Empezamos a meter mano a este caso tan raro, raro, raro.

Ya estamos aquí de nuevo.

Hoy después de la merendola con varios colegas de Zona Boxes, pues he empezado a montar el motor, y para solucionar el problemilla que tenia con las roscas del cigüeñal, después de comprobar que es todo exactamente igual que uno de los normales a excepción de las roscas de los ejes, pues se lo cambio y así el problema desaparece.

En esta foto se puede ver al detalle la diferencia de diámetro de las roscas del lado del plato magnético.




Y estas otras son las roscas del lado del embrague.




Y aquí todo el material a punto para ser montado, que en este caso tan solo se ha limpiado a fondo y poco más, quiero decir con ello que no se han hecho ni cromados ni zincados ya que es tan solo una adecentada general en vez de una restauración al 100X100

Eso sí, rodamientos , retenes y juntas todo nuevo por supuesto.






Venga mañana más !!!

Saludos.

TROP....

Buenas noches chavalottes como estamos !!!

Pues ya tengo el motor montado, y ha quedado una monería.



Ahora tan solo falta terminar de vestirlo con un embrague completo, y el encendido, que este modelo monta el que lleva la bobina de alta dentro del plato magnético, y ahí surge otro problemilla que no entraba en el programa.

En principio montamos el plato de bobinas original de ese motor, y para que no haya sorpresas centramos las bobinas con el aro centrador.





Para los que no conozcan el tipo de encendido con bobina de alta dentro del plato magnético os puedo decir que es completamente diferente a los encendidos normales.

De entrada el plato de bobinas es bastante diferente, pero por desgracia la foto no ha salido bien y no os lo puedo enseñar.

Evidentemente una de las diferencias más notables es la famosa bobina de alta interior, con salida del cable de la bujía.




Otra diferencia es que ni la leva ni el plato magnético, ni la tuerca son para nada iguales a lo que estamos acostumbrados a ver en nuestros Mobys.

Este es un plato magnético normal con la típica y famosa tuerca de cuadradillo




Y este es el plato magnético especial para ese tipo de encendido, que como veis cambia tanto el tipo de plato magnético, como la leva, y como la tuerca que en este caso va embutida en una especie de arandela.




Aquí los dos tipos de tuerca.



Bien después de ver las importantes diferencias que hay entre los dos tipos de encendido se puede deducir que son incompatibles por lo que intentare montar un plato magnético de los normales con la tuerca de cuadradillo al plato con bobina de alta interior, a ver si se puede, pero eso queda pendiente para la próxima semana ok !!!

Venga saludos cordiales desde la Zona Boxes de Esporlas.

TROP....

Buenas noches compis.

Este fin de semana apenas he podido hacer nada con el motor del AV-60, confiaba en poderle dar un buen tirillo el Domingo, pero fue un mal día para mí y no le pude hacer casi nada.

Todo se reduce a que le monté las zapatas de arranque al embrague, u a pesar que son piratas, es decir que no son originales de CAC, encajan a la perfección, y por lo que valen creo que vale la pena montarlas nuevas.




Y por el mismo precio también le puse un engrasador nuevo nuevecillo, que menos no !!!




También tengo a punto lo del piñón del plato polea, pero ya será para la próxima semana, que espero sea mejor que esta.

Venga seguimos en contacto.

TROP....

HOLA CHICOS COMO ESTAMOS !!!

Bueno, ayer tarde, y después de una buena temporada sin tocar el Moby de mi amigo Vicente, estuve trabajando con el hasta que se hizo de noche, y la cosa tan solo pinta regula

Resulta que arranca muy bien en frío, pero tiene muy muy poquita fuerza, apenas puede con migo, y eso que peso 55 kg, pero bueno eso no me preocupa demasiado, lo que me tiene mosca es que si sales a probarlo, cuando vuelves y lo paras ya no arranca más, y es porque deja de hacer chispa, lo mismo, lo mismo que con el AV-27 de BLAU.

Cansado de subir la cuesta de casa empujando, lo deje por imposible, ya seguiré con el otro día.

Pero, como soy muy cabezota, al acostarme le seguía dando vueltas, que si le pongo un 65, que si le cambio la bobina de alta, que si eso, que si aquello hasta que me quedé CÁO, pero claro esta mañana me he levantado tempranito con una idea fija volteando en mi cabeza, saber que le pasa al puto Moby.


De entrada le he montado un 65 de Airsal, y madre mía el cambio que ha pegado, ahora corre que vuela, y sube la cuesta de casa como un campeón, pero seguimos sin chispa cuando está caliente, definitivamente no me queda más remedio que cambiar la bobina de alta, pero aquí surge otro problema porque como la lleva dentro del plato magnético, pues tendré que buscar una, y no es que sea precisamente fácil de encontrar, yo tengo varias, pero no son exactamente iguales como la que necesito, a parte que no son nuevas.

Bueno chavalotes, hasta aquí hemos llegado, ya os iré contando como va el tema OK !!!

Venga saludos para todos.

TROP....