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 Restaurando mi AV-88

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TROP
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MensajeTema: Re: Restaurando mi AV-88   Restaurando mi AV-88 - Página 3 Icon_minitimeMar 08 Dic 2020, 1:57 pm

Hola Pilaroncha, como estamos...

A ver, lo de que la biela vaya dura, es decir que le cueste voltear, después de haber abierto el motor y cambiado retenes y rodamientos es normal, piensa que al volver a cerrar el motor, todo se queda un tanto descolocado, y no se pondrá a girar suave, hasta que haya rodado un poco, pero vaya, que se le puede echar una manita para que eso vaya mejor.

Hazle caso a lo que te dice nuestro amigo pétarou44, porque eso es exactamente lo que se le hace justo después de cerrar el motor para que todo se vaya centrando.

Cuando tengas el motor tal cual así, calientas sutilmente un poco por donde te dice pétarou44.

Restaurando mi AV-88 - Página 3 Img_2011

Y luego lo que yo suelo hacer es agarrar el motor por los espárragos del cilindro y le voy dando con una maza de fibra o goma por toda esa zona pa, pa, pa, pa, y ya veras como la cosa va cambiando por momentos, los golpes tienen que ser seguidos pero flojitos he, tu misma ya te iras dando cuenta de la fuerza que le debes de aplicar a la maza, es sencillo y bastante eficaz, ok.

Restaurando mi AV-88 - Página 3 Img_2012

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Restaurando mi AV-88 - Página 3 Img_2014


Importante también lo que te comenta aquí el amigo referente al centrado del cigüeñal, ok.

Restaurando mi AV-88 - Página 3 IMMAGE-2


EN CUANTO A LO DE ESTA OTRA FOTO.

Restaurando mi AV-88 - Página 3 Zapata11

Lo que es el "Tope fijo de la Polea Movil" o TORNILLOS O BULONES como tu dices yo los veo bien, simplemente comprobar que andan bien amarrados o fijos, es decir que no se mueven, y por poco juego que tengan simplemente martillearlos un poco para Remacharlos de nuevo.

Pero las zapatas de arranque, yo las veo bastante mal, lo recomendable seria cambiarlas por unas nuevas.

Y lo de la raja del Carter, ahí donde esta, no creo que la raja penetre hasta el interior del Carter, por lo tanto por lo que a aspiraciones, o fugas no creo que le afecte, ahora eso si, probablemente esa raja impida que puedas apretar fuerte el tornillo del Carter, ya que seguramente mezclara antes de apretar del todo, y eso si que puede derivar en una aspiración de aire por esa zona ya que los carteres no cerraran con la contundencia que debería.

Bueno, espero que te haya servido de ayuda, y ya sabes que aquí estamos para lo que sea, ok....

Venga saludos desde Mallorca....

TROP....

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MensajeTema: Re: Restaurando mi AV-88   Restaurando mi AV-88 - Página 3 Icon_minitimeMiér 09 Dic 2020, 10:18 pm

Hola chicos,

Pues muchas gracias Pétarou44 y TROP, por vuestros consejos.
Me pongo con ello. Os iré contando.
Very Happy

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