Preparacion Cady Racing

Tengo un compañero que vende uno de dopler de carreras intenta unirte a Mobylettes de terra de mallorca por facebock y te enteraras de muchas piezas de carreras.

Pero si tienes un variador de variant se le puede adaptar quitando todo el embrague.

Grasis!!! saludos desde la isla vecina

Unas cuantas fotos más...





Los cárters limados...

como venia de serie y como lo dejé...



Toma de admisión...

aquí se ve el piston dentro, con el rebaje de la falda, para abrir antes la admision y ganar unos grados .




El pistón retocado, rebajado por la zona de admisión y por la zona de las lumbreras de carga. De esta manera cuando esta en PMI el piston, las lumbreras de carga quedan a la misma altura sin que haya obstrucciones en el flujo de gases.

Opiniones, sugerencias, consejos y demás, serán de agradecer y bien recibidos.

Hola buenas tardes no es nada bueno tenerlo en marcha
sin tubo de escape y en el lado del embrague sin el, consejo
de amigo saludos desde Binissalem MIQUEL MOTORET

Para que te va ha servir la tapa del volante magnético con las aletas de la ventilación forzada?. Piensas añadirle aguna carcasa?.

En su dia ya te aplaudi por el proyecto...
Hoy lo vuelvo a hacer....
Me gusta el rumbo/tono que esta tomando este proyecto..
Sigue asi, no pares.....
Saludos..

Hola!!
-Solo arranque el motor para saber si funcionaba bien y hacer el video , gracias por el consejo.
-Las aspas en principio las uso para poder enganchar una cinta y así arrancar la moto ( a lo motosierra ). Pero no se si luego las cortaré, no quiero que quede mal compensado el peso de un lado del cigüeñal respecto al otro.
-Gracias por seguir el proyecto!!

PD: estoy buscando escape, variador, polea-embrague (tipo mtr) o solo la polea, por si alguien vende algo! gracias!

Yo en la ultima resistencia de Lloseta vi uno que le puso unas aspas como esas pero de platico y fabrico una carcasa de aluminio. "tipo joc" para refrijerar el cilindro.

Terminaste la moto? estaba cojiendo buena forma.
esa refrigeracion forzada le viene de lujo al cilindro pequeño de Moby, habria mejorado ventilar también la culata.