Problemon con la leva del plato magnetico

Hola muy buenas :
En estos días de confinamiento uno tiene tiempo para muchas cosas .He conseguido instalar un encendido electrónico sin cambiar todo el encendido (ya os diré como cuando consiga solucionar la avería).
Ayer haciendo pruebas y encantado con el resultado solo vi que iva un poco gorda por que le puse un dellorto de 15 .hoy a la mañana le cambiado el chicle por uno más bajo y solucionado el problema,lo que habría dado por darme una vuelta...
Una vez caliente le he subido de vueltas a tope y de repente a empezado a petardear y incluso a salido una pequeña llama por el escape...he revisado bujía ,chispa y ningún fallo .he hecho varias pruebas y lo mismo .espero que internamente no me halla cargado nada..
El problema es que se a girado la leva y se a ido de punto,alguien Le ha pasado esto? La leva a arrastrado también al plato.pero lo peor que la rosca de la leva estaba ya muy tocada y he acabado cargándomela .como la saco ?algun truco mágico?
No se que hacer.si se a girado será que no a agarrado bien .Desde luego que cuando la saque días atrás me costo bastante.Pensando ahora puede haber una lógica ...Al desmontar he visto desgaste en la goma que cubre los imanes y un pequeño enganchado en la extremo de la bobina de alumbrado...igual estaba floja ..
Haber si me podéis echar una mano .
Muchas gracias.

Muy buenas :
Ya la pude sacar ...me quise hacer un extractor haciendo dos agujeros en el frontal de la leva (opuestos a los surcos que tiene ya),con la intención de colocar una llanta y en su centro roscar un tornillo para apretar con el eje. No hubo forma. Bloquee y con una llave amarre a la llanta y girando despegó..Lo he vuelto a montar con otra bobina, arranca y punto .cuando acabe el confinamiento habrá que probar. la bobina que quite tenía en él entre hierro un rozamiento ,de hecho a desgastado por igual una zona de la goma que protege los imanes. Al poner la de repuesto ,lo mismo..Rozaba. la afloje y ajuste y bien. pero por que falta 1,5 mm de goma que si no!

Antes del percance vi que iba un poco gorda, después le metí un chicle más bajo y parece que va mucho mejor.

Os pasa que con cilindro de 65 al acelerar mucho este os pega en la tapa dch?
Muchas gracias por contestar.

Os tendré informados, un saludo.

Mi rosta también estaba muy tocada y me tuve que fabricar un extractor casero muy chapucero jajajajaj, casi no sale estaba muy pero que muy duro de sacar que por momentos pensaba que jamas lo logriaria pero salió jajajajajaj, un saludo!