Una nueva adquisición.

Esta vez y como excepción no se trata de una Mobylette.

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Mira que simpática es la moto, el pistón se asoma para saludarnos!!!

Menudo trabajazo te espera por delante.

Vaya Matias, no paras, explicanos que marca es este cacharro porque no me suena si es nacional.

Hola Noni, me alegro de saludarte.

Esto es una MC de 1951(MC eran las iniciales de Construcciones Mecanicas Clua) Hicieron el Gorrion I, el Gorrion II, la MCM (muy pocas unidades), luego la MC y después ya se pasaron a las Cluas.

De esta hay dos versiones, la primera que esa lleva el cambio de marchas a la mano y el carburador lateral, la segunda ya salio con el cambio al pie y el carburador atras. Tanto de una como de la otra se hicieron muy pocas unidades y resulta sumamente difícil el encontrar repuestos y la documentación que hay sobre ellas es muy escueta.

Rakor, mira ya por donde ando. En la moto y con todo montado se ve un motor compacto, al desmontarlo te enteras de que son dos cosas, un motor separado con un carter muy similar al de Mobylette y un pequeño cambio de marcha aparte, unidos por una cadena de arrastre.

Después de escribirte la parrafada, pensé si podia ser una moto Clua efectivamente y veo que si lo es.
Conoci los Gorriones y puedo hablarte de una Clua 125 rueda baja, parecida a la Iso rueda baja, que a la vista en aquel entonces era preciosa y pertenecia a un chico que trabajo conmigo cuando tenia yo 15 abriles, y aquello con dos personas encima no tiraba de ninguna manera. Le hizo de todo para ver de arreglar el asunto, pero no hubo manera. Muy bonita pero fue un fracaso ese modelo.

Yo restauré hace mucho una "gorrión" y ahora no encuentro las fotos pero juraría que era muy diferente, pero mucho!!!
Ánímo que esta moto la tienes lista antes de pascua.

Ya nos contarás dónde has encontrado los rodamientos y retenes.

Los rodamientos tendré que buscarlos. Lo retenes no, porque no lleva, lleva dos casquillos de bronce muy grandes y largos que aparte de reforzar las salidas del cigüeñal hacen de reten.

Buenas tardes Costitxer, tendras que comprobar el desgaste del bronce, por que si esta muy gastado te cogera aire. Igual hay posibilidad de ponerle retenes?.

Enhorabuena por el cacharrin, esta muy chulo, un saludo.

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Buscando en el baúl de los recuerdos he encontrado lo que era un Gorrión o lo que quedaba.

Cambiar el bronce creo que será muy dificil. Meda la impresión que esta como embebido, parece puesto en caliente.


Para ponerle un reten similar al Mobylette pienso que no habría mucho problema, se trata de llevarlo al tornero y hacerle el alojamiento, el grosor del bronce da para ello.

El cambio de marchas parece de un Scalextrik.

El otro día un compañero me proporciono un embrague tipo Villiers de los primeros que parece se montaron el algunos modelos se Monet Goyon y que es el embrague que monto la MC.

Qué chulada!

En cunato nos den permiso, quedamos e intercabiamos opiniones.
Ya la tengo toda desmontada y me he hecho un "mozo" para que me sostenga el chasis y poder hacerle unos arreglos que necesita.

Alguien me ha comentado que mas bien parece un jamonero.
 

¿Era mediodía cuando te dijo eso?

Lo cierto es que no ha sido un mal invento, me esta haciendo una gran ayuda.