Transformando Mobylette Cafe Racer

Rakor escribió:

La verdad que le quedaria guapo guapo.
Y con la base de ese asiento y tal podria hacermelo el tapicero ?
Si veo que sube mucho esa reforma que me lo tapize tal cual

Aparte de lo que te comentan, una pata de cabra lateral no le quedaría mal,no?
Venga a darle caña a la Campera que tiene pinta de que va a quedar muy bien.
Saludos

Ray88 escribió:

Rakor escribió:

La verdad que le quedaria guapo guapo.
Y con la base de ese asiento y tal podria hacermelo el tapicero ?
Si veo que sube mucho esa reforma que me lo tapize tal cual

"Efestivamente" Ray, eso es.
Lo malo del colín es que de la parte de delante queda muy bajo y el depósito de la Campera es muy tocho, y quedaría un escalón muy antiestético, no?.

Yo creo que también. Quedaria como un pegote feo.
Un quiero y no puedo de una cafe racer cuando pretendo romper un poco la estetica de la Campera para hacerla mas de calle y mas sport sin salirme de la marca lo minimo posible.
Un saludo

Jesus a ver si encuentro alguna de esas que se enganchan en el basculante
Y seguramente unos posapies que vayan al basculante también porque los posapies de la polea que tengo me huelo a que ire encogido

Ray88 escribió:

.....

Y seguramente unos posapies que vayan al basculante también porque los posapies de la polea que tengo me huelo a que ire encogido

Oues cuidado con los reposapies al eje de la polea, no pasarás la ITV!!!!

Pues a mí no me gusta nada el asiento de cady que le pones.

En una cadi, tienes el chasis tipo mujer... y el asiento también es cóncavo.

Pero una Campera tiene una línea recta. Queda muy raro ver ese asiento en forma de U.

Si lo tapizas, dile al tapicero que corte espuma y lo deje recto... o que añada espuma, que haga lo que tenga que hacer pero que quede recto.

Es una opinión.

P.D.: No se que te cobrarán pero creo que en ciclos mallorca rondaban los 40 ó 50 euros nuevos a estrenar esos asientos (son chinorris, pero son nuevos).

Rakor escribió:

........

P.D.: No se que te cobrarán pero creo que en ciclos mallorca rondaban los 40 ó 50 euros nuevos a estrenar esos asientos (son chinorris, pero son nuevos).

Ya, pero a esos 50€ le has de añadir otros 10 de portes!!!!
No sale a cuenta

Hola a todos .
Hoy he conseguido esto de una cady rosa enterita.
Una lastima que no la quisiera vender entera....

Este va a ser el culpable de que se quede el guardabarros bajo.
Habra que pintar las dos botellas y los dos tirantes porque el guardabarros se queda el cromado.


Rafa: el sillin tampoco me gusta.
Pero no se lo que quieres decirme.
Si no no me importaria pedir que me lo hagan

El sillón ya te puse una foto, pero no se lo que mides... porque si eres alto te puedes olvidar de la foto que puse.
Dónde vas a poner los pies?, pedales?

Rakor escribió:

El sillón ya te puse una foto, pero no se lo que mides... porque si eres alto te puedes olvidar de la foto que puse.
Dónde vas a poner los pies?, pedales?

A vale te referias el colin no ? Pues si. Se lo hare saber a mi tapizero a ver lo que sube.
Si lo posapies en un principio iran en el eje pedalier y ya ire buscando unos que vayan al basculante que se que los hay.
Gracias

Yo compré unos, creo que en labecanerie o algo así.

Son unos estribos que van perfectos para basculantes redondos como los nuestros.
Eso es lo que yo llevo en la mía. Lo que pasa es que no me gustaba ver los tornillos de fijación (tipo abrazadera), los corté con la radial del soporte que traen y los soldé directamente sobre el basculante, pues iba pintar de todos modos.

Lo bueno es que antes de hacer eso, como van con tornillos abrazadera pude mirar diferentes posiciones hasta encontrar la postura ideal para mi estatura. Pero piensa que yo llevo el culo más atrás que tú, llevo depósito Sherpa. Creo que me costaron 15 ó 20 euros y se pliegan (así para la ITV pones pedales y los estribos doblados no se ven).

Otra cosa, cuidadín si tienes pensado cambiar las tapas de motor, sólo puedes usar tipo Campera, Sherpa, etc, no puedes usar de SP-50, ni SP-90, ni similares que tapan el basculante.

Aquí os enseño lo que hice el domingo pasado.

-Limpie el carburador porque se ahogaba

-Le quite los pedales y puse posapies en el eje pedalier

-Quite cadena bici

-Engrase bolas del variador ya que hacían ruido

-Le puse ese tubete  Turbo Scoot
 
-Le cambie los separadores de las abrazaderas del manillar por unos más bajos.

Y lleve el asiento a tapizar con la foto que me paso rakor a ver si lo acierta.

Y luego falta que quede bien...

Bueno poco a poco ire avanzando.

Se me olvidó... cuando pones manillar bajo hay que cortar todas las fundas como 4 dedos. Y luego NO puedes volver a poner manillar alto, tienes que poner fundas nuevas.

Rakor escribió:

Se me olvidó... cuando pones manillar bajo hay que cortar todas las fundas como 4 dedos.  Y luego NO puedes volver a poner manillar alto, tienes que poner fundas nuevas.

Ya se nota!, a la Campera Sport de Ray le sobran un rato de fundas!!

Draude escribió:

Rakor escribió:

Se me olvidó... cuando pones manillar bajo hay que cortar todas las fundas como 4 dedos.  Y luego NO puedes volver a poner manillar alto, tienes que poner fundas nuevas.

 Ya se nota!, a la Campera Sport de Ray le sobran  un rato de fundas!!

Lo se pero odio ese curro jeje

Ya he avanzado un poco.
---le he pintado las botellas y soportes de cady y se lo he puesto.
---le he cortado todos los cables
--- y le he puesto cuentavueltas en la rueda.

Ahora tengo un problema que es que los soportes del motor roza en la rueda.
Cuando es la misma rueda la de cady que la Campera....
Asi que onofrita me ha dicho que lo levante con unas pletinas esos soportes desde la base.
Me falta el sillin....ya se que ese de AV-88 queda horrible

Pues queda muy guapa la Campera así, ¿seguro que la rueda es igual la de la Campera que la de la Cady ¿no es una de 17" y la otra de 16"?

Por cierto ¿cómo has puesto el guardabarros delantero? ¿Cómo lo has anclado? Imagino que habrás puesto las botellas de la suspensión con losn soportes de la Cady ¿no?
¡Queda genial!

La rueda delantera es más gorda de lo normal. Viendo las fotos ahora en grande me he acordado que por casa pasó una de esas ruedas y son muuucho más gordas. Cambia la cubierta delantera por la trasera y verás como no te roza.

Pero a ver, no lo entiendo, dices que la rueda te roza con los soportes del motor?

Que rueda y qué soporte del motor?, cual es la rueda que està tan cerca de una rueda?

Rakor escribió:

La rueda delantera es más gorda de lo normal.  Viendo las fotos ahora en grande me he acordado que por casa pasó una de esas ruedas y son muuucho más gordas.  Cambia la cubierta delantera por la trasera y verás como no te roza.

Si esque lo malo es que tiene la misma medida que mi rural 250 17 42j pirelli seminuevas y solo rozan de un lado.
Yo creo que la posicion de casquillos de desmultiplicador e historias no esta en su orden porque ...no me cuadra...
Pero de Campera ando un poco perdido....y no tengo ningun catalogo de despiece.
Quiero creerme que es eso. Si no...pues les pondre unas de banda blanca y mejorara su cafeteada

Y por que no hacemos una cosa? Regalamela y yo ya me las arreglo jaja....
Estara bien centrada la rueda? A mi me paso una vez

Draude escribió:

Pero a ver, no lo entiendo, dices que la rueda te roza con los soportes del motor?

Que rueda y qué soporte del motor?, cual es la rueda que està tan cerca de una rueda?

Eso mismo digo yo, de ahí mi anterior comentario sin respuesta aún.......

El guardabarros delantero se aguanta con 2 soportes (en este caso de color negro). Y esos soportes pasan muy justos a la rueda. Como la cubierta que tenemos ahí montada en este caso es muy ancha, tiene como una especie de alerón donde acaba del dibujo que sobresale mucho, pues roza la cubierta con los soportes negros del guardabarros.