Placa matricula historica

Por fin tengo mi placa de matricula histórica, pero me he llevado una sorpresa tremenda, por que la han hecho en horizontal en vez de en vertical. La verdad creo que no queda mal, lo que no se es si me dará problemas en la itv. La otra cosa que me ha llamado la atención es que no es amarilla, sino blanca, lo cual agradezco ya que queda mucho mejor con la estética de la moto. pero tampoco se si eso influirá en la itv. ¿Alguien sabe algo de este tema?


Saludos.

podrias comentarnos cuánto te ha costado el más o menos el proceso? Hablas de una Moby? qué papeles te han exigido para hacerlo?
Muchas gracias!

Lo que me ha costado?? Pues no lo se porque vas pagando primero una cosa, luego otra etc..

Una cifra? pues 500-600 creo que puede ser.... Si, es una Moby, una AV-3. De la Moby no tenía nada de nada de documentación. Lo que he hecho es acta de manifestaciones en notario para demostrar propiedad, 50 €, ficha reducida de ingeniero 150 € informe laboratorio 250 € itv 50 € y trafico que me lo ha hecho una gestaría y todavía no lo he pagado pero otros 100 € o así, no se si se me olvida algo pero básicamente es eso.

Esto es lo que yo he hecho, pero en este país cada comunidad autónoma es un mundo por eso hay que preguntar en cada una como respiran por allí, que te piden...

Cualquier duda pregunta que tengo callo en matriculaciones......

Saludos.

Desde luego el modelo lo merece. Muchas gracias y enhorabuena!

Y unas afotos de la placa???

Por el precio que te has gastado es una matricula HISTORICA o sea
H 0000 BBC
Esta tiene que ser blanca como la de los coches, veo que algunos coches Históricos les hacen una placa rectangular o más pequeña, ahora a la hora de la ITV o de que te paren por la carretera, dependerá mucho de quien sea el que la acepte o nó, a un buen amigo mio le pusieron 250 € de multa por no llevar visible en el parabrisas el tiquet de la ITV a pesar de ser Histórico.
Ah por cierto si es histórica la matricula te ha salido muy bién de precio.

HOLA, 51av3 tu Mobylette no esta catalogada como un ciclomotor es una motocicleta y tiene mas cilindrada de 50c.c hay Mobylette de ese modelo que son de 63c.c y entonces es una motocicleta y por eso la placa de matricula es blanca.

HOLA,FERRAN EN MI MOSQUITO QUE ES HISTORICO LLEVO LA PLACA AMARILLA CON LA H PERO ES UN CICLOMOTOR DEMENOS DE 50CC.

El precio no se si sera correcto, ya que lo digo de memoria, quizas sea más, pero creoq ue no mucho...

respecto a la matricula: mi AV-3 es de 49cc, con lo cual es ciclomotor. Ahora bien, la matricula que me han dado es del tamaño del ciclomotor, pero blanca con letras negras ( lo cual agradezco porque queda mejor con la estetica de la moto). para más inri, me la han estampado en horizontal en vez de en vertical. La cuestion es ¿es legal?? tendré algun problema en la itv???

saludos

Pues no he visto ninguna de estas matriculas en mi vida, como deciis es de agradecer que las hagan del tamaño reducido porque si nó parecerían unas defensas traseras en lugar de una matricula

51av3 escribió:

El precio no se si sera correcto, ya que lo digo de memoria, quizas sea más, pero creoq ue no mucho...

respecto a la matricula: mi AV-3 es de 49cc, con lo cual es ciclomotor. Ahora bien, la matricula que me han dado es del tamaño del ciclomotor, pero blanca con letras negras ( lo cual agradezco porque queda mejor con la estetica de la moto). para más inri, me la han estampado en horizontal en vez de en vertical. La cuestion es ¿es legal?? tendré algun problema en la itv???

saludos

Hola:

El precio que dices para una matrícula histórica es el correcto, aunque depende de las Comunidades Autónomas. Yo ya he hecho dos matrículas históricas aquí en Asturias (y tengo otras dos en trámite) y más o menos es igual.

En cuanto a la placa, es conveniente que en la tarjeta TIT recojan, en el apartado 'observaciones' el hecho de que tu vehículo está autorizado a llevar la placa de matrícula formato reducido. Te lo digo porque si topas con algún operario de ITV que sea un poco 'exigente' (voy a obviar otro adjetivo que muchos tenemos en mente...) te puede poner problemas.

Yo, cuando acabe de poner en funcionamiento 100% mi AV-70 le voy a solicitar placa histórica y voy a insistir en este punto, tanto en lo que respecta al Certificado del Club como al Informe del Laboratorio, como al Delegado de Industria. Más vale prevenir...

Un saludo

Todos los vehículos matriculados como Históricos tienen que llevar la matrícula estándar para este tipo de vehículos, independientemente del tipo que sean. Dicho de otro modo: cuando matriculamos como Histórico un vehículo es lo mismo que sea un coche, un camión, una moto, un tractor, un autobús o un ciclomotor y está obligado a llevar la placa reglamentaria, que es la blanca con números negros del tipo H-XXXX-BBC.

La normativa que aplica en este caso es el Real Decreto 1247/1995 (Reglamento de Vehículos Históricos), Artículo 9 (Placas de Matrícula), apartados 6 y 7.

En el caso de un ciclomotor, cabe la posibilidad de colocarle una placa cuadrada de moto o una alargada de formato reducido, pero en este último caso tiene que venir especificado en la TIT para evitarse problemas posteriores a la hora de pasar las ITVs y ante la pregunta de cualquier agente de Tráfico.

Esto es lo que dice la legalidad vigente; otra cosa es que cuando uno vaya con la documentación a cualquier troquelador de matrículas para que te hagan una placa te la confeccionen en formato ciclomotor (amarilla/negra, para entendernos) por desconocimiento, pero con la ley en la mano eso es sancionable.

Yo, desde luego, cuando llegue la hora de matricular mi Moby (¡qué ganas tengo de ponerla a andar ya!) lo tengo clarísimo.

Saludos

Referente al precio creo que esta en lo normal, ya que si aquí en Mallorca nos cuesta un poco más es debido a que tenemos que pagar el desplazamiento, hotel y dietas del Ingeniero que viene de la península porque en Mallorca no hay ninguno autorizado.

Una preguntilla?

Que diferencia hay entre un ciclomotor matriculado histórico de uno normal?

Sales ganando en algo? Mas bien perdiendo?

Saludos.

Desde la entrada en vigor del Real Decreto 750/2010, la matrícula histórica es la única vía para sacar los papeles hoy en día a un ciclomotor clásico que no hubiese sido matriculado anteriormente (es decir, con la placa amarilla/negra). Ese es el principal motivo para hacer una Moby VH.

El trámite es caro (250 euros Laboratorio + unos 75 Ficha Técnica Reducida + 45 ITV + 75 Tráfico, amén de algún gasto extra más) y un tanto laborioso.

Saludos