La Mobylette sale ahoga

Hola a tod@s que tal?

Bueno os comento: cuando arranco la moto le cuesta bastante. Después una vez que arranca, le acelero en frío con la pata puesta y se ahoga. Una vez que coge temperatura ya no hace eso, pero me monto para andar y sale ahogada, una vez que coge un poco de revoluciones ya no se ahoga. aparte que casi no tiene fuerza y velocidad ( teniendo en cuenta que es una Mobylette ya se que no se puede esperar gran cosa sin prepararla mucho) pero aún y todo comparo con mis compañeros y hay una gran diferencia. Le cambié el cilindro a una 65 que tienen todos y sigue igual los platinos diría que están bien. He probado a cambiarle el cilindro a un 14 y igual.... Y ya no se si sera por el escape, los platos, muy pequeños los piñones, o el circuito de corriente... Bonina el cableado o no se.... Que podrías aconsejarme hacer o pensáis que podría ser?

Muchas gracias por vuestra atención y ayuda de antemano un saludo!!!

Buenas, por transmisión no creo que sea, yo te recomiendo mirar bien mirado el tema platinos condensador y bobina, y muy importante, si no los has cambiado cambiar retenes del cigueñal, es tedioso pero los sintomas que comentas con kit motor nuevo te los sigue haciendo eso tiene que ser algo de mas abajo del motor seguro... y importante, a ver si vas a tener el escape embozado, prueba a andar unos metros sin escape o con un escape limpio a ver si notas la diferencia.

Abogada o falta de gasolina ??

No por poner cilindro y demás nuevo la moto va mejor.bpuesta apunto en condiciones y carburación.

Seguro te responden a la perfección, luego cambio de cilindro o le que te apetezca.

Saludos. moriana.

IsmaelG.A.C. escribió:

Buenas, por transmisión no creo que sea, yo te recomiendo mirar bien mirado el tema platinos condensador y bobina, y muy importante, si no los has cambiado cambiar retenes del cigueñal, es tedioso pero los sintomas que comentas con kit motor nuevo te los sigue haciendo eso tiene que ser algo de mas abajo del motor seguro... y importante, a ver si vas a tener el escape embozado, prueba a andar unos metros sin escape o con un escape limpio a ver si notas la diferencia.

Quizás haga eso sí, a la bobina te refieres a la bobina de encendido o a la bobina de altas?