VIDEO DEL PRIMER ARRANQUE DE MI AV-68 , YA CASI ESTÁ , YA TENGO MI AV-68 EN CASA, AHORA A ARRANCARLA

Carai, que azul mas bonito, has probado a arrancarla? Mira el deposito, que no tenga mucho oxido, y lo primero REVIVELA¡ haha intenta arrancarla, limpia el carburador, comprueba chispa, cambia bujia, comprueba que el embrague agarra etc. Muy buena adquisicion, si no es indiscrecion, cual ha sido el precio final? porque me imagino que no estara documentada  

Carai, muy buen precio, si, eso es importante, ademas, si gira, te ahorras tener que desmontarlo, limpieza a las partes que hemos dicho y ya nos contaras.
Pd: en ved de poner el enlace de tynipic, pincha en el icono de la imagen que aparece al poner el mensaje, copia ahi el enlace, y lo insertas, asi nos ahorramos tener que pinchar y aparecen directamente.

Muy chula tio.
Enhorabuena.
A disfrutar de ese modelo tan bonito.
Saludos

Como dice Trop una BLEU. En hora buena.

MUCHAS GRACIAS A TODOS, pero voy a seguir necesitando vuestra ayuda, después de toneladas de mierda de la buena de 50 años, han aparecido las piezas del motor.

...como puede tener tanta mierda una moto tan pequeña ... bueno pues el depósito de gasolina no puede estar mas limpio, y los cromados con una limpieza previa han mejorado muchísimo, necesito una ayudita para comprobar lo que dijo el compañero, comprobar si tiene chispa .... Hay algún método sencillo... , y comprobar si agarra el embrague...pues igual ...un consejo experto me vendría bien, para un novato, que esto es mucho mas difícil que mi Velosolex Orbea....

Bueno voy con otras fotos de la primera limpieza.

Para comprobar si tiene chispa.
-> quitas la bujia,le conectas el cable en su sitio(pitorro) y donde esta la rosca lo apoyas en el cilindro y le das una pedaleada y tiene que hacer chispa.

Y para comprobar el embrague no se a que te refieres.

Saludos

¡Enhorabuena, me encanta esa AV68! Una pregunta, las llantas y neumáticos son de de 19" como las de la SP-50 1ª serie?

Gracias Trop , viendo lo que te gusta .....igual me da hasta lástima tenerla yo pues tú la dejarías impecable fijo , de todas maneras haré lo posible para dejarla sino de 10 de 8 . Acerté pues me aburrí de verla llena de mierda y desengrasante cepillo y una manguera a chorro , la limpié a saco y aparecieron cosas que no tenía , roces y algun oxido tapado por la suciedad y otras partes aparecieron mejor que lo q pensaba

Enhorabuena esa Mobylette esta muy chula, mucho animo con ella yo lo que haria es asegurarme que le llegue gasolina al carburador ponerle un poquito de gasolina y le das al gas hacia delante mientras le das a los pedales sin parar de pedalear sueltas el gas es decir como si aceleraras un poquito, y a ver si hay suerte y arranca. Pruebalo 2 o 3 veces tampoco te vuelvas loco ahi pedaleando un monton porque al dar dos o 3 vueltas como mucho a los pedales tendria que arrancar. y para limpiarla poco a poco con mucha paciencia tiene curro a mi me costo unos dias, cualquier cosa aquí estamos para ayudar en lo que se pueda, un saludo.

Mirad compañeros , es que no creo ni que sepa arrancarla , necesitaría un manual de uso y entretenimiento para torpes , o para novatos muy novatos , o princiantes , pues los manuales que he visto aquí en el foro están bien tanto el de uso y entretenimiento como el de despiece , pero no hay uno mas básico todavía ... si sabéis de algo así , o en youtube o dd seas ese es el mio ...

Muy chula,un poco mas de agua y jabon por el motor...Animo que entre todos te echaremos un cable.

si pero es la primera limpieza y no sabia si era bueno tanta agua jabones antigrasas pero si ya le daré mas por cierto ea de Arnedo paisana tuya

En la pintura,embrague y volante magnetico el agua no es buena,y los desengrasantes y el barrillo que se prepara al lavarla tampoco,pero si la quieres dejar limpia puedes ponerle una bolsa de plastico a cada lado para que no le entre porqueria.En Arnedo aprovecharias para cojer algo de calzado¿no?En realidad yo soy de Salamanca y mi Moby esta alli,pero llevo 12 años viviendo en la Rioja.Un saludo.

Enhorabuena por ese Moby. Esta en un estado de conservacion increible para los años que tiene. Yo si fuera mio lo adecentaria lo maximo posible y con una buena puesta a punto lo dejaria tal cual esta. Se ve bastante bien, que lo disfrutes.

Ojala, solo necesite eso, por ahora he quitado el tubo de escape y he mirado hacia dentro con una linternita y moviendo el motor, se ve el trozo de pared del pistón impecable ....aparentemente, el tubo de escape mierda para aburrir, también he notado que le faltan un pasador debajo del motor, que hace que el motor se sujete entre dos piezas triangulares, creo que se llaman pata inferior derecha e izd del motor y los pasadores, son los tornillos inferiores del carter, pues uno de los dos tornillos no tiene tuerca y el otro no está .... por eso se movía el motor supongo.

Hombre tiene sus fallos de pintura, que parecen más por desgaste que por oxidación ya que aparece el "minino o aparejo rojo " de debajo, también tiene unos pequeños óxidos en algunos sitios que ya veremos ...

Buscando en este estupendo foro ya encontré un manual de entretenimiento, engrase y funcionamiento, que me será util, y un catálogo de piezas sueltas de los diversos modelos de Mobylette que éste ya lo estoy usando, pero agradecería un consejo para cuando lo arranque ..que ya avisaré cuando será ... pues como poner el descompresor, como se puede cebar para que llegue la gasofa antes, como arrancarlo mejor con las patas de cabra o dejándolo rodar por un desnivel .. bueno esos trucos ...

Yo aparte de los buenos consejos que los expertos del foro en mecanica te daran, te aconsejaria que limpiaras muy bien el tanque y ademas le pusieras un filtro de gasolina al macarron del grifo al carburador. Siempre te evitara quebraderos de cabeza, ya que quedan restos de suciedad. Ademas engrasa bien los cables y fundas, si los pones nuevos mejor, y también engrasa las cadenas. Un saludo.

¡¡¡Que noo, que si yo he conseguido arrancar una moto tu puedes fijo¡¡¡ ademas esta perfecta, fuera SPs ese modelo es el que más me gusta, y en ese color, ademas.

Menuda Mobylette que te has cogido, ¡precioso!, es uno de los Av mas bonitos para mi gusto. Y lo bueno del tuyo es que parece estar completo, original y no en muy mal estado. Quien lo pillase.

Ahora a darle un lavado de cara, ver que tal queda y si eso a trabajar  

¡Saludos!

de luna buena idea lo del filtro , lo voy a poner fijo de esos de plastico pequeños ....los cables en principio ni los toco pues parecen estar de cine , y ya segun vaya la cosa tendrá tiempo alguno de romperse ...o no , maison....gracias por tu confianza pero ya veremos ... , y bueno esta noche pongo un par de fotos de la segunda y definitiva limpieza .... espero.

hoy , limpiar y limpiar y ni por esas queda bien pero creo que ya con un cepillo de dientes y gasolina acabaré , he saccado esta foto que si me decís a qué corresponden tanto el cable que se ve en primer plano como el del segundo plano pues lo agradecería con un chorizo de salamanca ....bueno unas lonchas ,..... pq empiezo a liarme con el estarter acelerador ...etc.... , no se lo que corresponde a cada uno . Bueno supongo que es el carburador todo lo que se ve , quité los dos tornillitos y la tuerca mas gorda del cilindro para cotillear un poco dentro y parece que todo ok , hay un flotador de latón , creo , amarillo y parece que está bien , luego al sacarlo vi un líquido abajo que estaba bastante limpio y parecía aceite , poco mas desmonté , el cable de la bujía que está para tirar y el tubo de escape que frotando , frotando y con vinagre coca cola y un cubo de barrendero que tengo lleno de arena pues conseguí limpiar bastante bien . Bueno pues lo dicho un par de preguntas , a qué corresponden el cable del primer plano y el de segundo plano y como regularlos tanto el primero como el segundo . A veces en los coches antiguos se decía apretar del todo y soltar dos vueltas y media.... bueno igual aquí también hay algo así .

PD. Trop , creo que no es el sitio de éste post , ya que es una restauración , si puedes o si se puede , y eres tan amable me lo pasas a restauraciones , sino tampoco tengo ningún problema en seguir escribiendo aquí . Gracias .