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 El Bi-Cilindrico de Trop

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AutorMensaje
motorgas
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Mar 07 Ago 2012, 12:33 am

Que tal va ese bicilindrico? estoy asinoso por verlo funcionar
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Rakor
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Mar 07 Ago 2012, 7:06 am

motorgas escribió:
Que tal va ese bicilindrico? estoy asinoso por verlo funcionar

Eso pensé yo el otro día cuando fui a su casa a verlo...

Y vi que estaba formando una especie de fila y creo que tiene un par de "poyectitos" que se han colado delante Rolling Eyes, este hombre no para. Tendrá que pedir una excedencia en el trabajo para ponerse al día Rolling Eyes
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BLAU
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Mar 07 Ago 2012, 7:50 am

Es que, entre los recortes, la prima de no se quien, la subida del iva, la bajada de....pantalones, nos hemos quedado que ni podemos cadmiar el soporte del retrovisor.

BLAU

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moriana
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Miér 08 Ago 2012, 12:51 am

Joderrrrrrrrrrrr... decirmelo a mí que para limpiar el depósito de mi Campera, poner tórica al grifo y probar como va , llevo un mes yyyyyy lo que cuelga.
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TROP
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Sáb 29 Sep 2012, 3:44 pm

Hola chicos como estamos !!!

Pues hoy ha sido un mal día para mi, y la verdad es que a pesar que ha amanecido lluvioso, tenía una notificación de correos para ir a buscar un paquetito que venía de Murcia, y eso si que era una estupenda noticia, y digo era porque al destapar el paquete se me ha cambiado la cara.

Es que en el paquete venia un estupendo y flamante Motor de arranque nuevo para mí Bi/cilíndrico, pero por desgracia no es igual que el que yo tengo averiado, así que " mi gozo en un pozo "

Tiene el cabezal completamente diferente.

El de la derecha es el mío, y el de la izquierda es el nuevo, y como veis no son iguales por lo tanto vuelvo a quedar tirado en la cuneta.





Bueno venga, a seguir buscandooooo.........

TROP....
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Marco
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Sáb 29 Sep 2012, 4:01 pm

Hombre, tiene sencilla solución, adaptar el plato del arranque a ese motor, no?
Con Dremel y paciencia...
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5turbo
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Sáb 29 Sep 2012, 4:03 pm

Que pena tio yo pensaba que ya teniamos fotos de el bicilindrico terminado enseguida e pinchado en el mensaje ¡¡¡¡¡¡ bueno ya si eso para el prosimo veranito nooooooo
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variolo
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Sáb 29 Sep 2012, 5:24 pm

Hola a todos

TROP mil felicidades (por el proyecto) la verdad es que no se como expresar de la manera que se me a quedado el cuerpo después de leer todo el hilo affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid

te aseguro que seguiré leyendo con expectación es una pasada de proyecto.
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Sáb 29 Sep 2012, 5:42 pm

Que puta......a Jaume.
Si no encuentras solución a la vista, tráemelo y "perdut per perdut" se intentaría rebobinar el inducido intentando salvar el colector.
Idó aixó (pues eso).
Salut.
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Costitxer
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Sáb 29 Sep 2012, 6:35 pm

Mala suerte la tuya con los motores de arranque.

No se cual es el tuyo, porque dices el de la derecha pero salen superpuestos. El mio hace 38 mm, ya se que seria cambiar nuevo por usado, pero si no tienes solución yo ya tengo hecho todo el brazo que te comente me falta meterme con el soporte del motor de arranque y lo mismo me daria uno que otro. Como puedes imaginarte primero seria que provaras el mio y verificaras que se encuentra en buen estado. Lo siento pero es lo único que puedo ofrecerte.
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vicente
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Sáb 29 Sep 2012, 7:02 pm

La solución que te da Pep creo que es la mejor. Saludos
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Costitxer
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Dom 30 Sep 2012, 1:07 pm



Que tampoco me importa que sea de Mobylette, si encuentras uno de am6 de ocasión como el que he usado para la Harllete me vale.
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Costitxer
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Dom 30 Sep 2012, 7:29 pm

Supongo que si pero el problema es encontrar uno que haga la medida que el necesita.
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danielo1977
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Vie 14 Dic 2012, 10:15 am

Puffff vaya faena.
Animo Trop
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TROP
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Lun 13 Ene 2014, 9:21 pm

Hola buenas noches.

Bueno chicos, a pesar de que parezca que tengo el proyecto del Bi-Cilindrico abandonado, la verdad es que sigo trabajando en el, ahora mismo estoy trabajando en un nuevo sistema para adaptar el motor de arranque, y ya que estamos cambiar todo el sistema de encendido, estoy cambiando todo lo que se refiere al delco, pero bueno como todo es trabajo con el torno, pues la cosa se está enredando más de la cuenta.

También voy incorporando material nuevo, ya que a mi entre otras cosas los " reyes majos de Melilla " me han traído un par de carburadores 15/15, nuevos para mi Bi-Cilindrico, y vaya carburadores, tal y como nos decía Rakor, son " Pata Negra " de los auténticos y genuinos Dellorto de toda la vida.





La verdad es que ya tenía un juego de carburadores para el Bi-Cilindrico, pero a parte que son 14/14 no son exactamente iguales, y estéticamente queda fatal a la vista cuando están montados uno al lado del otro en mi motor.

Estos son los carburadores, y como podéis ver no son idénticos, por eso los descarte desde un principio.



Venga chicos, seguire informando OK.

Saludos.

TROP....
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Jue 16 Ene 2014, 9:38 pm

¡¡¡¡pero si yo pensaba que nos ponias fotos del final ¡¡¡¡
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javispanier
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Jue 24 Abr 2014, 9:27 pm

aquí sale como hacen un bicilindro minarelli horizontal y modifican el encendido youtubecom/watch?v=WuU_9ZesGCg  falta poner el . entre youtube y com para que veais el enlace. espero que sirva de ayuda
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dosporhora
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop    Miér 03 Dic 2014, 10:55 am

Buenos dias; en los años 80 se me ocurrio hacer un bicilindrico que llego a funcionar, hasta que un municipal me paro y tube que desmontarlo.
Mi solucion para el sistema del encendido fue hacer una leva doble. Creo recordar que fue Matias de Viñaza el que la hizo, asi con solo un platino, una bobina conseguia que saltara la chispa cada 180º una hacia combustion y la otra se perdia.
Para unir los dos cigueñales emplee una cardan de una carraca y el invento funciono hasta que el fantastico municipal en lugar de precintar el cohete me dijo que fuera a casa a desmontarlo.
Fueron 4 o 5 dias geniales. jajaja
Luego pasare por presentaciones.
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Draude
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Miér 03 Dic 2014, 11:09 am

dosporhora escribió:
Buenas ......

Luego pasare por presentaciones.


Suspect Mas te vale "pollastero"!!!!! Suspect


Última edición por Draude el Miér 03 Dic 2014, 12:20 pm, editado 2 veces
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Miér 03 Dic 2014, 11:17 am

Buen relato compañer Razz
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dosporhora
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Miér 03 Dic 2014, 10:27 pm

Lo del encendido hoy en día lo haría de otra manera.

Un rotor de minimoto con dos captadores o quizas con iman doble  (esto último tendriamos que estudiarlo más)
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XET DE PINA
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Jue 05 Feb 2015, 11:21 am



que os parece este como bi-cilindrico
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roferpol
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Jue 05 Feb 2015, 1:00 pm

Ostras! Shocked ¿Esto de dónde ha salido? Tiene bastante buena pinta...
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Jue 05 Feb 2015, 1:59 pm

Harrrrlll!!! affraid
Bicharraco a la vista cyclops
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XET DE PINA
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   Jue 05 Feb 2015, 2:07 pm

Me ha pasado un grupo Frances pero es Turco si consigo mas fotos las colgare...

Un saludette
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MensajeTema: Re: El Bi-Cilindrico de Trop   

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