Restaurando mi AV-88

Hola chicos!!!!!!!

Vaya fin de semana, hemos desmontado toda la moto e intentado recuperar las piezas que se podían, ya que me gustaría mantener todas las piezas que llevaba por valor sentimental...

Valenciano_1988, hemos cortado con la radial el guardabarros trasero de forma que luego podamos soldarlo y darle la forma original, ya os contaré.

En cuanto a la pintura os enseñaré fotos y pediré consejo, mi padre se ha animado hoy y dice que la pinta él, pero no sé si dejarle, jajaja.

Las llantas están un poco oxidadas y me gustaría cromarlas, pero no sé si tengo que desradiarlas o algo así, lo mejor un fotillo:




Las piezas metálicas del faro están oxidadas, valdrá con mandarlas a cromar y ellos mismos me las limpian de óxido y me las cromen?




Esta pieza ya está limpia, aunque no lo parezca, que más puedo hacer?, es la del pedalier:




Estas son las tapas de depósito, una limpia y una sucia, la he dejado bien, eh?,




En cuanto a quitar la suciedad del motor con una brocha y gasolina, pufffff, ni hablar, esta mierda no se rembladece, donde llego con un cuchillo lo he ido quitando y luego limpiando con gasolina, pero no sé como limpiar hasta donde no puedo acceder, puffff, no se si meterlo en aguafuerte, y me lo cargaré?:




Parte 1 y 2 del despiece:





Bueno, y en cuanto a piezas, pues me faltan unas pocas, ya pasaré un listado a ver si podéis ayudarme.

Muchas gracias por vuestra colaboración y ayuda.

Un saludo.

Hola Pilaroncha, como estamos !!!

Bueno, lo primero decirte que he separado este post y te lo he metido en la sección de las restauraciones, creo que aquí está mejor ubicado, así podremos seguir paso a paso este proceso sin mezclarlo con otros temas ok !!!

En cuanto al proceso en si de la restauración, pues espero que entre todos te podamos echar una manita en este asunto, porque tal y como puedo leer entre líneas, se nota que te lo has tomado con mucho interés e ilusión, así que vamos a intentar dejar ese AV-88 lo mejor posible.

Después de un buen puñado de años tocando este tema de los Mobys, un par de consejos prácticos te voy a dar:

1º- Yo soy partidario de conservar al máximo la originalidad de los aparatos con los que trabajo, por lo tanto no me gusta disfrazarlos con piezas que no le corresponden, creo que un Mobylette como el tuyo se merece ser respetado.

2º- Todo lo que puedas conseguir nuevo cómpralo, que nuevo siempre es nuevo, como por ejemplo las llantas y radios, eso de momento todavía lo podemos encontrar nuevo y original, así que no te compliques la vida intentando cromar las llantas viejas que a parte que te saldrá más caro el cromado a veces sale rana.

3º- Si hay algo que no se pueda conseguir nuevo, pero que lo tengas fastidiado, como por ejemplo el guardabarros trasero, pues no te apures que ya lo conseguiremos, que con un poco de suerte hasta yo mismo creo que tengo uno, pero no estoy seguro, ya te lo mirare un día de estos y te digo cosas OK.

4º- Y sobre todo no tengas prisa, las prisas no son buenos aliados en estos asuntos, ves paso a paso, que por mucho madrugar no amanece más temprano OK !!!

Venga seguimos en contacto vale !!!

Un abrazo desde la Zona Boxes de Mallorca.

TROP...

Hola Pilaroncha como estamos !!!

Vamos a ver:

Tema ruedas.

Todos los modelos de AV-88 montan las mismas ruedas, es decir 2 1/4 X 18, TODOS LOS MODELOS.

Tanto las llantas como los neumáticos tanto de banda blanca como negros, se pueden conseguir sin problemas en varios sitios, por ejemplo, nuestro amigo Frankm, o en el catalogo de recambios de JPgarcia.

Los AV-88 pueden montar dos tipos de tapas para el cofre de herramientas, las de los modelos de 1ª y 2ª serie son bastante complicadas de conseguir, pero las de 3ª y 4ª serie, que son como las que tu necesitas, son vamos a decir, más fáciles de conseguir.

Por cierto, esas que has puesto no sirven, esas corresponden a modelos bastante más modernos, vale.

Estas tapas son de AV-88 1ª y 2ª serie.

Como puedes ver, son de aluminio pulido con cantos redondeados.




Estas otras son las que tu necesitas y corresponden a los AV-88 de 3ª y 4º serie.

Estas también son de aluminio pulido pero con los cantos cuadrados.




Por lo que al piloto trasero el que realmente montan los AV-88 son de este tipo.



Como ya te he dicho antes, todo eso menos las tapas de herramientas, todavía es posible encontrarlo nuevo.

Venga saludos y suerte con ese material.

TROP....

Hola Pilaroncha, como estamos !!!

Dos cosas:

No te desanimes, que precisamente la salsa de las restauraciones es que te vayan saliendo los problemillas que tienen todos los aparatos que restauramos, todos tienen sus cosillas, también es verdad que unos tienen mejor solución que otros, pero son problemas bastante manejables, cosa que no será posible dentro de 20 años con los motos que salen hoy día, que todo es plástico y electrónica.

Si quieres ver una restauración complicada y llena de sorpresas que no entraban en el programa, echa un vistazo aquí.

http://zonadeboxes.forum-actif.eu/t8-1958-2008-toda-una-vida

Por otra parte me pregunto si esta es la !!! Maldita pieza redonda que andas buscando !!! por que si es esta, ESTAS DE SUERTE !!!



Y lo dicho, relájate y disfruta de tu restauración, y para animarte míralo desde el punto de vista de que le estás dando una segunda oportunidad a un Mobylette que estaba en el CORREDOR DE LA MUERTE.

Venga saludos.

TROP....

Ya veo que vas tomando ritmo, si es que todo es empezar, pero una vez que estas liado, todo viene rodado.

En cuanto a la pieza pues cuenta con ella te la regalo vale, que yo la tengo repe, y total para que se este muriendo de aburrimiento dentro de una caja, prefiero que alguien la aproveche, si acaso mándame un privado con tu dirección y te la mando casa Ok !!!

Venga no dejes de informarnos.

TROP....

Hola buenos días.

No se que llantas venían con tu AV-88, lo que si se, es que tiene que montar las dos iguales y de 2 1/4 X 18 OK, olvida todo lo demás.

Venga saludos.

PD: Ya que compras neumáticos nuevos, mejor si son de banda blanca vale, que son los que realmente debería montar.



Saludos y abrazos desde Mallorca.

TROP....

Venga saludos.

TROP....

Hola buenas noches Pilaroncha.

Si quieres un consejo, yo que tú los pondría todos nuevos aun que los viejos se vean bien, ten en cuenta que esos radios ya están “ estirados y cedidos “ no tienen la consistencia que tienen cuando son nuevos, así que por lo que te pueden costar, yo ni me lo pensaría.

En cuanto a la medida, eso viene condicionado según el diámetro de las cubas de freno que monten esas ruedas OK...

Venga saludos.

TROP....

Hola Pilaroncho: Hace tiempo que no salgo en el foro. Para que te animes incluyo unas fotos de mi AV-88 que restauré hace 4 años. Trop me ayudó muchísimo así que sigue sus instrucciones sin dudar. No te desanimes porque al final el resultado compensa con creces el esfuerzo realizado.
Un cordial saludo y un abrazo para Trop (que no dudo que verás este post)
Juan José (antiguo J J)