Campera sin motor

Buenas a todos, he encontrado una Campera completa pero sin motor, con su placa municipal, y me la venden tal cual por 70 euros. Como es una unidad incompleta y que no tiene su motor, había pensado hacerme con ella y realizar una pequeña modificación a mi gusto, nada fuera de lo normal; pintada en negro brillo, neumáticos de banda blanca, manillar bajo de SP-95, asiento corrido largo terminado en colin, puños Mobylette blancos, motor 65, carburador acorde, escape deportivo y poco más....un poco estilo café Racer pero suave y elegante. Si se hace bien y queda bonita, se podría matrícular como histórica.
Que os parece??? Es buen precio para comprarla aún en ese estado??? Tiene su faro con su velocímetro también.
Saludos!!!

Sería hacer algo asi

Tallista, si te digo lo que pienso al respecto sobre las modificacions que quieres hacer a la Campera, me pondrian grilletes.
Vale, ya sabes que mi opinion no es computable, o sea, haz lo que te apetezca con tus maquinas y con tu dinero porque a la gente les da igual lo que hagas. Se tu mismo y vive tu vida, porque de lo contrario otro la vivira por ti.

Gracias Dan 60, siendo constructivas, todas las opiniones se aceptan. Saludos!!!

Tallista escribió:

Gracias Dan 60, siendo constructivas, todas las opiniones se aceptan. Saludos!!!

Hola Tallista.

Sabes que te aprecio y por nada del mundo quisiera troncar una ilusion.
Mi opinion acerca de los cambios y modificaciones a los vehiculos la sabes de sobras; pero no ha de tener la menor importancia para tus decisiones.
Con eso te quiero decir que la gente tiene su opinion acerca de todo, y veras opiniones de lo mas variopintas; de todos los gustos , sensatas y descerebradas. Por tanto, cuando pides una opinion, eliges vivir la opinion de los demas y no la tuya.
Busca tus gustos, formate tu propia opionion y cuando la tengas, que nadie te convenza de lo contrario. Si dudas, puedes tener su opinion en cuenta, pero al final tus gustos y tus preferencias son las unicas que cuentan para ti.
Si esa moto te gusta, bien, es un buen comienzo. Le dices al dueño que lo vas a pensar durante una semana  y que te la guarde ( no se va a acabar el mundo ni se vendera antes ), al final de la semana ya sabras si realmente tienes ganas de tener esa moto o si solo fue una " fiebre pasajera" ; y mientras tanto tienes tiempo de buscar un motor para ella.
Las noches, cuando dormimos, también sirven para soñar viajes, motos y cualquier cosa que se nos ocurra; porque es gratis y nos acerca a la realidad que deseamos vivir.
Elige tu la vida que quieres vivir y hazlo antes de que baje el telon. Animos y adelante ¡¡¡¡

Gracias amigo, son consejos sabios y valiosos, más que eso...son lecciones de vida de una persona que tiene más experiencia en la vida, ten por seguro que no caerán en saco roto. Gracias por ello, de verdad.
Saludos!!!.

Buenas!!!
Siguiendo lo que me dicta el corazón, al final me he hecho con la Campera sin motor y la voy restaurar pero dejándola tal y como me encantaría tener, tal que así;

De momento, he empezado a quitar todo lo que no quiero, y a empezar a buscar las piezas que si quiero poner para dejarla lo más parecido a la de la foto.
Ahora mismo está así;

El asiento corrido de trial lujo, creo que es, me lo regala un amigo y según me ha dicho está impecable.

Mientras voy reuniendo las piezas para hacer realidad el proyecto, voy haciendo pequeños avances de limpieza y recuperación de piezas;

Hola Tallista.

Sabes que no queda nada mal de negro ?

El faro, quizas podrias cambiarlo por ese tipico frances ( que aquí no lo he visto en ninguna ) que tienes en el modelo de muestra.

Que envidia das con un proyecto abierto.

Animos, dejala bien reluciente. ( pero no descuides a la parienta ¡¡¡¡ )

Tallista, mirate esto:

https://es.wallapop.com/item/motor-de-Mobylette-644029068

Q
Gracias por el enlace Dan60, el faro resulta que me gusta el original, le da cierto porte y el velocímetro es muy bonito.
El asiento de tapizado está muy bien pero la base no tanto, tiene oxido aunque es recuperable y además donde está el agujero del mástil del asiento monoplaza, a esa altura en la base del asiento solo hay un agujero, y no se cómo anclarlo por ahí, aunque ya se me ocurrirá algo.
Saludos.

De que zona de Murcia eres, si no tienes las tapas laterales creo que tengo algunas

Hola paisano, soy de Caravaca de la cruz, de donde eres tú???

donde está el agujero del mástil del asiento monoplaza, a esa altura en la base del asiento solo hay un agujero, y no se cómo anclarlo por ahí, aunque ya se me ocurrirá algo.

Me hago una idea. Yo lo que haria seria soldar o atornillar una chapa debajo del asiento y que tenga soldada una espiga ( tubo que entre justo en el agujero donde va el tubo del sillin ) . Aprovecha el tubo de un asiento viejo. Y sueldalo con la inclinacion correcta o no encajara. Ni por el tubo ni por la parte de atras.
Truco: si les das solo un punto de soldadura, puedes meterlo en el sitio que le corresponde ir, de esta forma ya tendras la inclinacion correcta para soldar y solo habra que reforzar la soldadura. Pintalo antes de montar, no sea que vaya a oxidarse.
Si no dominas la soldadura, pide a alguien que te lo haga.

Eso haré Dan60, usaré de donante el asiento original de Campera, que va completo y lleva el mástil.

Gracias Trop, efectivamente solo se le parece, pero creo que se puede conseguir algo bastante parecido, salvando las distancias;
- el asiento corrido, creo que el más idóneo es el de la trial super lujo, el que lleva la doble tira cromada en cada lateral. Creo que será el que le dé más aspecto de " moto de carretera..."
- también he pensado en poner el protector de cadena o carenado de cadena también propio de la trial super lujo o de la sprint.
- en cuanto al manillar, he puesto un manillar de moto más bajo que el original, de 22mm( por cierto; de cuántos mm es el original??? Lo digo por las manetas a instalar)
- el faro me gusta el que lleva, y su velocímetro también.
El motor, ha de llevar un 65 y un carburador 14, con eso es más que suficiente.
Y la pintura; negro brillo y algún detalle en plata metalizado, como el carenado de cadena.
- en cuanto al guardabarros, quiero poner el cromado de la ciudad o trial super lujo también, es decir, cromado y bajo, pero tengo dudas de si un guardabarros de rueda de 16 le valdrá a una rueda de 17, que es la de la Mobylette.

Iba a coger el mástil y sujeciones del asiento original de Campera que trae la moto para arreglar la base del que me han regalado, pero después de quitarle la funda original he visto que está prácticamente impecable por lo que sería una lastima destrozarlo, así que lo he puesto en venta para que pueda servir a otra Mobylette y yo comprar el que os comentaba más arriba.

El modificar a mi gusto está Moby es porque ya se encontraba en un estado en el que no valía la pena conservar original, pues ya se encontraba pintada( a mano) de negro y con muchos desperfectos y faltas, era una unidad perfecta para llevar a cabo mi proyecto sin tener la sensación de estar cometiendo un " crimen" como si lo estuviera haciendo con una unidad más o menos conservada original y completa.

Tendré en cuenta las medidas; yo quiero el más largo.
No, no lo conocía!!!

Ya te he pillado Tallista, ya se porque tu quieres el asiento mas largo de todos. Tu has visto este video y quieres la maxima superficie . Ademas coincide con que no tenga el motor porque también vas a hacer el trucaje:

https://www.youtube.com/watch?v=AEpFPByfnR4

Jajajaja, me has pillado!!!

Habemus tapas laterales!!!

Hola Tallista.

Bien por las tapas laterales; habra que pintarlas.
El guardabarros delantero, llevas el faldon pero seria bueno que pudieras adaptarle las barras para que no vibre. El tuyo te queda un poco al aire.

Venga, ya te queda menos ¡¡¡¡¡