Cambiar cables de freno y cable de aire

Hoy he recogido mi nueva Mobylette para restaurar( ya mando fotos) y uno de mis primeros trabajos es cambiar los cables del freno y las fundas ya que están durisimo y todos oxidados. Creo que es dificil hasta sacarlos ya que no he podido sacarlo desde la cabeza del manillar de freno. He pedido ya un par de cable de freno de cabeza de pera y otro par de fundas, y si no es muchas molestias me gustaria saber los procedimientos o trucos para poderlos cambiar sin muchos problemas, ya que no lo he hecho nunca. El del aire es más complicado?

Un saludo.

rcejudo77 escribió:

Hoy he recogido mi nueva Mobylette para restaurar( ya mando fotos) y uno de mis primeros trabajos es cambiar los cables del freno y las fundas ya que están durisimo y todos oxidados. Creo que es dificil hasta sacarlos ya que no he podido sacarlo desde la cabeza del manillar de freno. He pedido ya un par de cable de freno de cabeza de pera y otro par de fundas, y si no es muchas molestias me gustaria saber los procedimientos o trucos para poderlos cambiar sin muchos problemas, ya que no lo he hecho nunca. El del aire es más complicado?

Un saludo.

Buenas tardes, el tema de los cables es de lo mas sencillo todo, el cableado de la Moby es visto lo puedes substituir todo sin problema y el del aire tienes que aflojar el tornillo de la palanca y si es el carburador original veras que debajo de donde apoya la funda del cable del aire ,asomandote bien debajo veras la cabeza del cable , la estiras y sale todo el cable , retiras la funda y metes el cable nuevo por donde has sacado el viejo pones la funda nueva, no te olvides de engrasar el cable antes de pasarlo, luego metes la punta del cable por el agujerito del tornillo de la palanca ,lo tensas con la mano te aseguras que retroceda, aprietas el tornillo y listo
es mas fácil hacerlo que explicarlo
ya me dirás que tal

Saludos Javi

vale muy facil y sencillo pero ahora viene el problema.
yo compre a JOAN JOSEP ESCURÁ un par de metros de cable de Moby.
si yo ahora me dispongo a cambiarlo, que puedo cambiar con ese rollo ?
ya que los frenos tienen una terminacion, el carburador otra y asi todos y yo lo unico que tengo es cable sin mas.
AYUDAA
aprovecho este post para comentarlo o abro otro jaime ?
saludos

Ray88 escribió:

vale muy facil y sencillo pero ahora viene el problema.
yo compre a JOAN JOSEP ESCURÁ un par de metros de cable de Moby.
si yo ahora me dispongo a cambiarlo, que puedo cambiar con ese rollo ?
ya que los frenos tienen una terminacion, el carburador otra y asi todos y yo lo unico que tengo es cable sin mas.
AYUDAA
aprovecho este post para comentarlo o abro otro jaime ?
saludos

Veamos lo que es el cable cuando lo compras ya te viene una determinada medida cortada cada uno con su terminación

el del gas y aire son iguales de cabeza cilíndrica muy pequeña
los frenos de cabeza pera
y el del compresor de martillo, largo a ser posible

Un rollo largo de cable no tiene ningún sentido lo que debiste comprar es la funda negra del cable, esa si que se vende por metros,
con 5 mts puedes cambiar todas las fundas

Es así o no

Saludos Javi

Ray en las tiendas de bici venden cabezas para ponerles en las puntas , ya que tienen rollos y venden sueltas , yo hace poco compre ,
con 5 euros tienes para tres Mobys

jaro escribió:

Ray en las tiendas de bici venden cabezas para ponerles en las puntas , ya que tienen rollos y venden sueltas , yo hace poco compre ,
con 5 euros tienes para tres Mobys

Nunca te acuestas sin saber algo nuevo, eso del rollo y las puntas no lo sabia yo también hay que decir que no cambio cables a menudo y en la tienda de motos me lo venden así

Saludos Javi

GRACIAS COMPIS. asi que ese rollo que compre sin ninguna terminacion solo es rollo con cable dentro puedo acoplarle todos los cabezales que quiera ? osea que no lo tiro no ? ( es un decir ) que comprando puntas puedo meterlo tanto de gas como de freno y todo no ?
bufff menos mal jejejej
muchas gracias pero esque lo necesitaba gris y tube que comprarlo
a una mala puedo quitar el interior y seguir gastando el macarron no ?

saludos y mil gracias

Yo para la au 44 compre 5 metros de funda blanca y compre las terminaciones .
y me sirvieron todas , lo que me he dado cuenta en las tipo bici que llevan las manetas al final del manillar
los topes son diferntes en teoria es igual de ancho pero termina mas fino para encajar dentro de la maneta ,
por eso los he guardado para zincarlos ,

ray tu que es lo que compraste funda o el cable ?

lo que suelen vender que viene con la medidas estandar son los cables
tu ya le dices si es para freno o para aire o gas

jaro escribió:

ray tu que es lo que compraste funda o el cable ?

lo que suelen vender que viene con la medidas estandar son los cables
tu ya le dices si es para freno o para aire o gas

pues yo compre unos 5 metrillos también de cable y funda en su interior gris .

JOAN JOSEP ESCURÁ en el apartado de recambistas pone su numero y tal.
xao

pero 5 metros de cable ???
de funda si ,por que cortas lo que te hace falta ,
pero con 5 metros de de cable , en teoria solo llevara una cabeza , una vez que lo pongas y lo cortes , solo te valdra de alambre, lo suyo hubiera sido 5 cables de metro ,

Los cables están tan duros que me cuesta sacarlos al estar tan oxidados. Otro problema es la tapa que protege la cadena, que tiene unos tornillos del 6 que están pegados por la oxidación.Esta tapa la tengo que sacar para el cable del freno trasero.

intenta meter por la funda alguna gotita de aceite y a los tornillos 3 en 1 y paciencia que todo sale

buenas, empapa bien esos tornillos con tres en uno y deja actuar el lubricante un buen rato, despues respecto a los cables y fundas no te compliques, saca del chasis las fundas (apuntando de donde es cada una) con sus respectivos cables fijandote bien se su ubicacion, te vas a una buena tienda de repuestos y lo compras todo nuevo. ahora venden en muchos sitios unas fundas que ya estan lubricadas por dentro con teflon o algo similar, son las que yo le puse a mi liberty despues de haber estado 15 años parada y creeme, van de maravilla, ya nos contaras.

Veamos lo que es el cable cuando lo compras ya te viene una determinada medida cortada cada uno con su terminación

el del gas y aire son iguales de cabeza cilíndrica muy pequeña
los frenos de cabeza pera
y el del compresor de martillo, largo a ser posible

Un rollo largo de cable no tiene ningún sentido lo que debiste comprar es la funda negra del cable, esa si que se vende por metros,
con 5 mts puedes cambiar todas las fundas

Es así o no

Saludos Javi[/quote


Pues compre asi el rollo sin mas sin ninguna terminacion 5 metros seguidos de cable gris.
De no servirme su interor porque no tiene terminacion. Compare cable y aprovechare aunque sea el macarron.
Xao

Los tornillos están tan pegados.,que al integrarlos sacar con una carraca se parten las cabezas.He conseguido mover algo el cable d el aire y ya tengo desmontado el cable de freno delantero.Gracias por las respuestas