PARECE QUE SALE PETRÓLEO.

Hola, esto es un no parar , arreglas una cosa y se joroba otra ... en fin os cuento , igual es normal pero para mi no... Sale un liquido negro como el carbón del colector de escape justo donde está la rosca del tubo de escape, es esto normal? Con poner junta y apretar bien se soluciona ? o es raro que tire líquido negro negro, aceitoso , ....claro será aceite, pero porqué tan negro y porqué sale por ahí ...por ese sitio... .
Ahora como Manolo escobar, he perdido ....la chispa en vez del carro , de buenas a primeras nada de nada de chispa ....joooooooooood, no sé donde estará pues ayer si hoy no ....

Saludos .

hola compañero aparte de ponerle la junta cuanto le echas de mezcla de aceite lo normal seria un 2 por ciento saludos

A mi me tiene pasado varias veces, es solo poner 2 juntas de escape nuevas, apretar bien y listo.

Tu tranquilo que no es nada raro.

Saludos

eche un poco mas...4% pq lei q al principio despues de nun paron de años era mejor mas aceite ok gracias

a veces es desquiciante... y pienso en q un tio q sepa me la arreglaen 10min...

A ver, lo que no puedes pretender es que una moto rota (porque cuando no funciona, está roto, las cosas por su nombre) se arregle sóla.

A medida que arregles una cosa se romperá otra. Y así hasta que dejes el motor semi nuevo. La mecánica es así. Tienes que armarte de paciencia y seguir los pasos poco a poco y piensa que darás dos paritos para alante... y uno para atrás. Esto no es limpiar el carburador y salir con el Mobylette haciendo caballitos  

Haces bien en poner gasolina al 4% cuando la moto lleva parada tantos años. Lo único malo es que pondrás roña por todo (chorreará aceite por delante... si lo solucionas chorreará por detrás y te dejará el caballete negro, etc). Y además cuando arranque hará muuucho humo y te apestará la ropa, jejeje.

No pasa nada, dale caña sin miedo.

Una advertencia, después de leer el otro hilo, debes mentalizarte de que las cosas viejas se gastan. Es posible que al final tengas que abrir el motor y cambiar cojinetes y retenes.
Así que mucha paciencia y pasito a pasito.

Estoy completamente de acuerdo contigo , salvo en los caballitos , pues no tengo cubierta de atrás y no me apetece hacerlos sobre la llanta que luego se me abolla y es otra ñapa mas ...ja jaja ja .
Ok , yo paso a paso , y no tocar nada que no esté estropeado pues sino seguro que se estropeará ja ja ja , pero a veces es desquiciante , suelto mas tacos y juramentos que en mi vida ja ja ja , las piezas viejas se gastan ...solo hay que ver al Rey ja ja ja , bueno muchas gracias por los ánimos y voy a probar una método para ajustar ralentí que me ha dicho un compañero del foro..
y bueno por último si sale petróleo....menudo descubrimiento que acabo de hacer ....se van a poner las Mobys por las nubes ..ja ja ja ja ja.

venga sala paciencia y todo poco a poco yo le pondria un 3 por ciento para empezar y no darle mucha caña y como te dice rakor habrir motor y todo nuevo y te quitas de problemas echa un vistazo alos recabios de rionano y por poco lo montas nuevos saludos  

Si tiene un ecceso de aceite tiene que salir por algun lado.
Prueba a reducirle el aceite poco a poco al que le corresponde cuando veas que esta bien engrasado y si aun sigue goteando ponle dos juntas de escape.
Saludos

Si ya le eché un litrillo de gasolina sin nada para ir diluyendo y que no esté tan concentrado el aceite , y la siguiente ya se la pondré al 2,5 por ciento mas o menos y veré que tal va .

Y lo de cambiar piezas ....yo hasta que no fallen no soy partidario de cambiar nada por ahora parece que tiene fuerza , y hasta que no falle algo no cambio . Pero gracias por las sugerencias .