El Bi-Cilindrico de Trop

Hola chicos como estamos !!!

Pues hoy ha sido un mal día para mi, y la verdad es que a pesar que ha amanecido lluvioso, tenía una notificación de correos para ir a buscar un paquetito que venía de Murcia, y eso si que era una estupenda noticia, y digo era porque al destapar el paquete se me ha cambiado la cara.

Es que en el paquete venia un estupendo y flamante Motor de arranque nuevo para mí Bi/cilíndrico, pero por desgracia no es igual que el que yo tengo averiado, así que " mi gozo en un pozo "

Tiene el cabezal completamente diferente.

El de la derecha es el mío, y el de la izquierda es el nuevo, y como veis no son iguales por lo tanto vuelvo a quedar tirado en la cuneta.





Bueno venga, a seguir buscandooooo.........

TROP....

Hola buenas noches.

Bueno chicos, a pesar de que parezca que tengo el proyecto del Bi-Cilindrico abandonado, la verdad es que sigo trabajando en el, ahora mismo estoy trabajando en un nuevo sistema para adaptar el motor de arranque, y ya que estamos cambiar todo el sistema de encendido, estoy cambiando todo lo que se refiere al delco, pero bueno como todo es trabajo con el torno, pues la cosa se está enredando más de la cuenta.

También voy incorporando material nuevo, ya que a mi entre otras cosas los " reyes majos de Melilla " me han traído un par de carburadores 15/15, nuevos para mi Bi-Cilindrico, y vaya carburadores, tal y como nos decía Rakor, son " Pata Negra " de los auténticos y genuinos Dellorto de toda la vida.





La verdad es que ya tenía un juego de carburadores para el Bi-Cilindrico, pero a parte que son 14/14 no son exactamente iguales, y estéticamente queda fatal a la vista cuando están montados uno al lado del otro en mi motor.

Estos son los carburadores, y como podéis ver no son idénticos, por eso los descarte desde un principio.



Venga chicos, seguire informando OK.

Saludos.

TROP....