Hola desde Madrid

Hola a todos y gracias de antemano por poner a disposición de los más profanos toda vuestra experiencia con estas motos.

Resulta que tengo en el pueblo (Salamanca) dos Mobylettes: una AV-88 de 1967, que fue el primer vehículo de mi padre, y una Campera de 1977, que fue de un amigo. Yo de niño he montado en ellas, pero después de muchos años de abandono en unas naves precarias, están en muy mala situación, especialmente el AV-88, que igual lleva 35 años sin rodar.

Ahora, podría deshacerme de ellas, pero me da mucha pena y he pensado en restaurarlas. Yo no tengo ni idea de mecánica, ni tiempo, y además vivo en Madrid. Por eso quería preguntaros si conocéis talleres que se puedan dedicar a restaurar estos Mobylettes.

Ahí os dejo unas fotos, que espero no os den mucha lástima por el estado en que se encuentran

Son muy chulas las dos,la AV-88 esta un poquito mas oxidada, pero bueno todo es ponerse y hecharle ganas y seguro que quedan de lujo, un saludo y mucho animo.

Son irrompibles, con un poco de cariño y paciencia, volverán a presentar batalla.

Bienvenido Carromato.

Estas maquinas son especiales ( como lo son sus conductores ) , asi que si tu desde niño las conduciste, ya sabras que no te dan ni velocidad ni prestaciones; solo el placer de conducirlas.
La restauracion es un tema delicado y si no tienes tiempo para hacerlo tu mismo ( que seria un placer ), tendras que buscar a alguien que lo haga por ti. Un taller no lo va a hacer porque ellos van al dinero facil, rapido y con poco esfuerzo. Tendras que encontrar a alguien que se dedique a eso, pero seguramente no sera barato; mas que nada porque cuesta trabajo limpiar, pulir, cromar, pintar, ...... hay que empezar de cero y sustituir las piezas rotas o las que te falten ( como el cristal del faro de la AV-88 ) y a veces no son baratas estas piezas.
Cuando termines con eso o mientras se va haciendo eso, vienen los tramites del papeleo. Como las motos no tienen matricula amarilla, solo tienes la opcion de hacerla "historica", y eso tampoco es facil si no dispones de un minimo de documentacion de cada maquina.  Yo mismo tengo dos ( una AV-88 y una AV188 ) para restaurar y el papeleo me tira "pa tras", vulgarmente dicho porque ganas, tengo.
Antes de iniar un viaje es bueno prever las dificultades para no tener sorpresas; y restaurar una ( o dos ) Moby's, vas a tener sorpresas que quizas no esperas.
Con eso no quiero desanimarte, al contrario; puedes leer comentarios de gente como tu que redescubre el placer de volver a conducir una Moby que no conducia desde la adolescencia ( yo mismo, por ejemplo ).
Todos hemos tenido problemas cuando hemos restaurado algun vehiculo, solo tienes que leer la mayoria de comentarios que hay por este foro, pero te digo que la mayoria los ha superado. Yo mismo estuve restaurando un Dyane 6 durante cinco años ¡¡¡. Lo hice todo yo: mecanica, chapa, pintura, .... todo sin saber de nada. Ahora puedo decir que lo he parido yo y lo conozco muy bien. Ahora se pintar, se regular las valvulas , se carburar la mezcla del carburador, ..... Es la recompensa por tu trabajo y dedicacion a parte del placer de conducirlo.
Tienes mas opciones: como comprar una que este en orden y libre de problemas mecanicos, ITV y papeleo y mientras la disfrutas, decides si reparas las que tienes o las vendes. Siempre podras venderte lo que no te interese.
Te aconsejo que leas los apartados del foro y te vayas haciendo una idea del apasionante mundo de las clasicas y veas videos en youtube de concentraciones de Mobylettes, reparaciones o grandes viajes con Mobylette.
Si decides seguir en esta cruzada quedate con nosotros porque no andaras solo.

Animos ¡¡¡¡