Trapicheando con el Moby de Alberto

Que chula de verde.

Gracias TROP por la explicación.

Un saludo.

No falta algo en esa puesta a punto.

Dónde se encuentra el pistón.

Sañudos. moriana.

Buenas tardes a todos .
Siento la tardanza en poder añadir algo más sobre la puesta a punto del Mobylette , pero he estado con un par de asuntos que tenían prioridad .
Voy a intentar colgar el video que comenta Trop , pero básicamente es tal y como dice . Se le notaba falto de fuerza y opté por enviar el cilindro a Airsal para que lo dejaran como nuevo .
Después de esperar unos 20 días lo he recibido y ya está montado y me he encontrado con una particularidad que no esperaba .
Una vez montado el cilindro y culata ( sin apretar ) con todas las juntas nuevas hago la prueba para ver si sé desplaza bien el pistón y sí , va bien , no pega en ningún sitio . Mi sorpresa fué que una vez montado por completo e instalado en el chasis intento ponerlo en marcha y se nota que me da una golpe en la culata .
Vuelvo a sacar el motor del chasis y desmonto nuévamente la culata para comprobar que había ocurrido . No sé estropeó nada pero ciértamente al apretarla se nota como pega el pistón .
La única manera de solucionarlo ha sido poner doble junta de culata ( de las de aluminio ) y con eso és suficiente para que no pegue .
No és lo que esperaba tener que hacer porque lo normal sería que fuera con sólo una , pero bueno , el motor va bien y aguanta un buén ralentí y se nota con más fuerza . Evidéntemente sé está rodando y no he estirado el motor todavía , pero hechos unos 200 kilómetros si que se nota algo más suelto .
Que opinais ?
Un saludo
Pdt : Al cilindro le hicieron una buena limpieza y se nota el nuevo recubrimiento interno que le dan en la camisa ajustado con el pistón que envié y dejando la toleráncia correspondiente .