A por el D-55

Gracias por los comentarios, megaramone ,mobylettedu , vapepelu  .

Si que me han valido tus piezas mobylettedu  , si no llega a ser por ellas no creo que logre terminar este D-55 , al final va a ser más riojano que chicharrero

Gracias TROP  ,la verdad que solo le puedo dedicar unas horas los fines de semana  , pero aún así, ya casi tengo terminada la parte cyclo,.
He decidido no pegar vinilo, por lo que todo va a ser pintura, incluido los fileteados y pienso que va quedando bastante bien, ya pondré fotos para que opinen.

Pero hoy he recibido unas piezas que mande a cromar, eran estas...






Y este es el resultado...

ESPECTACULAR!!!

Como molan los cromados nuevos.

Saludos/Vapepelu

Gracias vapepelu


Después de estar en el dique seco unas semanas he retomado el proyecto

Como ya dije no voy a poner vinilos.  

He hecho una plantilla del tamaño del fileteado (más o menos)...










Así me ha quedado el colín y el deposito.....

Hombre, José Luis

Ya estabamos echando de menos esta restauracion. Luce espectacular.

Saludos/Vapepelu

Muy buen trabajo, de los que gusta leer.

Pobre máquina!... menudas vejaciones le habían hecho...  

Y lo del depósito... joer, qué gente más cutre hay por ahí suelta...  

Gracias vapepelu ,Victorrent y Condorman    .

La verdad es que deshacer para luego hacer ,  es más de dos veces el trabajo normal que daría. Aunque tiene piezas de un primera serie entre ellas el motor, este D 55 me he visto obligado en poner otras de uno más moderno como el deposito y las ruedas, lo importante para mi es llegar a buen puerto que luego si surge la ocasión poder ir sustituyendo piezas .
Saludos

Que curro mas bueno tio, como me alegro de que te quede bien con mis piezas,ganas de verla hecha ya

Gracias por el comentario mobylettedu , ya casi esta terminado .
Pero hoy toca un "brico"...
Todos sabemos que un escape en el que se ha acumulado carbonilla y hollín puede acabar afectando al rendimiento de nuestro ciclomotor, especialmente en motores de 2 tiempos donde el escape es muy importante para el rendimiento.

Mi Moby D 55 no iba a ser menos, una vez desarmado lo confirmo...





En este punto procederemos a limpiarlo con una mezcla se sosa caustica y agua muy caliente . Hay que tener mucho cuidado porque la sosa caustica es ¡¡muy abrasiva y tóxica!!, por lo que debemos hacerlo al aire libre, utilizando guantes, mascarilla y gafas para evitar que nos salte una gota a los ojos (el momento más critico es al añadir el agua caliente).




Hay que tapar uno de los extremos, yo lo hice con un tapón madera circular y para impermeabilizarlo  cinta aislante en el extremo que entro en el interior delescape...


La foto salio oscura ya que estaba a la sombra

Aquí ya le puse el agua caliente y se ve como inmediatamente áctua.





Después  de una noche ...esta es la cosecha...



Ahora hay que limpiar bien el interior del escape con agua a presión.

No tengo tiempo para mostrar o publicar imágenes , pero quedo como los "chorros del oro"  

Ya me queda menos  ...montar el escape y la tapa del encendido que no consigo la metálica y le voy a tener que poner la de plástico   de resto todo funciona correctamente      

Voy a probar los pasos https://youtu.be/hr27ltiBDYode

Esta es la tapa del encendido que es de plastico y es muy difícil conseguir pues era frecuente que se rompiera o se retirara y no se volvía a montar por lo que se perdía...  



Aquí metí la pata   pues la lije con papel de grano muy grueso




Algo que también aprendí    es que cuanto más brillante sea la base
negra más brillo tendrá el cromado...


Esta es la purpurina en polvo muuuy fino que se utiliza para las uñas...



Aquí empiezo a frotar con un paño de licra la purpurina...




El resultado final no es efecto espejo, pero no desentona con el resto del motor.



Ahora tengo que tener cuidado, pues no se que pasaría si le llega gasolina y si le afecta el calor, pero todo es experimentar

Aunque mi hijo (el mayor) es de motos de mas cilindrada, para ver como había quedado la D 55 la probó ...




Es buena señal que la aparco junto a la suya

Un resultado espectacular Jose Luis.

Agradecerte el brico que has puesto, los resultados son muy buenos.

Saludos/Vapepelu

Que chulada,a quedado genial

Enviado desde Topic'it

Buen trabajo.

Saludos. moriana.

Un trabajo perfecto.
Asi aprendemos todos.Enhorabuena.

Después de aproximadamente dos años desde que la compre   , por diferentes motivos, ya veo el final del túnel. Resulta que el D 55 tenia matricula amarilla pero estaba dado de baja definitiva, yo sabemos que se podía rehabilitar, ignoro cuando se matriculo en el ayuntamiento (matricula blanca) ya que no tengo ningún dato, solo la plaquita del motor pone 1974. Se le puso la matricula amarilla de tráfico en diciembre de 1999, para colmo no tengo ni permiso de circulación ni ficha técnica (baja definitiva), me exigieron hacer una ficha reducida (90€), pero además por "un mes", me dicen que hasta noviembre de 1999 no se exigen los catadióptricos laterales (nuevos 4 €), ni el sensor de freno (de segunda mano 4 €), pero repito por un mes...





Poner los captadióptricos laterales es fácil, pero adaptarle el sensor fue mas complicado...





Con los pedales es imposible colocarlo al pedal del freno directamente (molestan al girar), después de soldar al chasis  una pretina lo logre sujetando el tirador en la varilla, no le pude poner ni la tuerca del sensor, pero funciona, afortunadamente el piloto trasero viene preparado para poner la luz de freno y ya pude pasar la ITV (33,38€) para rehabilitarlo



Ya me faltan menos tramites

Enhorabuena Jose Luis lo importante es llegar al final del túnel ya sabemos lo que cuesta el maldito papeleo.Animo y saludos desde la mancha

Gracias José (manchego)   , sabes que parte del D55 era tuyo

Ya queda menos amigo, te ha quedado genial, menos mal

Gracias mobylettedu y TROP


Por fin se termino   , pago en el ayuntamiento el impuesto municipal rodaje  de lo que se lleva de año (menos de 4 €), pago hacienda 620 ( menos de 4 €) y.................. 30 centimos en Tráfico de diferencia que ha subido la tasa que pague hace unos dos años .

voilà

Un D 55 salvado, creo que es el único que hay en las islas (no he visto otro) y ya tiene matricula amarilla, seguro (ciclomotor clásico), permiso de circulación e ITV en vigor durante dos años.

Misión cumplida   , ahora a por el siguiente...

Enhorabuena José Luis, en las islas será el único pero en la península pocos hay documentados. A sí que disfrútalo que es una motillo esclusiva.

Me alegro mucho, José Luis.

El camino ha sido largo pero ya puedes disfrutar con ella.

Saludos/Vapepelu