Tornillo de sujeción de una leva rota + engrase variador Doppler ER3

Resulta que hoy haciendole a la MTR un mantenimiento de engrase y mirando de que todo se encontraba en orden me he encontrado con que este tornillo se ha partido por donde la rosca   :





El del otro lado estaba bien, se puede ver la tuerca que lo sujeta:



Al final, en una ferretería pude encontrar los tornillos de la misma métrica pero con cabeza para destornillador plano y un poco más largos pero que valen igual, se cortan a la medida con una sierra y listo:

Voy a continuar este hilo por no abrir otro nuevo.
Pues resulta que a través de observar este vídeo por la red, me doy cuenta de que la persona engrasa varios puntos donde friccionan unas piezas con otras.
En el minuto 30:30, este estadounidense lo explica muy bien:

https://www.youtube.com/watch?v=xzci8APt8nY

Y he aquí, que yo he hecho lo mismo: