Motor AV10 en Cady

No no te dije que sea ilegal llevar un AV10 con culata AV07, sino que si la policía te ve, te parará y te enviará a pasar la ITV. Es mejor "no tentar" y ser discreto cuando llevamos una moto ilegal.

Si el chico ese dice que lleva un cilindro de D55 está usando un motor AV07 y no un motor AV10.

Rakor... le temo más a los monos esos relucientes, que a una vara verde.

La otra noche salí a probarla y se me paró cerca de ellos (a menos de 20 metros). Y yo sin ITV ni papeles a mi nombre, ni seguro ni ná ! Bueno, el casco sí, pero tampoco llevaba espejo.

El caso es que empezarón a mirarme y yo tatando de arrancarla sudando la gota gorda.. mientras los miraba de reojo.

Menos mál que muy cerca estaban otros con motillos y litronas por los que se habían parado. Y aunque se les veía con ganas de acecarse a mí... salí muy disimulado empujando la moto... y pasaron. uffffff

Cuanto echan de multa los apañaos ?

Leonelli
Cuanto echan de multa los apañaos ?

No quiero ni saberlo jajaja

Infracciones y sanciones que conllevan multa, en caso de ser denunciados en ciudad:

Circular entre coches, con o sin retención: Entre 200 y 500 euros, de 4 a 6 puntos

Circular por la acera: 200 euros

Estacionar en la acera: 200 euros

Circular en sentido contrario hasta el semáforo: 500 euros y 6 puntos

Circular con un casco colgado del brazo: 200 euros y 4 puntos

Circular cargado con bolsas sin sujeción: 200 euros y 4 puntos

Circular haciendo más ruido del permitido: 200 euros (obligación de pasar ITV en plazo establecido)

Circular a más velocidad de 50 km/h:

- Entre 51 y 70 km/h: 100 euros
- Entre 71 y 80 km/h: 300 euros + puntos
- Entre 81 y 90 km/h: 400 euros * 4 puntos
- Entre 91 y 100 km/h: 500 euros + 6 puntos
- Más de 101 km/h: 600 euros * 6 puntos

Tengo una consulta para haceros sobre un motor AV-10 de una Onix. ¿Es normal que el ralentí esté más alto que en un motor AV-7?

¿Alguno que me pueda explicar ésta duda comentada antes? Gracias!!!

megaramone escribió:

Tengo una consulta para haceros sobre un motor AV-10 de una Onix. ¿Es normal que el ralentí esté más alto que en un motor AV-7?

Otra cosa... Se le puede poner al AV10 de la Onix un arranque por patada ?

Cambian los cárteres... el plato de motor de arranque también cambia, pero ese es muy fácil de adaptar

Un motor de láminas, y un motor de inyección suelen estar un pelín más algos de ralentí. Truenan más finos algo más altos.
Pero pueden funcionar igual de bajos que el de admisión directa, pero sonando como "acelerado"

Gracias Rakor!!!

Marco, entonces sin cambiar los cárteres no es posible ponerlo ? En ese caso que cárteres serían y donde conseguirlos.

Otra cosa... estoy pensando en ponerle al AV10 un Airsal 65 con un carburador de 18 ( que ya tengo ) y una corona de 42 dientes.

Sería aconsejable cambiar también el cigüeñal-biela ?

Y la culata, valdría la misma que trae de série el AV10 ?

Pues tienes que buscarte un motor que ya lo traiga de casa, lo veo complicado ponerlo en uno normal...
Más cosas, el cigüe yo creo que con el mismo no tendrás problemas, eso sí, retenes y cojinetes obligatorio cambiarlos, y la culata sin problemas

La gracia de montar un AV-10 es que puedes montar un cilindro decente de 6 transfers. Montar un Airsal 65cc "mediocre" no será la panacea


Mira esto:
http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-70-75cc-cylindre-piston-culasse-45-5-a-47mm-pour-MBK-51-MOTOBECANE-AV10/1752-product-1752.html

O esto más asequible y me pone más palote:
http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-70-75cc-cylindre-piston-culasse-45-5-a-47mm-pour-MBK-51-MOTOBECANE-AV10/191-kit-70cc-o455mm-malossi-serie-2-aluminium-air-mbk-51-motobecane-av10.html

Gracias Marco ! Por ahora tendré que arreglarmelas sin el arranque a patada.

Rakor, el Parmakit ya lo vi y me gustó mucho. Pero tendría que cambiar también el cigüeñal, frenos, etc... ya veremos.

Con ese Parmakit iría bien un Mikuni 18 ( que está a punto de llegarme ) ?

Mejor un 23

Entonces por ahora pondré el Airsal 65 con el Mikuni 18. y posiblemente un cigüeñal mejor. Creo que el de 80 euros será suficiente.

Más adelante me gustaría montar un AV10 con patada de arranque y un Parmakit 75 con el cigüeñal de 160 euros. Pienso que es lo máximo en prestaciones fiabilidad.

Ya tengo el soporte de la culata del AV-3. Ahora tengo que adaptarlo limando el soporte. Pensaba que encajaría sin hacer nada. Pero no. Hay que limar bastante

Una cosa... te vas a gastar ahora dinero en esas piezas, y luego más en otras piezas?
No será mejor montarlo ya todo a la vez?

Pues sí Marco. También lo he pensado. Tal vez sea mejor hacer un AV10 potente de una vez. Ya veremos.

Otra cosa ... Podría ponerle el Mikuni 18 al AV7 de 49cc y hacer que vaya bien ? O el carburador de 18 necesitaría un 65cc ?

Se puede sin problemas, lo que tengo mis dudas es si cabe.