historias para no dormir. pasar una itv

¿y bien...? ¿la pasó o no?

Pero bueno que..... paso o no......

A este paso será verdad que es una historia para no dormir.

Esque hay que crear suspense hombre.

Bueno mañana más,no?
Joer que parece que la cosa va por fascículos...cuento dormir sin pensar si te pasó la ITV o no(espero y deseo que SI)... llevo dos o tres noches soñando que mobileteo en una cady,no sé que querrá decir,es que el subconsciente no deja de ser un misterio misterioso.

Saludos.


Domingo: a ver cuando volvemos a tomar unas tapiñas,eh?

Villanueva, cuando quieras quedamos por mi no hay problema ninguno.

Trop, tienes razon esa SP-50 es de segunda serie, me llama la atención ese peazo piloto que lleva en el asiento, era un extra de la época??

A ver esa itv.......

Las seis menos cinco de la mañana,caray si que madrugas tu,o al final no dormiste pensando si pasaba la ITV o no...
Esta semana lo tengo algo justo, pero para la que viene, si quieres y puedes ,nos vemos,ya te llamo.

Saludiños para todos y suerte en la itv

Eledoce12 escribió:

Villanueva, cuando quieras quedamos por mi no hay problema ninguno.

Trop, tienes razon esa SP-50 es de segunda serie, me llama la atención ese peazo piloto que lleva en el asiento, era un extra de la época??

A ver esa itv.......

Tiene pinta de ser un piloto antiniebla

Esto parece ser en Manacor, apuesto a que si pasaron.

Hoy el TIN-PIC no me deja poner fotos por lo que no puedo continuar de momento.

Primeramente TROP, toda la razón del mundo, no estoy muy ducho aun con el tema, es una SP-50 segunda serie, pero de las primeras. Para ver la cara que puso el ingeniero basta ver la cuarta foto.

A todos los demás, VILLANUEVA, ELEDOCE12, CARLOS GONZALEZ, MARCO, etc. tranquilos si os cuento el final, se acabara la historia, cosa que creo que aun no debe de ser así. será una especie de culebrón.

FERRAN serias bueno para detective, efectivamente es MANACOR, para los que no son de aquí, la ciudad de RAFA NADAL. La tenemos a 12 km
ELEDOCE12 el piloto trasero es un extra de la época y es una luz de freno, por cierto, creo que difícil de encontrar.

Vaaaaale esperaremos pues, buenas nuevas,estaremos atentos a las nuevas entregas-capítulos
Saludos.

De aquí se saca un best-seller ehh jajaja.

Bueno, parece que el pinypic ya funciona voy a seguir un rato


la SP-50 "segunda serie" en el banco de pruebas, por cierto hice unas fotos de detalle de la luz de freno.


Y del interruptor en la maneta del freno trasero.


Mirando numero de chasis y neumaticos 19x2



Continuara

Depues de este pequeño fallo, solo salio la foto y no el comentario, la SP-50 de XIM en el banco de pruebas de velocidad saco la nada despreciable velocidad de 67 km/h teniendo en cuenta que les habiamos puesto una arandela en el escape con un orificio de salida de 8 mm. Pequeña discusion entre inspector e ingeniero, pero dio por buena la inspeccion. PRIMERA PRUEBA SUPERADA.
Ahora le toca al magnifico Sherpa de JAUME. Que historia

el inspector corto gas a 69 km/h, daba para mas. Creiamos que con la arandela en el escape seria suficiente pero NO.Le taponamos a maximo la salida de escape, le hicimos un tapon con una rama de un seto cercano pero ni asi 67 km/h.es que el Sherpa va muy fino, en la prueba de frenado, que se hace a motor parado, cada vez se ponia en marcha sin tocar nada. un lujo.

haciendo pruebas de velocidad en la esplanada de la ITV.
En el tercer intento aflojamos al maximo el cable del acelerador

dio 58 km/h. despues de pagar 4 euros mas . SEGUNDA PRUEBA SUPERADA. Es el el Sherpa es mucha maquina.Lleva un 65 y un carburador 16, no te digo.

El rural 90 paso sin pena ni gloria, es el mas legal, a km por cm3. 49 km/h.
Pagamos 17´50 euros por revision y dos horas y media de un viernes por la tarde. De la Harley pague lo mismo.

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y para terminar con este tema, al menos ha tenido muchas visitas no asi comentarios,pongo una serie de detalles
que espero escontreis interesante de la SP-50

detalle del piloto trasero que tiene la fomasa M aunque de lado

por si se estropea el motor, creo recordar que hay unos cuarenta

por si falla una bujia, esta magnifica coleccion

al tener un esceso de maquina tiene que tener ventilacion en el freno delantero

otro adorno creo que unico idea del artista

el culpable de tanta velocidad.

al fondo una AV-3 y debajo de las sabanas lo dejaremos para otra ocasion

una AV-89 con alforjas, preciosa

una AV-88 magnifica, como suena.

otro Sherpa, podremos hacer unas carreras.

carteles de epoca, es que joaquin es un detallista en todo lo que toca.

no podia dejarel proyecto de nuestro amigo TOFOL, no queda nada

y ya para terminar definitivamente quiero agradecer la nuestro amigo FERNANDO, que es el alma mater de
ANIMES DE Mobylette FELANITX, no habria sido posible este tema pues ha sido nuestro maestro. No ha estado presente
alegando motivos personales, espero que se incorpore nuevamente y poder hacer muchas cosas juntos.
un saludo a todos
todo este

Impresionado con los 40ypico motores!!! :O