Restauración SP-90

Hola,
He estado mirando el tema del guardabarros delantero y creo que de algún modelo francés me podría valer, por ejemplo sp 93, sp 98 y av 92, alguno sabe si es así.
Gracias.

Aunque no lo parezca, sigo adelante con la restauración.
Ya tengo desmontada toda la moto a la espera de pasar por el cepillo y la lija.






El chasis casi listo, falta terminar de pasarle el cepillo y darle una buena mano de lija




¿Algún truco para sacar los casquillos del pedalier?


Y algunas piezas pulidas, han quedado mejor de lo que parece en las fotos.






Ya conseguí casi todo el material que voy a meter nuevo y me falta desmontar los amortiguadores traseros para enviar a cromar el primer lote de piezas.
Aunque no participo mucho en el foro, lo sigo  diario.

Breogan, te valoro y admiro lo que decapar con el taladro   (hablo con conocimiento de causa   ).

Venga animo .
Ya te has comido lo mas duro.
Ahora biene lo bonito montar y pintar.
Que no decaiga

Lo del taladro no es lo peor, por lo menos para mi, es peor la lija que te dejas el brazo de tanto darle (abstenerse de comentarios los malpensados   ) ; Para pulir la corona estuve dos días y ya no sentía el brazo pero al final vale la pena, cuando ves los resultados.

El proyecto sigue avanzando.

Decapadas las tapas laterales y un guardapolvos de la suspensión.


Este a sido mi auto-regalo de los Reyes Majos.




Comparado con el original, aunque tenia mis dudas al final son prácticamente iguales

Cuando le cambie los casquillos del eje pedalier a mi Campera, lo llene todo de afloja todo y le fui dando con un punzón desde dentro, poco a poco salieron.

Por cierto, ¿el soporte inferior del motor esta bien? Parece que esta roto por arriba ¿no?

Ese guardabarros esta nuevo, yo llevaba algo parecido en la Campera, pero me estampe contra un coche y ya no vale para nada, ahora tengo la moto en un taller en la frontera con Portugal, y seguramente allí el del taller encuentre algo, la cosa es que no se a que precios...   

Venga, ¡que va a quedar genial esa SP-90!

¡Saludos!

Buen trabajo Breogan, la vas a dejar muy bien. Un saludo.

Gracias a todos, la verdad que se lleva trabajo pero creo que va a quedar bien.
El soporte no esta roto,el chasis es de lo poco que estaba decente.

Venga poco a poco ira resurgiendo ese modelo tan bonito.
Saludos y sigue asi

Nuevos avances, de momento voy decapando con lija gruesa y le doy una capa de aceite, cuando termine de lijar todo le daré lija fina y disolvente a saco antes de llevar a pintar.





Al plato se me olvidó darle aceite y le salio un poco de óxido, ya esta solucionado.

Las próximas semanas no podré avanzar mucho, pero en cuando pueda volveré a la carga con más ganas, a ver si la mando a pintar pronto para poder empezar a montar.
También tengo que preparar las piezas que mandaré a cromar y decidir a donde las mando.
Saludos

Buje trasero listo para pulir, que trabajo me dio quitar toda la roña que tenia, al final harto de tanto frotar me pase a la dremel con cepillo de latón y el resultado ha sido bastante bueno.



y el delantero ya a remojo para que ablande un poco  

En qué liquido lo has sumergido ?

Perfecto   , paso a paso pero firme, ya me imagino el resultado   .

Pd. Deberías mostrar las huellas en las manos, sobre todo en los nudillos. Lo comento porque yo estoy igual   .

Electronic-76 escribió:

En qué liquido lo has sumergido ?

Es agua con lavavajillas, con eso le sale lo más gordo y luego gasolina y por último un pasada con la dremel para sacar lo que se resiste.

José Luis Paz escribió:

Perfecto   , paso a paso pero firme, ya me imagino el resultado   .

Pd. Deberías mostrar las huellas en las manos, sobre todo en los nudillos. Lo comento porque yo estoy igual   .

Los nudillos no tanto, pero me estoy quedando sin huellas dactilares, menos mal que ya renové el dni el año pasado.

La restauración parece que marcha bien, por lo menos hasta ahora.
Os pongo los avances de los últimos días.



Me falta por decapar algunas piezas pequeñas y el deposito que lo haré a mano, aun suelta vapores y me da mal rollo meterle el taladro.

Voy a necesitar una llanta de 18" porque la delantera está un poco mal y ya de mandar a cromar que se una que esté bien, alguien tiene alguna que esté bien para vender o sabe donde conseguirla nueva.
Pondré un anuncio en compraventa con algún material que no voy a necesitar por si a alguien le interesa un trueque.

Yo tengo 2 nuevas a estrenar de SP-90 y Sherpa... con todo nuevo (incluidas las cubiertas y cámaras), están en el mercadillo.

Hola de nuevo a todos.
Tras casi un año sin muchos avances en el proyecto, por falta de tiempo, me he propuesto sacar tiempo de donde sea y terminar de una vez la moto.

La moto se había quedado con la imprimación dada.







He enmasillado todos los golpes que tenía que no eran pocos, uno que tenia en la arista del depósito me ha costado la leche pero al final lo he dejado perfecto.

Ahora estoy con el tema del parejo que también me está costando lo suyo, pero como de ello depende el acabado de la pintura quiero dejarlo lo mejor que pueda













Y aquí lo dejo por hoy, mañana intentare avanzar un poco más.

Hola de nuevo, aunque llevo tiempo sin postear la restauración sigue en marcha, lenta pero sigue. Tendré que darle un poco de caña que ya va para dos años.
Esta semana recogeré la moto del pintor, que por fin está toda pintada, ahora empieza lo bueno, toca montar todo otra vez.
Entre tanto he aprovechado par avanzar algunas cosas.

Llantas casi nuevas, aros cromados, bujes pulidos, radios nuevos y algunas piezas zincadas; además zapatas y rodamientos nuevos.


Punteras listas para mandar a zincar.


Botellas de horquilla y ojales de amortiguadores pulidos.


Faro delantero restaurado.


Y como adelanto de la pintura el basculante trasero, que lo he usado par centrar las llantas.