¿Cómo se ponen / quitan los ferodos de la campana interior del embrague?

Hola foreros!! Alguien sabe como se ponen y como se quian estas pastillas?

¿Cómo se ponen / quitan los ferodos de la campana interior del embrague? 201103031225240.zapata_embrague_moby_3

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Saludos

Quitando los remaches y volviendo ha remachar, tengo unas cuantas zapatas nuevas para cambiar y todavia no las he cambiado, pero yo lo veo asi de claro.

Joan Very Happy

Yo no lo he echo nunca, pero no creo que sea tan fácil, a parte de eso hay que llevarlas al tornero para que repase los remaches en el interior.

Mañana me lo miro mejor

Joan

Tema: hola Lun 15 Ago 2011, 12:19 am

hola yo ya he puesto varias necesitas una mordaza pequeñita para ponerlas en su sitio y forzarlas un poco si no no te quedan con la misma circunferencia , luego metes en la punta de la yunque la parte interior y remachas por la otra parte , suelen quedar bien pero si alguna te falla tienes que tirar de dremel lo alisas y ya esta .

Hola chicos.

Bueno, tal y como dice jgrfox, en principio es relativamente fácil el cambiar los resortes con ferodo del plato del embrague, con un taladro quitas los remaches que sujetan el resorte, colocas el resorte nuevo y metes los dos remaches de aluminio, hasta ahí todo muy fácil.

¿Cómo se ponen / quitan los ferodos de la campana interior del embrague? Kafvxy

¿Cómo se ponen / quitan los ferodos de la campana interior del embrague? Kafvxy

Lo complicado, o delicado de esta operación es conseguir remacharlos sin deformar la campana, ya que a los remaches hay que darles con el martillo precisamente para eso, para remachar las colas, y al golpearlos con el martillo es muy fácil deformar la campana.

Luego después se tiene que dejar la pista interior de la campana que es donde están los remaches, perfectamente lisa porque por ahí es por donde agarran las zapatas de arranque del embrague.

Ya digo, el procedimiento es muy sencillo, pero se tiene que hacer con sumo cuidado y precisión porque si deformas la campana has triunfado chico, porque se queda inservible, ya que al pedalear para intentar arrancar el Moby eso rodaría a trompicones.

Bueno, no se si me he explicado bien, pero yo a poco que puedo compro la campana nueva y me dejo de historias.

Venga saludos.

TROP....

Tema: hola Lun 15 Ago 2011, 12:38 am

Yo por eso uso la parte fina del yunque (bigornia) que tiene puntas a los lado y apoyas solo en la cabeza de el remache te quedan perfectos como de fabrica le pasas la mano por detrás y no notas nada, luego cuando los montas va perfecto.

El tema, es que me he estado fijando y en las campanas que tengo no veo que haya habido un agujero completo, es decir me parece que son ciegos los agujeros, vamos no sé, es que si hay que hacer todo esto, luego llevarla al tornero, etc, te sale mejor comprarla nueva como dice Trop, que nuevas son nuevas.

Pero:

¿Donde las compramos nuevas?

Tema: hola Lun 15 Ago 2011, 1:26 am

No, los agujeros los tiene, si no por donde te crees que se mete el remache, tienes que meter broca o con la dremel desgastar hasta que te salga las zaparas y luego el remache no te hace falta tornero.

Me lo he mirado mejor y es asi, el agujero por la parte de dentro esta "avellanado" es decir conico y hay es por donde se mete el remache, no se nota el agujero porque luegolas zapatas se encargan de pulirlo por igual al resto de la campana.
Eso si se tiene que remachar con tiento.

Joan

Tema: Y usar una remachadora manual Hoy a las 1:48 pm

Buenas,

¿Y usar una remachadora manual, con sus remaches? Para no darle con el martillo..... ¿Serviría o es demasiado endeble el remache?

Saludos.

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