Mi nueva tartana...

Lo de la sombrilla te ha quedado muy "Pofesioná"!!!!!!!

Que bonito va a quedar, mucho mejor que antes jajaja

Lo de pintar al aire libre es un lió, cuando pinte el chasis de mi NTT, idee una técnica de dar vueltas corriendo alrededor del chasis para espantar a las moscas jajaja

Saludos

Wauuuuu Rakor!! Menudo artista muchacho!!   Si es que al final es un gusto hacerlo por tí mismo las cosas, bueno, en éste caso ha sido por la pasta que te dejarías si no en el carrocero, pero cuando te pregunten "¿Y dónde los has llevado a pintar?" y contestes " pues no lo he llevado a ningún sitio, me lo he hecho todo yo solito en mi garaje"   es la mayor satisfacción y orgullo que se pueda llevar uno .

Vespa Sadurnin escribió:

...idee una técnica de dar vueltas corriendo alrededor del chasis para espantar a las moscas jajaja

Lo mío fué más en plan "portero de fútbol"... en la puerta del garaje con las manos en cruz impidiendo entrar bixos pero a lo estatua para no hacer polvo.
El problema era que había pensado bajar la puerta del garaje a los 5 minutos de pintar (para que salga la niebla que haces) pero no contó que la puerta es de medio libro y la parte alta tiene más ****** que el palo de un gallinero... siempre lijo en el garaje y el polvo se queda arriba acumulado. Y cuando le iba a dar al botón para cerrarla caí en que le caería todo en el maletero...  

Draude escribió:

Lo de la sombrilla te ha quedado muy "Pofesioná"!!!!!!!

Chaval... cuando tengo "el ratillo" para lijar el coche sieeeeeeempre es la hora donde hace más calor y no puedo currar en la calle, me voy a lijar y me pega toooooodo el lorenso en la parte de la entrada del garaje. Y para pintarlo lo he tenido que dejar muy sacado. Así que... sombrillita de cervecita  

Y porque no has visto lo que monté cuando hice la barrera nueva de la calle, jejeje, un pedaso de toldo que tenía hasta la furgo a la sombra, daban ganas de llevarme unas sillitas y unas cervecitas  

buen trabajo ,eres un artista !!!
las imperfeciones que te han salido en la pintura ,pillate una pulidora con pulimento de corte de 3M (el de tapon verde) y lija de 2000 ,lija todas las imperfeciones con cuidado de no pasarte de la pintura y luego pulimento ,quedara niquelado!!aparte puedes pulir todas las cosas como pilotos cristales etc!!
un saludo!!!

Rakor escribió:

Nooo, la franja naranja es exclusiva de la decoración GULF... que son azul pitufo + franja naranja.

Lo pinto "elegante", dejará de ser un coche macarra para volver a ser un coche para pasear discretamente los domingos... (salvo por el ruido).

Pues a mi me gusta el punto macarrilla de gulf       

La verdad es que te esta quedando espectacular, ya tengo ganas de verlo terminado.

Es increíble el currazo que me ha costado montar las gomas del coche.  Se nota que tienen más de 30 años y hay que ir pegándolas con mucha calma.

También se ha sacado toda la moqueta entera del maletero, y vuelto a montar bien limpita.





Y poco más he podido hacer por falta de tiempo.  Bueno, miento, me fui a dar una vuelta por la finca, jajaja, pero despacito para no levantar polvo, eh???



Pero no todo es tan bonito como parece.  Sólo con ver lo que me espera en el morro del coche me dan ganas de pegarme un tiro, que esto para un chapista debe ser fácil, pero para un aficionado…




Así que voy a empezar por algo más fácil, empezaré por las puertas que creo que en un par de días las tendré hechas.  La del conductor tiene 3 bultos sospechosos.

Ya queda menos Rafa,  

Crisálida

La larva, después de haber completado la formación del capullo, se aproxima a una profunda transformación, por algunos llamada "MUDA ESPECIAL" y que es el paso previo a un cambio de formas y funciones.

Estamos viendo una transformación ESPECTACULAR.

Venga llorica!, que ya llevas mas de la mitad del curro, ya has dejado la "empinada cuesta" y empiezas ya "la bajada", o dicho con otro simil "ya se ve la luz al final del tunel" (aunque haya una Sanglas al final! )

 pues compañero para ser un aficionado te esta saliendo de lujo vaya manitas que estas echo sigue asin ya te queda menos saludos  

A lo que le acabo de ver la gracia, es ha tener pintado medio coche y el resto con bollos por sacar.

Vaya tela Rafa ya te animas con coches y todo.
Tu nivel de locura sigue subiendo.
Jeje muy bien trabajo.
Sigue asi tio.

Joan Ensenyat escribió:

A lo que le acabo de ver la gracia, es ha tener pintado medio coche y el resto con bollos por sacar.

Es lo que tiene tener una cabina de quasimotos!!!!    
Como el artista es pequeño, la cabina también ........ como un hobit pero con las puertas rectangulares!!!  

Yo comento lo mismo que el compañero Pepehrcc!!!  

Joan Ensenyat escribió:

A lo que le acabo de ver la gracia, es ha tener pintado medio coche y el resto con bollos por sacar.

Además de lo que te comenta Draude (no tengo cabina y tengo que pintarlo a trozos) te voy a ser sincero, me DA MIEDO pintar un coche de una sóla tirada. Considero que no me quedaría bien, soy demasiado novato.
Odio pintar Vespas, me vienen justo pintar de una sola tirada una pieza tan grande, tengo miedo a cagarla. Por eso siempre que puedo las evito (principalmente las primavera), así que imagina tener que hacer un cambio de color de un coche enterito  


Pintaré las aletas de una en una, las dos puertas posiblemente a la vez (no se cómo porque pesan muchísimo y no creo que las pueda colgar con lo que tengo puesto).
También el tapón del depósito, y guardabarros otro día. El spoiler delantero otro... y para terminar el morro y los faros.

No me queda na...

He podido dedicar un ratillo más.  Pero ahora es esa fase en la que metes horas y horas y no se nota na…
La aleta del donante llevaba un leñazo monumental, así que un par de horitas de martillo.  Lo bueno es que así voy practicando con el tas (hay que pensar en lo bueno, no?).


Las puertas tenían que ser algo rápido, pero al empezar a lijar se me ha ido el alma a los pies.  Empezaron a salir cosas y más cosas y al final radial con cepillo de púas y a sanear.


Pero lo bueno y más cachondo es que cuando tenía la aleta terminada y me puse a soplar se me iba la pintura a trompicones.  Empecé a lijar y el resumen es que esa aleta lleva 10 capas, si, si… DIEZ!!! Y se iban de una pieza las 5 últimas.  Así que también saqué la radial con cepillo gordo y caña!!!

La aleta está sin pintar porque hay que encajar todo el moro que está ostiado.  Las dos puertas están en la cabina de pintura (de motos) listas para pintar el primer día que refresque un poco, que estaba hace un rato a 42ºC y no estoy por ponerme el mono y meterme ahí, jajaja.
Así está el coche ahora:


Y ya he empezado a reconstruir el spoiler delantero a martillo.  Mañana soplete y más martillo.

Vaya curro!, seguro que al final lo vas a vender?, es para quedárselo!, con lo minucioso que eres .....  

Draude escribió:

Vaya curro!, seguro que al final lo vas a vender?, es para quedárselo!, con lo minucioso que eres .....  

Comoooo ??como que lo vas a vender ???
Que me dices ???te lo quedaras fijo jeje.
Suerte tio

Dios, diez capas  

Se me acaba de perder el pensamiento de que la gente con Porsches tenia dinero  

Desde luego, estos aparatos parece que se hacen rápidos, pero si quieres hacer las cosas bien ni de coña jajaja

Saludos!

Rakor, enhorabuena por el trabajo, muy en la linea de todas tus resurrecciones.

Ray88, parece que ya está vendido, según comento anteriormente...

¿Se arrepentirá?  

Saludos.

Vespa, lo de las 10 capas no es algo bueno, es que el coche donante de piezas fue repintado hace 10 añitos... y el que lo repintó era un poco perro y le hizo una guarrada al dueño del coche dejarle toda esa roña abajo.
Según lo que me dijo el exdueño del donante lo llevó a la Porsche en Madrid (era de allí) y repintaron el coche + culata entera nueva + línea de escape nueva.
La línea de escape era nueva y original (se la puse al rojo), y la culata tiene todas las pintas de ser nueva, está increíble por dentro.

...y ami que me sigue poniendo , el color pitufo con raya naranja....¡¡¡¡ Y MANDAME EL MENSAJE CON LO QUE TE DEBOOOOOOOOOOOOOO...¡¡JOEN UN SMS,TIO ANGUSTIAS¡¡ si solo van aser tres segundos.....maldito topo acuatico... 

Seguimos un poco más, lento por falta de tiempo pero estos días le he dado un empujón.
El morro del coche está muy cascado, los faros no encajan, etc.  Y ha sido reparado muchas veces, así que el tema es más complicado de lo que parecía.

La otra aleta, la que tenía que ser lijar y pintar estaba machacada, una raja por un lado, un partido por el otro… he tenido que sacar de paseo la máquina de hilo.



Entre tanto lijar y darle al martillo, para descansar he pintado las puertas.

Han quedado más o menos bien, menos un xorretón, jejeje.

Y un accidente al preparar la pintura… esto pasa por no tener un soporte para la pistola, pero el presupuesto no llega ni para eso, jajaja.  Cuando tenga un rato haré uno de madera.


Y más o menos el coche está en este plan ahora…


Esta tarde he podido dejar casi listas las aletas!!! Sólo queda repasar y pintar (bueno, y rezar para que encajen, porque la derecha ha quedado un poco “así”.


Como me ha sobrado un poco de material y tenía el guardabarros lijado, le he dado una pasada.  Hay que repasarlo de fibra, necesita un poco de curro, pero es más agradable trabajar con el guardabarros ya imprimadito y no todo roñoso.


Y poco más.  Cuando tenga un rato… lijar aletas, limpiar la cabina y pintarrrrrrrrrr.
El morro lo dejo para el fin de semana a ver si estoy más inspirado, jejeje.

Animo Rafa.
Estas en un fregao..
Pero le estas plantando cara tio.
Venga poco a poco