RESTAURACION ANTIGUO CASCO

Que hay de nuevo viejos!!!

Pues nada, que siguiendo el consejo de nuestro amigo Draude,
os voy a meter un rollazo de como estoy restaurando un viejo
casco de moto que encontré paseando por las calles de internet,
deciros que este ha sido el regalo de reyes que andaba buscando
para mi chica... por cierto que fue todo un acierto.
Os adelanto unas fotos de como lo encontré.




La verdad es que está en muy buenas condiciones,
Ya sabéis que yo prefiero las cosas cuanto más originales, mejor.
Aunque a este hay que hacerle alguna cosilla, la pintura está en mal
estado y tiene algunos ,bollones que habrá que enmasilla
y la piel está muy reseca y habrá que engrasarla y que quede suave.



Ya tengo para entretenerme un rato, espero que os guste.
Os iré informando de como progresa la cosa.
V´sssssssssssssssss

Está muy chulo, parece muy antiguo, más o menos de que año es?
Un saludo

gonmoby escribió:

Está muy chulo, parece muy antiguo, más o menos de que año es?
Un saludo

Igual me clavo pero por la forma que tiene
y el material del que está hecho ,
calculo que debe de ser de los años 40 ó 50.
Lo que es el casco es de aluminio y el barbuquejo y la correa
es de piel. Iré poniendo alguna foto del proceso de restauración

Ey Chuto!, al final te has animado, eh!.
Gracias, se que será un interesante "proceso de reconversión"
Tengo dos de este tipo y están muy mal. Me servirá de guia si algún día llego atener tiempo para ello.

Fotos, fotos que a mí me encantan estas cosas.
Tengo otro que también presentaré por aquí.
V´sssssssssssssss

Siguiendo el hilo de la restauración del casco, deciros que no he tenido
mucho tiempo libre en estos días, pero tampoco lo he dejado del todo,
de todas formas una cosa que en principio parece tan simple, como se
puede complicar y dar tanta faena. Os cuento.
Lo primero que hice fue lijar la pintura vieja y enmasillar algunos bollones
pequeños que tenía





El siguiente paso es cubrir todo la parte de aluminio con una buena base
de aparejo.


.


Luego volver a lijar y dejar completamente lisa la superficie,
dar con varios tipos de lija para acabar con una de agua.




Y finalmente pintura, después de informarme le he dado una pintura
monocapa, las cintas blancas que se ven son para separar los dos
colores que lleva el casco negro y gris.
Y este es el resultado.







Bueno pues después de todo este trabajo, decir que no vale nada
de lo que he hecho. Cuando quité las cintas me llevé la pintura
y se quedaron los desconchones que se ven.

Por lo tanto he tenido que volver a decapar todo de nuevo,
lijar y volver a enmasillar para tapar defectos y por el momento
lo llevo así.














Ahora le he pedido consejo a un amiguete pintor y me dijo
que en vez de aparejo lo tengo que cubrir con una buena capa de
imprimación especial para aluminio, ya veremos como queda
os tendré informados.
V´sssssssssssssss

Hola Chuto.

Mi opinion ( ahora que he visto el post ), no le hubiese tocado al mismo, pues como bien dices, ( lo que E, E ) osea.. haber dado algo de vitaminas al cuero, limpieza y conseración del mismo Y LA VERDAD, te va a servir para cuatro ocasiones, sirve lo mismo ( MAS ORIGINAL ) y va en consonancia con lo que habias pensado en un principio, e incluso te habias hecho a la idea de como quedaria en tu cabeza y las opiniones de los demas, ORGULLOSO y merecedor del mismo.

Eso es lo que conlleva el tener algo que merece la pena y además en consonancia con la foto del avatar.

Valla ROLLO NO ?. La verdad es que tiene cierto paracido al Cronwell no ?. Espero que el pin ( insignia ) que tiene en la correa sea original DKW, si es así mi enhorabuena por todo lo que tienes.

saludos. moriana

moriana escribió:

Hola Chuto.

Mi opinion ( ahora que he visto el post ), no le hubiese tocado al mismo, pues como bien dices, ( lo que E, E ) osea.. haber dado algo de vitaminas al cuero, limpieza y conseración del mismo Y LA VERDAD, te va a servir para cuatro ocasiones, sirve lo mismo ( MAS ORIGINAL ) y va en consonancia con lo que habias pensado en un principio, e incluso te habias hecho a la idea de como quedaria en tu cabeza y las opiniones de los demas, ORGULLOSO y merecedor del mismo.

Eso es lo que conlleva el tener algo que merece la pena y además en consonancia con la foto del avatar.

Valla ROLLO NO ?. La verdad es que tiene cierto paracido al Cronwell no ?. Espero que el pin ( insignia ) que tiene en la correa sea original DKW, si es así mi enhorabuena por todo lo que tienes.

saludos. moriana

El pin es un pin normal y corriente que encontré en E-Bay Alemania,
quiero ponérselo cuando acabe, a mi me gustan las cosas lo mas de origen
posible pero creo que la pintura no lo era y por eso lo de pintarlo.
Creo que puede quedar bien cuando esté acabado.
Saludos, por cierto te mandé un privado con lo del tema de la bobina.
Y hablamos

Que chulada de casco !

Ojala encuentre yo uno de ese estilo el dia que pueda disfrutar de mi Moby.

aunque para eso me queda algo de tiempo creo.

Muchas gracias por enseñar la restauracion, seguro que te queda muy bien !

Parece que esta vez ha ido mejor la cosa, y después de darle el aparejo
especial para aluminio la adherencia en el casco ha sido mucho mejor.
De momento así llevo el trabajo. Esta es la 1ª capa de negro brillo.








Después de un día de secado, he colocado la cinta para la segunda capa
de gris. Ni que decir tiene que la decoración es austera y vintage como
pertenece a la época. Cubrir todo el resto del casco con periódico y pintar.








Para que tenga mejor adherencia entre capa y capa lijo un poco hasta
quitarle el brillo al negro.





Aquí pintando la segunda capa de gris Un truquillo para los que no tenemos
cabina de pintura y que me dijo mi amigo Jesús el pintor, es que le dé el
sol al casco hasta que se caliente un poco.





Este es el resultado después de la capa de gris.





Y este, después de quitar el encintado.








Después de probar con pintura en spray, no me terminó de gustar el
resultado y decidí comprar una pistola de retoques, concretamente esta
es una Sagola Premium 475 y ni punto de comparación, algo cara me ve
a resultar esta restauración pero la pistola queda para otras ocasiones.

Caray! , como cambia la cosa!!!

Te ha quedado muy bien, ENHORABUENA

Hoy he hecho los fileteados, y así han quedado, ahora solo me queda
la parte de la piel, dar grasa y tratar de recuperarla lo mejor posible,
me gustaría dejarlo lo mas de origen posible ya que está en muy buén
estado.

Forcierto chuto, no me e de etraña que faya... ips , ips. ferdon pido ...y ezsque con er colocon der zoporte par es casco ( voteya de MANZANIYA ) que me han mandao de Sanluca de Barramea no me tiembla ni er purso a la ora de pone lo colorines, asin que seguire deportando en cuanto fueda.

Va estupendo, sigue así Chuto.

saludos. moriana.

Pos tomate unas copitas a mi salú, y que te aproveshen...

Me defiedo a eta voteyita de manzaniya.



[img]https://2img.net/h/oi49.tinypic.com/29ekdcn.jpg[











[/quote]

moriana escribió:

Me defiedo a eta voteyita de manzaniya.



[img]https://2img.net/h/oi49.tinypic.com/29ekdcn.jpg[



Pos va a ser que no. que esa botellita pertenece a oliva manzanilla
ques mu guena clase de olivas (u aceitunas en su defecto) pero
de emborrachar na de na.

[/quote]

Por fín he acabado el casco así que ya no os daré mas el coñazo con esto.
Le he dado grasa a la piel y con la Dremel he ido puliendo los ojales, hebilla,
y remaches dorados, y el toque final este pin de DKW, este es el resultado,
casi cuesta tanto restaurar un casco como una Moby.














Saludos y V´ssssssssssssssss

Guay! Chuto, al final te conocemos el careto!
(por cierto, ya viene el verano, toma un poco el sol, que es gratis!!! )

Que bonito casco !

Te a quedado precioso, muy chulo y muy rollo antiguo para pasear con la Moby o lo que sea.

A disfrutarlo que seguro le daras una muy buena segunda vida a ese casco.

un saludo !

Quien lo ha visto y quien lo ve!
Lo has dejado impecable, por curiosidad, ¿donde conseguiste ese casco?
Porque con el "pin" de DKW parece que sea alemán ¿no?
Saludos

Ya he pasado la media pea de la manzailla, osea que el casco ha quedado del cara..o. felicidades.

saludos . moriana.

Muy bonito,precioso,curioso lo de la imprimacion especial de aluminio¡¡que cosas hay que saber,buen dato¡¡
Pasra recuperar pieles,a mi me ha dado muy buen resultado el aceite de silicona,por inmersion,eso si,luego no transpira(ni absorbe nada y lo que este sujeto con cola de contacto se despega,ahora,el cuero se recupera...

Te felicitó Chuto, el casco te ha quedado del “10”, no quiero pecar de enterado pero este casco no solo pudo ser de motorista también es propio de tripulación de blindados (tanques), ese frente acolchado es propio de ese tipo de vehículos para protegerse de los golpes en el interior sobre todo en los tanques franceses de la 2ª guerra mundial. Te lo comento puesto que, sin ser un especialista tengo una colección de más de 150 cascos desde la 1ª guerra mundial, la guerra civil, la 2ª guerra mundial, pasando por conflictos árabes – israelíes, guerra fría,…. hasta la 1º guerra del golfo. Yo no le hubiera echo nada pues de esa manera pierde su historia, pero tu no lo quieres para poner en una estantería a coger polvo. Yo tengo uno muy parecido, peor aún que el tuyo sin restaurar.
Si me lo permiten les voy a mandar alguna foto de mi colección, saludos.

Tienes que enseñarnos esa colección José Luis! La historia de los cascos militares antiguos es muy interesante.
A mi me empezó a interesar hace un par de semanas, cuando un amigo y yo conseguimos unos cascos, no sabíamos nada de ellos, me puse a investigar y gracias a esta web http://www.cascoscoleccion.com/ , descubri que el mio era un casco Mº vz. 53 Checo de exportación, sin barboquejo y muy bien conservado, y el de mi amigo es un casco bulgaro Mº 72-b, con toda la guarnición cambiada,
Saludos