Rehabilitación Otra SP-90

Pues que quieres que te diga, en tu linea!, un nivelazo a pesar de tus quejas lo veo bien.
Lo peor, lo de exclavizar a un menor!!! ! le habrás dado unas chocolatinas por lo menos!, no?.........

Que guapa esta quedando siendo una restauracion anticrisis jeje.
Por cierto, ese guardabarros lo veo de maravilla,no se yo que le ves raro
Sigue asi maquina
Y no hagas currar a menores jeje le habras dado una mascarilla no ?

Buen trabajo, si señores.
" Es que le estoy dando coba porque tiene que restaurarme una moto"

Ray88 escribió:

...le habras dado una mascarilla no ?

Estamos locos o qué???
Y si te parece, cuando lo mando a arrancar cardos le dejo unos guantes...
No te digo...
Qué quieres, que lo malcríe???

Le doy de merendar... y porque mi mujer me obliga, que si no...

Como decía mi sargento de la mili, LE VOY A QUITAR LA CARAHA (caraja, es que era andalú).

TROP escribió:

Mmmmmmmmm, pues la verdad es que va tomando muy buen color, ese modelo bien arregladito no veas como canta, ya me estáis cocando los hueveci....s, si es que al final el mío será en hermanito pobreeee..........

Venga Rafa, como siempre buen trabajo.

Saludos.

TROP....

Pero Trop, si tu lo tienes por partida doble!!! , tienes uno muy bien conservado y otro mas ajadito, no te podrás quejar

Seguimos un poco. Empezando a desmontar el embrague vi que el motor estaba “modificado”, llevaba pastillas de embrague “tunning”, jejeje, pero están destrozadas.



Al sacar el embrague un problema, no lograba encontrar los agujeros donde meter la llave para sacar los circlips esos… y es porque estaban explotados:



Y ya al sacar el encendido terminé de flipar!!!
No lleva la leva original, lleva una leva que no sale con el extractor (es otra medida), es como hecho por un tornero, es una cosa rara… Así que entre el embrague y el encendido modificados… cabía la esperanza de encontrar un 65cc, pero no, al final ha venido sin sorpresa:



No os recuerda algo o alguien la moto así???



Ejem…



El guardabarros delantero está trilladete, además de los golpes está partido, así que tocará sesión de matrillito.



El asiento… se ha partido un tornillo, buf como fastidia… cortar… taladro… tornillo nuevo…



Toca hacer algo con la tornillería… ejem… y Draude ha quitado la canal de su casa y me la ha traido, jejeje….



Siguiendo las instrucciones de Busky he probado el sistema:



Bien, pues yo creo que lo he hecho bien, pero hasta dentro de unas semanas o meses no sabremos si esto hace algo o no:







Así ha quedado el guardabarros. No es la “la caña” pero esto es lo que hay, ahora habría que soldar y llevar a cromar.



Por cierto, consejo… al llevar al pintor las cosas para pintar, hay que tener en cuenta si es “mecánico” o sólo pintor. En el último caso hay que tapar con cinta lo que no queremos que nos pinten o toca sacar la rasqueta y darle al tema un buen rato…



La llanta no es suya (además es de 17”), pero la necesito para aguantar la moto. Empieza a tener buen aspecto!!!



El claxon, necesita nikelar el soporte. Así que he sacado de paseo el bote de nikelar (jejeje, esto es un chiste para BLAU, jejeje).
Los plásticos bien tapaditos para no cagarla:




Y para terminar… un regalito para Draude, jejeje, esto no te lo esperabas, eh?

Guay!!.,, que "guapo" eres. Desde luego para todos vosotros que no sabréis de que va, Rakor se refiiere a la pegatina esa que veis, que el cabroncete no se le escapa una. Resulta que el otro día hablábamos del puntazo de conseguir esas pegatinas para bordar las restauraciones, y ZAS!, va el tio y las consigue!,

ERES UN CRACK

PD: oye!, encierra ese pollo, no sea que me cague en la moto!!

Un 10 como siempre, y todo gracias al bote niquelador que si no!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, te hubiera quedado una piltrafilla.

BLAU

Bueno, bueno, al "bote niquelador" y a la rueda que le traje, que sino ..........

Me encanta este modelo ¿Cómo se encuentra el enfermo en la Clínica Rakor? Una curiosidad ¿Tenéis muchos modelos como este controlados en la isla?
Saludos

joancr escribió:

Me encanta este modelo ¿Cómo se encuentra el enfermo en la Clínica Rakor? Una curiosidad ¿Tenéis muchos modelos como este controlados en la isla?
Saludos

Por lo menos tenemos unas 7 u 8 "controladas"!!!

joancr escribió:

Me encanta este modelo ¿Cómo se encuentra el enfermo en la Clínica Rakor? Una curiosidad ¿Tenéis muchos modelos como este controlados en la isla?
Saludos

De foreros y "funcionando" más o menos...

-Trop tiene una conservada que parece sacada de tienda.
-Joan Mobylette tiene una restaurada al 90% (faltan 2 piezas por conseguir pero ya anda bien).
-Draude... bueno, esta no tendría que estar en la lista porque ni funciona ni anda, jajaja.
-Bahía de Palma tiene una en casa de Trop que está en un estado muy aceptable y que con poco $$$ estará funcionando bien.
-Xavi, este es un forero que no da señales de vida hace más de 1 año... Se compró un Sherpa y le timaron como a un chino (parecía que le había pasado un camión por encima). Así que decidió usar el chasis y hacer una réplica de SP-90 y creo que ya lo tiene TODO, sólo hay que pintar y montar... pero no tenemos noticias de él.

Y no se si hay más...

Entre 5 y 8 veo que anda la cosa....pues no hay muchos.... A mi, personalmente, me gusta el modelo con manillar bajo, el 90 a secas, más que el R. pero eso ya es cuestión de gustos ¿En la última retro se vendió una, no? o eso creo que he leído.

A tope con esta Draude/Rakor! a ver si la rematáis pronto

saludos

joancr escribió:

Entre 5 y 8 veo que anda la cosa....pues no hay muchos.... A mi, personalmente, me gusta el modelo con manillar bajo, el 90 a secas, más que el R. pero eso ya es cuestión de gustos ¿En la última retro se vendió una, no? o eso creo que he leído.

A tope con esta Draude/Rakor! a ver si la rematáis pronto

saludos

Precisamente esa que se vendió en la Retro es a la que le estamos "metiendo mano"!!.

Ahhhhhhh....puñeteros!!!
venga ánimo!

joancr escribió:

Ahhhhhhh....puñeteros!!!
venga ánimo!

No, no, puñeteros no!!! , la pobre estaba sola, desvalida, nadie la hacia ni puto caso y yo, claro, tuve que adoptarla, muy a mi pesar

Si si si... vaya penita que me das...
Espero que la "adopción" fuese solo a cambio de unos buenos cuidados, solo por cuestiones humanitarias, sin contraprestaciones económicas de por medio

joancr escribió:

Si si si... vaya penita que me das...
Espero que la "adopción" fuese solo a cambio de unos buenos cuidados, solo por cuestiones humanitarias, sin contraprestaciones económicas de por medio

OFF COURSE MY FRIEND!!!

Probando... uno, dos, uno, dos... probandoooooooo

A, a, a, si, si,si , uno, uno, probando...

Terminando el tema...

Una foto de la famosa leva.



El escape estaba soldado, así que radial para separarlo, luego 2 puntos para volver a cerrarlo y finalmente tapé tooodos los agujeros que le habían hecho porque llevaba 1 kilo de roña entro, jejeje. Es más fácil agujerear que limpiar.




Y como siempre, una vez todo terminado siempre hay alguna cosa que te toca las narices que te hace desmontar algo... ésta vez tocó el grifo... a sacar la gasolina, cambiarlo, etc.

Las tapas?, pues como si fuesen de otra moto... simplemente no encajan.

La del embrague es "normal", suele pasar al abrir el motor que no queden al milímetro los soportes (es raro, pero bueno, aceptamos barco).
La tapa izquierda (de la polea) pues pegaba a la tapa del embrague, luego al pedal, luego a la puñetera polea... y al final a mover el soporte del chasis ???

La tapa derecha (del pedalier) simplemente no entra, la ponga como la ponga pega con la biela del pedal. Es como si la biela no fuese de esta moto o la tapa ha sido demasiado... "alisada". No se si al chapista se le fue la mano con la pasta de tapar golpes, o al lijarla... porque el chasis no se puede doblar, eso seguro.
Las izquierdas ya están perfectas, pero la derecha ayer desistí, a ver si hoy viene la inspiración.

Veo que el escape ya esta listo, imagino que ya no necesitáis la medida que me pidio DRAUDE, no me acordaba ya que desastre..., TENC ES CAP PER ADOBAR!!!