Sacar el motor del Mobylette

Hola a todos! quiero sacar el motor del Mobylette para lmpiarle la culata y el piston, alguien me puede explicar paso a paso como sacarlo? en un carburador dellorto arbeo 12 12, que chicle se suele poner? saludos y gracias!

Hola TARRAKO he visto en otro post posterior tuyo la foto de Mobylette al parecer esta bastante bien,la mejor opcion para que puedas trabajar comodo seria, quita las tapas del motor también la tapa del embrague total 9 tornillos,luego afloja el carburador y desplazalo para atras y dejalo colgando de los cables,quita la correa,
ahora quita el tornillo que fija el motor en la psrte inferior donde va el silentbloc en los muelles de retroceso,ahora quita el cable del descompresor y el cable de alta que va a bujia,y por ultimo quita el tornillo que fija el motor en la parte superior y fijate bien como ven los distanciadores para que luego al volver a montar no tengas dudas,y ahora ya con el motor en mano lo pones encima de una mesa o banco de trabajo y le quitas el tubo de escape,a continuacion le aflojas la 4 tuercas de los esparragos de la culata y te va a salir perfctamente ,ahora ya que estas aparte de limpiar de calamina el piston y la culata,es el momento de cambiarles las juntas del motor o sea la del cilindro y la culata y también la del escape,tendras que ir con cuidado al montar de nuevo el cilindro no vaya a ser que te cargues algun segmento o peor aun que agarres el motor es la operacion mas delicada se trata de hacerlo con paciencia,del mismo modo aprovecharemos la ocasion para limpiar bien la salida del escape y los transfers de carga,espero haberte ayudado,saludos MIQUEL MOTORET

Muchas gracias por la explicación miquel, esta semana me liare a sacarlo y limpiarle esa culata y el piston que estarán a tope de carbonilla, el motor es este, que tipo es, av7? el otro dia le limpie el escape y en el codo del colector me encontré un atasco de carbonilla que en mi vida avia visto, ahora la moto responde muy bien,menudo peso le e sacado de encima!

Ya que estas metido en faena comprueba que los silentblocs estan bien,ya que sino seria el momento de cambiarlos.MIQUEL MOTORET.

este es el tapon de carbonilla que tenia, un pedrusco!!

aquí ya limpio

limpio en todo su recorrido tanto por dentro como por fuera

Pues si el tubo de escape estaba asi,la lumbrera del escape eatara igual
y no te digo el piston y la culata y los transfers,o sea que lo necesita como el pan de cada dia MIQUEL MOTORET

por eso quiero sacar la culata y cilindro y limpiar todo, la pobre se lo merece!

Hola :el chiclé que suele ir en este carburador está comprendido entre 56 y 61 .-La verdad es que no sé si se trata de centésimas de milímetro de diámetro,pero en todo caso es el número que llevan impresos esto surtidores .Saludos

Para sacar el cable del descompreso la culata, como lo debo de hacer?

Con un destornillador plano empujas el muelle del descompresor entonces el cable te quedara destensado y lo sacas con facilidad,MIQUEL MOTORET

Ostras pues no tenias carbonilla ni nada en el escape..... Madre mia!!! Te arrancaría la moto pero no te andaría ni un pedo no? Yo normalmente suelo limpiar los escapes por dentro con SOSA CÁUSTICA pero hay que tener cuidado con las manos. (Usar guantes obligatoriamente) sino te hace una averia en las manos de narices...(lo digo por experiencia) la Sosa cáustica se compra en droguerías antiguas aquí en San Sebastián solo hay una droguería que lo vende y la verdad que siempre me preguntan para que la quiero.... (Porque antes en las manifestaciones en los cockteles molotov usaban Sosa cáustica....

Bueno despues de esta chapa solo te deseo que cuando montes el motor te funcione perfectamente y que disfrutes de la Mobylette.
Un saludo compañero.

Venden sosa caustica en Mercadona,yo la uso para los jabones (siiii,que pasa?,me lavo¡¡¡....de vez en cuando...),pero lo dicho ojo a las manos y a los ojos,,en sitios cerrados suelta gases nocivos (yo también , pero solo en días de ingesta desmesurada de legumbres y/o crucíferas....)
Yo uso el"metodo Argentino" del Doctor Rakor....lo pongo en la barbacoa y hasta que se pone al rojo,luego un par de golpecitos y....,si quieres ...repulir o repintar

La moto me arranco a la primera y eso que llevaba 16 años parada, y claro, no me tenía fuerza ninguna y mucho humo, cosa normal con el pedrusco de carbonilla que tenia, ahora va muy bien, me sube las cuestas muy bien y hecha el humo que tiene que hechar como motor 2tiempos que es.
Ahora le voy al sacar el motor y limpieza a fondo de la culata, pistón,lumbreras, juntas nuevas y revisar que el descompresor no tenga fugas de pérdida de compresión, un saludo!

Que tipo de motor es el mio, av7?
Hay alguna diferencia de prestaciones entre los dos tipos de escape que hay?