PRESENTACION Mobylette AV-31 STANDARD H-T

Despues de un veranito con mucho calor empezamos
de nuevo con el tema de las restauraciones,
yo por mi parte ya he empezado a montar la AV-31 H-T.
El faro delantero ya está revisado y montado en su sitio



Me quedo flipao de lo bién conservadas que están todas
las piezas despues de 54 años.



El motor también lo he revisado completamente, el piston es nuevo
la biela también y el cilindro rectificado, os dije en un pricipio
que me presupuestaron entre 50 y 60 Euros pero al final se
ha subido a 110 Euros pero creo que ha merecido la pena y aquí está.





En su sitio con la polea y correa, poco a poco os iré enseñando
mas de esta "bisi" a ver como se dá.





también he revisado el deposito de gasolina, bién limpito
y pulido la varilla, que por cierto no sé para que sirve ya que tiene
una rosca que va directa al tapon de salida de combustible, a ver
si alguien me puede decir para que es esto.



Por el momento eso es todo ya os tendré informado de como va la cosa.
V´ssssssssssssssssssssss

Muy bien Chuto, no aflojes!,
La varilla hace las veces de maneta del grifo del depósito de gasolina!!!

Gracias Draude, dudas resueltas.
Siempre al quite.

chuto escribió:

Gracias Draude, dudas resueltas.
Siempre al quite.

Es que tengo dos a medio despiezar y me acuerdo perfectamente del depósito porque me dió mucha guerra: para sacarlo hay que desmontar media moto!!,

Animo con ella aunque se ve gastadilla por el uso también se ve entera, aprovéchala e intenta dejarla como se merece, un saludo y al tajo, ja ja ja ja....

Gracias Trop, lo tendré en cuenta,
por cierto mientras enviaba otra respuesta de la
faena que hice hoy me mandaron una repuesta a este
post y ahora no veo mi respuesta,
¿ hay alguna manera de recuperarla? o
tengo que repetir otra vez todo.

Otro empujon más a la "Bisi" ya va tomando forma
aunque aún me queda tela, aquí está el escape, que tenía
más mierda que el palo de una jaula, no lo voy a cromar
pero lo he pulido y este es el resultado.

Antes



Arenado



Pulido



También he montado el carburador como veis he pulido
la tapa y la he dejado en su color dorado original
me ha parecido guapo.





Aquí ya se vé el escape montado también he estado cambiando
los rodamientos de la rueda trasera, le he puesto grasa nueva
y he puesto un par de radios que le faltaban ademas de centrar
bien la rueda que estaba algo retorcida.





Le he quitado el neumatico, he limpiado la llanta del oxido
y la he puesto en la Moby, ya tenía ganas de verla en su sitio
pero más ganas tengo de verla en marcha.





El deposito en su sitio, por cierto que tenía otra varilla
completa, y hago caso al jefe Trop, y la cuido como oro en
paño ya la tengo pulido y en su sitio para que no se extravíe.





Por ultimo la cadena de la bicicleta, la he colocado
pero no me termina de cuadrar mucho de como está
montada si alguien vé algo raro que me lo diga ahora
o que calle para siempre



Por el momento eso es todo, los neumaticos los
he pedido a Francia esta tarde.
Estamos en contacto.
V´sssssssssssssssssssss

Ya me llegaron los neumaticos desde Francia,
incluso ya tengo montadas las ruedas completamente.
Pero eso será en otra entrega.







Ahora el problema es otro, y necesito vuestra ayuda,
la bobina de alta de la "bisi" se ha fastidiado, el borne
que va al cable de la bujía se ha partido y el que va a los
platinos también, mi pregunta es, ¿esto se puede reparar?
o ¿sabeis donde puedo comprar una nueva?
en uno de los post leí que las bobinas se pueden bobinar de nuevo.

hola chuto, esa maquina va cogiendo forma, a ver cuando la arrancas para ver que tal va, un saludo.

Con unas soldaduras quedará como nueva ( si no se ha cortado el hilo a ras ) del núcleo

Ese es el problema que se ha cortado a ras el hilo que va
a los platinos, que solucion puede tener esto.

En cuanto arregle este "problemilla" que me ha venido,
trato de arrancarla. ya os la presentaré.

Segun veo, a los platino va el hilo con funda blanca y en las dos fotos la veo unisa, otro tema es el calble del centro de la bibina, que es el de alta, pero tiene reparación

Esa foto no es del todo real, en estos momentos donde
está el circulo rojo es de donde está cortado el hilo
con funda blanca y esta cortado a ras. El otro hilo que se
vé está bién. Ademá como dije el borne que vña al cable
de la bujía también está cortado. La verdad es que si se pudiera
rebobinar lo haría y la dejaba nueva. ¿sabeis de algún sitio?

Si te parece te puedo mirar por si me queda alguna.

Me parece perfecto, te lo agradezco, no sabía que tenías
recambio de estas Mobys, necesito algunas cosas más.
Si te va bién me mandas un privado, cuando sepas si la tienes
y al mismo tiempo te digo lo que necesito.

que chula esta Mobylette amigo suerte con ellaa

Vaya si te está quedando bien esa bonita reliquia un saludo y ánimo que cuando la termines sí que la vas a disfrutar .

Hola Chuto, tal y como comenté , miraría para saber si me quedaba alguna, así que el VIERNES te envie la que es igual que la tuya, pues la otra es igual pero con dos hilos solo.
De la bobina de arriba, me queda alguna otra.

Saludos Moriana

Hoy me ha llegado el pedido que hice a Moriana,
todo perfecto y muy rapido, he montado la bobina
y he probado a ver si por fín hacía chispa pero ni flores,
lo ultimo que me queda es intentar cambiar el condensador.
Este es el que yo tengo esta tarde he mirado en un par
de talleres por aquí y no lo he encontrado.



¿Alguien sabe si existen iguales a este?
y si no lo hubiera ¿vale cualquiera?
aunque tuviera que adaptar el anclaje?
V´sssssssssssssssssssssssss

El tema del condensador, no es peocupante, pues teniendo los mismos microfaradios ya está.

Es cierto que las medidas también importa para poderlo alojar en su sitio ( para mí ) es lo de menos.

No te importe si el cable del mismo va soldado, con tuerca o si de fábrica ya está embutido en el mismo.

Por cierto y ahora que me fijo el normal de Moby no está en la foto, pero no hay problema, seguro que la tengo
.

Uaau !!! Moriana, eso es como la cueva de Ali Baba!!!
Y tienes todo eso en venta??, que bien, para cuando empiece con mi AV 63 ya te tengo de referencia.

Ciao!!!

Despues de tener montado el eje pedalier con las bielas
incluidas he tenido que volver a desmontar ya que no me
convecía demasiado como giraba y vuelta a empezar, llegué
a la conclusión que era el doble piñon que va al plato,
menos mal que tenia uno de reserva se lo puse, y mucho mejor,
aunque no todo lo bien que me gustaría.






Las agujas bien colocadas y engrasadas.





Por ultimo la presilla en su sitio.




Como podeis apreciar en las fotos la llevo bastante adelantada
los cables está metidos a falta de conectarlos y probar.
La dichosa chispa es lo que me lleva de cabeza, mañana
voy a ver si consigo el condensador y la semana que viene espero
que pueda arrancarla. Incluso con sus zapatitos nuevos








Aquí un detalle del piloto trasero a falta del plastico
rojo.

Ya falta menos chuto, veo que la quieres conservar en su jugo