Problemas en la itv con la Cady

Hola a todos
Hace unos días le pase la itv por segunda vez a la cady y en esta me dijeron que si el vehículo está matriculado a partir del 2000,a de estar adecuado a las nueva normativa:
Intermitentes,luz de freno,catalizador....a no ser que sea histórico.
Me dice el tío:que Mobylettes matriculadas a partir del 2000 deberían ir a la chatarra porque ninguna cumple con la normativa y es imposible que la cumplan.
Yo flipaba,además me dice la próxima vez vete a estación de itv a la que fuiste antes porque aquí no te la van a pasar.y
Cuando me viene el operario a empezar a pasar la revisión me dice:
Y yo a esto que le miro!!
Yo una cosa tengo clara:como les jóde ver un vehículo antiguo restaurado como uno nuevo
¿Que me podéis decir de esto?
¿Tiene razón?
Saludos

Me acabas de dar miedo tio.
Ya que la mia esta matriculada en el 99 (AV-88 1968)
Y en enero me toca pasarsela
O esque el operario se fumo algo
Antes de hablar contigo jeje
Mi cuñado curra en la ITV.
Esta noche le llamare comentandole el tema vale ?
Xao y ya te dire algo

Con la ley en la mano?
Pues sí, tienen razón.  Tienes una moto del 2000 que NO cumple con la normativa, no tienes un vehículo clásico ni histórico (con la ley en la mano).

Al margen, en la mayoría de ITV nos tratan ese tipo de motos como motos clásicas y se pasan por el forro la normativa.

Nos pasamos de ruido, no tenemos intermitentes ni luz de freno, contamimanos más de lo que toca...

Que dices? Eso en bergara?

He hablado con mi cuñado.
Que has pillado con el listillo de turno.
Que exigas hablar con el jefe de planta
Me ha dicho que solo estan exigiendo la luz de frenos a las motocicletas que estan restaurando ahora.
Que mires el manual de ciclomotor para ITV del ministerio que esta
En GUUGLE y se lo enseñes jeje.
Xao y suerte

 pues yo creo que ese sea dao un golpe antes de ir a trabajar o no leas gustado yo le pondria una hoja de reclamaciones asin sele abajaria los humos  

la fabrica cerraron en el 2003 no? supongo que se siguieron vendiendo Mobys hasta esa fecha y no creo que llevaran catalizador.

Ojito que las últimas Moby llevaban intermitentes...

Los intermitentes y la luz de freno para una moto MODERNA deben estar. Insisto... para una moto moderna.
Para un AV-88 lógicamente no es necesario, pero para una Liberty por ejemplo?, si.

Rakor escribió:

Ojito que las últimas Moby llevaban intermitentes...

Los intermitentes y la luz de freno para una moto MODERNA deben estar.  Insisto... para una moto moderna.
Para un AV-88 lógicamente no es necesario, pero para una Liberty por ejemplo?, si.

Biennnn    menos mal que tengo una AV-88 JEJE
es broma.
No se. Haz lo que me dijo mi cuñado o ir a otra y probar.
Suerte

Hola
De momento tengo algo claro,que a esa estación de itv no vuelvo,que es la de Bergara.
La itv me la pasaron como favorable
Supongo que cada modelo de Mobylette debería de tener su ficha de características donde ponga si es un modelo o no con intermitentes,luz de freno,y a esos como mucho exigirselos, en la documentación pone cady y también tengo la factura de compra de hace 40 años.
Como mucho podrían exigir intermitentes y luz de freno.......,pero catalizador?creo que se pasó de listo
Deciros también,que en la misma estación hubo un operario quién se acercó a mirarla y decirme que estaba preciosa,supongo que si hubiese coincidido la revisión con él ,no habría tenido ningún problema

Las motos de 2 tiempos de ahora llevan catalizador?
El aceite no lo "rompe"?

Por esto es IMPORTANTISIMO que a la hora de matricular una Moby o similar en la ficha técnica indiquen:
LA FECHA DE PUESTA EN CIRCULACION.
O
LA FECHA DE FABRICACIÓN.
Así ya no habrá ningún problema a menos que nos encontremos un " chufleta" como éste.

ese chaval anda un poco equivocado las motos de 2 tiempos no llevan catalizador 4 t si para estar en la itv no tiene ni idea de ciclomotores  

Lo que esta claro que el tio te queria sacar algo..yo tengo hasta entendido que un ciclomotor no tiene ni porque llevar intermitentes...yo le pase a la suzuki de monte que tuve sin intermis y ningun problema...con eso del catalizador ya el tio se lo flipo de una manera que no se la cree ni el...pero bueno Angel 2 años para no comerte la cabeza!! estamos!!

Las estaciones de ITV disponen de un Manual de Procedimiento en el que se detallan las operaciones a realizar. Un operario que no lo conoce o no sabe interpretarlo, no está capacitado para su puesto...   ¡Yo exigiría hablar con el Jefe de Estación y pondría una reclamación.  

Repasemos algunos conceptos. Partiendo del propio decreto por el que se aprueba el vigente Reglamento de Vehículos...


y de los Principios de la ITV qye se detallan en el anteriormente referido Manual...


... ya se sobreentiende que los vehículos antiguos deben pasar la revisión con determinados requisitos adecuados a su antiguedad. Hay que tener en cuenta que el Manual utiliza indistintamente los términos Fecha de Puesta en Circulación y Fecha de Matriculación: por lo que a los ciclomotores de dos ruedas (Mobylette, Vespino y similares) respecta, tendremos siempre en cuenta la primera, que es la de fabricación al fin y al cabo. Aquí no se matriculó ningún ciclomotor hasta 1999 con la entrada en vigor del Reglamento de Vehículos.

¿Y cuáles son los requisitos especiales para nuestros ciclomotores antiguos? Básicamente los que corresponden a Velocímetro, Alumbrado y Ruido. Si a alguien le han intentado amargar la vida con los retrovisores, no hay discusión posible: sólo es obligatorio uno (el izquierdo). Los humos (salvo error de interpretación por mi parte), sólo se controlan en los motores de 4 tiempos.

Muy Buena Info Vespinaire!!!! 

¡Gracias, arzucady!

Habrás comprobado que según el propio Manual de Procedimiento, y con respecto a la espinosa cuestión del alumbrado:

1) El único alumbrado obligatorio en cualquier ciclomotor, independientemente de su fecha de fabricación, lo constituye la luz de cruce (cortas), la luz de posición trasera (el piloto), y el catadióptrico trasero. Si el ciclomotor lleva pedales es también obligatorio que los mismos tengan catadióptricos.

2) La luz de frenado únicamente es obligatoria para los ciclomotores puestos en circulación desde el 1 de noviembre de 1999. Para cualquier ciclomotor puesto en circulación con anterioridad a esa fecha es opcional (no tiene obligación de llevarla, pero si la lleva tampoco pasa nada). Lo mismo sucede con los catadióptricos laterales no triangulares.

3) Luz de carretera (largas), intermitentes, luz de la matrícula, y luz de posición no son obligatorias en ningún caso, ni en los ciclomotores modernos. Son opcionales.

Holaaa
Vespinaire,muy buena información
Entonces entiendo que todo ciclomotor que sea o se ha puesto en marcha antes de noviembre de 1999,y aunque tenga fecha de matriculación del 2000 en adelante,no tiene ninguna obligación sobre los intermitentes,luz de freno?
Se tienen que basar en la puesta en circulación o antigüedad de fabricación,para realizar la inspección?
Además si en su día,adquirió su matrícula amarilla después de dicha inspección,no se de qué van éstos?
Saludos a todos

angel escribió:

Se tienen que basar en la puesta en circulación o antigüedad de fabricación,para realizar la inspección?

Sí, siempre y cuando la misma figure en la Tarjeta de Inspección Técnica. Raro es que no figure; lo habitual es que la consignen en el apartado de "Observaciones y reformas" cuando te canjean el antiguo Certificado de Características del Ciclomotor por la Tarjeta ITV.

Os muestro los papeles de mi Vespino Brisa de 1970, puesto en circulación (o a todos los efectos, fabricado) el 17 de junio de 1970 y matriculado el 27 de enero de 2012. En la ITV me confiscaron el antiguo Certificado de Características y me lo canjearon por una Tarjeta ITV.


La Tarjeta ITV está fechada el 13 de enero de 2012. Si no se hiciese constar la fecha de fabricación (que en los Certificados de Características de los años '80 figuraba como fecha de puesta en circulación), mi Vespino tendría que cumplir las normativas vigentes en lugar de enfrentarse a la ITV como lo que es, un vehículo clásico.

Pues en ese caso me pueden joer ami...ya que ami me pone que esta puesta en circulacion el año 2000....aunque sea del 93.... en fin que hacen lo que quieres.... sacadineros tocapelotasss:cherry: 

Arzucady escribió:

...a mi me pone que esta puesta en circulacion el año 2000....aunque sea del 93...

Si al canjearte el antiguo Certificado de Características por una Tarjeta ITV no consignaron la fecha de puesta en circulación (o de fabricación) correcta, estás en tu derecho de reclamar en la estación de ITV que revisen tu expediente y hagan las oportunas correcciones en tu Tarjeta de Inspección Técnica.

Creo que el problema que tenemos algunos es que tenemos un duplicado, en el que no menciona la fecha de fabricacion, sino la de puesta en circulacion. En mi caso por ejemplo mi Moby es como si se hubiera fabricado en el 2001

Ese es el problema...que mis papeles son un duplicado también...