Rehabilitación Otra SP-90

Muy guapo este modelo, me gusta mucho!!

Los colores de este modelo, el depósito parecido o casi igual que el de la Sherpa, el manillar plano, el guardabarros delantero con nervios agarrados a la suspensión son identidades singulares de este modelo elegante. Muy bonitas.

Electronic-76 escribió:

Los colores de este modelo, el depósito parecido o casi igual que el de la Sherpa, el manillar plano, el guardabarros delantero con nervios agarrados a la suspensión son identidades singulares de este modelo elegante. Muy bonitas.

Es identico porque es el mismo modelo.SP-90 pero una version Sherpa y la otra normal.

joer EDU enpalmas restauraciones.
Sin duda coincido con muchos foreros de que es un modelo muy elegante.
Y RAFA parece en la foto que si que vayas palote arrimandote la rueda ahi y la Moby a cuatro patas esperandola jejeje
Venga que has matado dos SP-90 DE UN TIRO JEJE
XAO

Y encima de ser diferentes, son incompatibles.
Por ejemplo el asiento, mira que sólo parece que uno es más corto que el otro, pues no. La parte trasera... uno va enganchado sobre un soporte exclusivo de ese modelo y del SP-96 (que son casi idénticos pero diferentes...) y el otro lleva un soporte como el de la Campera (pero que también es diferente al de la Campera).

Queríamos meter a un SP-90 el asiento de un Sherpa (porque lo tenemos en casa y porque el del SP-90 no se vende) y que va, habría que destapizar el de Sherpa que está a estrenar, soldar toda la estructura diferente y luego volver a tapizar. Y estos asientos son apestosos, llevan unos dientes para pellizcar la piel que al soltarlos de nuevos ya se parten, así que imaginar unos ya oxidados...

Pues mirad este anuncio, lo vende junto o por piezas, ¿no os serviría este asiento? parece que está correcto:

http://www.milanuncios.com/ciclomotores-de-segunda-mano/Mobylette-Mobylette-16232941.htm

Saludos.

Esta muy chulo este modelo!

TomeuCS escribió:

Pues mirad este anuncio, lo vende junto o por piezas, ¿no os serviría este asiento? parece que está correcto:

http://www.milanuncios.com/ciclomotores-de-segunda-mano/Mobylette-Mobylette-16232941.htm

Saludos.

Pero .... Que diantres es eso??, si el asiento está tuneao, tiene la mitad de altura!!!

Que va, que va, ni de coña!!!! , si tiene la amoto "asin", no quIero saber como estarará el asiento!!

muy elegante ...oye, pues hablando del de mil anuncios, estuve apunto de enviarle un mail solo para decirle como me molaba su moto y no es broma
me declaro a favor del garrulismo hispano de toda la vida jeje

Cuando empecé el año pasado en esto de los Mobylette esa moto ya estaba a la venta... y ahí sigue...

yo le llame el verano pasado interesado por el faro, me pidio 60 € porque me dijo que ya le habian llamado mucho y se le habia subido mucho, asi que nada, le dije que no y veo que aun sigue con el mismo precio y Moby en venta jejeje.
xao

Pero .... Os habéis dado cuenta todos de que va este post???, caray!, que se ha hablado de casi todo menos de la rehabilitación!!, como sois y como os gusta darle a la "sinhueso" ......

Estamos buscando piezas para tu Moby, deja de llorar como una nena, un poco de dignidad!!!

Rakor escribió:

Estamos buscando piezas para tu Moby, deja de llorar como una nena, un poco de dignidad!!!

Ya, ya ,ya, miedo me dais "monjas de la caridad"....

Alguien sabe los códigos de pintura (granate y plata sobretodo) de este modelo??? , donde puedo buscarlo o quien ha pintado alguna?.

Buenos días eduard, no sé si todavía estás interesado en un asiento, pero he encontrado esto en milanuncios:

http://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/sillines-vespa-mobilete-escopy-43733290.htm

(Es el de la segunda foto)

Referente a la pintura, siento no poderte ayudar.

Saludos.

muy chulas que os han quedado un saludo

Rakor escribió:

Cuando empecé el año pasado en esto de los Mobylette esa moto ya estaba a la venta... y ahí sigue...

¿solo llevas un año con los Mobylettes? ¿en qué ocupabas tu tiempo?

Azu escribió:

Rakor escribió:

Cuando empecé el año pasado en esto de los Mobylette esa moto ya estaba a la venta... y ahí sigue...

¿solo llevas un año con los Mobylettes? ¿en qué ocupabas tu tiempo?

Que haces loca! , no e preguntes eso!! Que luego se pone a inventar y seguro que te larga la película aquella de que es Arquitecto técnico o Delineante o algo por el estilo ......

Azu escribió:

¿solo llevas un año con los Mobylettes? ¿en qué ocupabas tu tiempo?

En esto (siento la porquería de sonido, pero se acopla con la cámara de fotos):

[quote="Rakor"]

Azu escribió:

¿solo llevas un año con los Mobylettes? ¿en qué ocupabas tu tiempo?

En esto (siento la porquería de sonido, pero se acopla con la cámara de fotos):


Reparando cafeteras????

Empezando a desmontar...



Para no aburrir, sólo 4 detallitos...
El famoso buje... de 100. Posiblemente el mejor buje delantero que hizo Mobylette. Lo lleva este modelo, el Sherpa y el SP-96. Luego algunos modelos viejunos también pero con una pinza de tambor menos "potente".
En la foto no se aprecia bien, pero es abombada.



Algunas veces las manetas te pueden llevar de cabeza. Los tornillos son muy malos y con el óxido y demás no salen y tienes que terminar tirando de taladro. En este caso sólo 1 ha sido el puñetero. Lo sospechoso es que estaba apretados a muerte pero las manetas se iban de arriba abajo un poco, era sospechoso...



La culpa al final es del manillar. No tiene agujeros!!! Se encuentra uno unas cosas más raras con los Mobylette... ya me dirás quién fue el burro que montó estas manetas sin hacer los agujeros y consiguiendo dejar los tornillos enrasados, jajaja, normal que se rompiese uno, lo raro es que el resto estén bien:



El asiento... buf... el asiento... es que si quitamos las grapas se partirán todas, mejor dejarlo para el final y que el jefe decida qué hacemos.



Empezando a pulirrrr





Como se acordó desde un principio, nada de ponerse a cambiar piezas a lo loco, hay que recuperar TODO, incluido el piñón de bici... desmontadito y engrasado.



Bueno, el problema es que el depósito y las tapas ya están en el pintor, y la teoría era pulir un poco el chasis y punto.
Pero claro, yo esto no se como pulirlo, el óxido por mucho que se pula…



Y claro, después de soldar una roturilla, pues peor todavía, más machacao… y después de darle un poco de martillo, jejeje, pues peor todavía.



Como mi ahijado viene por casa porque no tiene cole… pues le di papel de lija y lo puse a lijar como un esclavo…
Y cuando terminó, como lijando se está quietecito… pues le dije, tío, sigue lijando… y lijó el chasis…
Y cuando terminó… pues qué puñetas, que lijase la horquilla…
Lógicamente, no quedó perfecta, pero mejor de lo que estaba:




El problema es que utilicé un resto de pintura y me quedé corto, me faltó un taponcillo de botella de agua para entendernos y el guardabarros trasero ha quedado un lado un poco. Xungo, pero es lo que hay, si no hay más pintura, pues no hay.




Y esta… de regalo!!!