Extraer bloque variador/embrague

Buenas... esta seman estuve ocupado y no le dediqué mucho tiempo a la Cady. El caso es que el martes me llegó todo lo que pedí a la tienda scootbikeshop ... menos el escape (ya me lo enviarán ... ¿)

Ahora estoy intentando poner un embrague-variador nuevo y conseguí sacar el primer circlip y las dos arandelas. Pero el segundo circlip (el que agarra al cigüeñal) me está resultando imposible.

Estoy utilizando el método con agujas de nuestro apreciado TROP.

Existe algún otro método o alguna herramienta para sacarlo ?

También me costó mucho trabajo sacar las dos arandelas... Hay alguna manera de sacarlas fácilmente ?

Saludos

Acabo de conseguir sacar el segundo circlip gracias al método de las agujas ... menudo arte y paciencia hay que tener.

El caso es que ahora tengo la duda de si para poner el nuevo bloque de embrague-variador solo hay que "enchufarlo" y ya está.

Es que no quiero meter la pata y luego costarme un guevo tener que sacarlo.

Que alguien conteste rápido, que estoy deseando ponerlo.

PD: Encontré estos alicates que tienen toda la pinta de servir para quitar los circlips esos tan difíciles. Qué os parece, servirán ?

http://www.motofan.com/accesorios/buzzetti-alicates-para-circlips/155996/f

Yo tengo unos,mas antiguos y van muy bien.Si lo vas a usar vale la pena tenerlos.

No es un tema de alicates, sino de arte, jejeje.

Primero un inciso... supongo que has puesto las arandelas correctamente, el orden es:

Caja de agujas / arandela / circlip / arandela / arandela /arandela / tapa.

Bien el tema es que no te entra el circlip ese porque la arandela no deja que entre. Tienes que estirar el embrague. Mete "algo" entre el embrague y el cárter.

Si te fijas, ahora que has puesto el primer circlip ese, ahora el embrague ya no sale pero tiene juego, casi medio centímetro de juego... Pues sepáralo del motor, y mete algo que lo empuje hacia afuera porque así podrás usar las 2 manos para trabajar.

Ya verás como así no te cuesta acabar la faena

Gracias Rakor. El caso es que no pude esperar y me fui disparado a ponerlo como fuera. Y resultó bien

El variador original es francés y parece que aunque está bien puesto... una vez colocado queda la tapa un poco más separada.

Lo que no le he puesto es la chaveta del eje porque se me olvido. Espero que no sea ningún problema.

Una vez puesto el nuevo embrague-variador la Cady arranca con una facilidad... sorprendente !

Esto que comentas Rakor puede variar:

"Caja de agujas / arandela / circlip / arandela / arandela /arandela / tapa"

En algunos embragues en vez de las 3 arandelas juntas pueden ir 2 ó una sóla, depende del juego que tengas le metes más o menos arandelas.