al final creo que lo he conseguido.

1º : Decapar/limpiar a fondo (fotos más atrás)
2º : Pintura efecto cromo, varias manos finas finas. Después dejar secar varios días, incluso semanas.



3º Pintar "a la gota" con un palillo el fondo en negro (pintura negro esmalte satinado TITANLAK)



4ª Pintura letras en blanco rotulador especial, varias manos, la foto es la primera mano.  

5º Terminados





6º Lijar antes de poner el adhesivo:



Cinta adhesiva cortar a 14 mm de ancho.












Por último varias manos finas finas de barniz especial para cuadros.

Por si a alguien le interesa dejo aquí los materiales utilizados, de izquierda a derecha:

Adhesivo para plásticos; Pintura spray efecto cromo; pintura TITANLAK, esmalte negro satinado Negro 1401; rotulador POSCA especial tinta blanca punta de 0,7 mm; barniz especial para cuadros.

Todo (excepto TITANLAK y el adhesivo para plásticos) lo compré en la tienda especializada MONTANA COLORS.



Saludos

Leído entero el post. Que decir!... Impresionante. Da gusto leerlo.

Y lo de poner los productos: genial.

A buen trabajo.

Bueno compañeros, como ya me he cansado de verla en el garaje me he decidido a matricularla histórica, aquí está ya en el laboratorio y muy pronto espero poder sacarla a la calle que ya se me está quedando mustia...




También he llevado la AV-70 que va a  ser un regalo para mi nieta, je,je. Un amigo llevó su Vespino.



Aquí están sacando el facsímil del nº del bastidor.

Ahora si que esta al 100 % restaurada, ya sabes lo que le espera a la pobre................. rutassss

Buenas y dichosas tardes mis queridos compañeros Mobyletteros, después de muchas fatigas, por fin conseguí la Matrícula Histórica, no he podido esperar más y aquí os pongo la fotillo. Gracias a todos por vuestros ánimos y ayuda. Un cordial y cariñoso saludo a trod@s.  

Después de conocer a ElTrece y ver su maravilla de Moby en la reunión de clásicos de Navacerrada solo puedo decir que en vivo gana mucho mas que en fotos.Es impresionante el nivel de detalles y acabados.He visto toda la restauración y la verdad es que visto el trabajo y el tiempo empleado el resultado es merecido.Enhorabuena!!

Uff.... matriculada y todo de nuevo!!, desde luego esa Moby no ha podido caer en mejores manos.

Enhorabuena por conseguir el objetivo y llegar a la meta!!

Eduardo enhorabuena, me alegro que ya tengas 100% legal esa impouta Mobylette.

Un abrazo compañero.

Buenas compañero,

2 cuestiones, placa matrícula y parafangos guardabarro delantero

Voy a matricular una AV-88 2da série,

la placa: las medidas son las mismas que la amarilla
La letra: debe ser la H
Color: debe blanca

Doy por sentado que será a si lo legal, pero hasta a hora no he visto ningun ciclomotor

Parafangos, donde lo hás conseguido, necesito uno para una Sherpa

Me gusta mucho, para mi los pequeños detalles la hacen única y perfecta

Mi enhorabuena, bienvenidos Los Reyes Majos

Salud para disfrutarla,

Pascual

Eduardo: es admirable el trabajo realizado, para llegar a creer que la Moby ha salido de la Fábrica de Eibar en fechas actuales. Todos los detalles son dignos de admirar,de contemplar.....
Felicidades compañero, y que esas manos,esa imaginación latente,perdure por muchos, muchos años.

Un abrazo de Javier.
Barcelona

Esa placa de matrícula NO es legal. Tengo 3 Mobylettes hechas Vehículo Histórico una vez catalogadas como tal la normativa aplicable es la de Vehículo Histórico, no se puede llevar placa de ciclomotor, y mucho menos blanca. Se debe llevar matrícula "normal" cuadrada con las dimensiones que marca el Reglamento de VH, le quedan horrorosas a una Moby, pero es lo que hay, la otra opción, que hay dudas de que sea 100 % legal, es ponerle la matrícula de ciclomotor que te asignan que va vinculada a la de VH, pero lo que es totalmente ilegal es troquelar una matrícula de ciclomotor con la matrícula que te asignan como VH. Parece ilógico, pero en una ITV no te la pasarían con esa matrícula, y si pillas un policía o un guardia civil que conozca el tema, si tiene ganas de tocar las narices te podrían multar.

Cambiando de tema.... la SP-96 ¡¡¡Preciosa!!