Valvula descompresion

Hola a todos, para sacar la valvula de descompresion es necesario desmontar la culata?
Muchas gracias.

¿Va a rosca o hay que desmontar el mecanismo del muelle de la parte de arriba...?(es que me ha venido al pelo....¡¡¡)

Muchas gracias TROP..muy bien explicado.Un Saludo cordial.

maisongrassac escribió:

¿Va a rosca o hay que desmontar el mecanismo del muelle de la parte de arriba...?(es que me ha venido al pelo....¡¡¡)

Creo que como dice TROP el cono va por dentro, una vez desmontada la culata ya se puede operar perfectamente y sacarla con facilidad, tiene una tuerca que se afloja, hay que quitar el pasador y si es nueva hay que volverle a poner tal y como estaba. Con la foto se ve muy bien..es mas es logico su funcionamiento. Yo personalmente no me hacia idea..Jooo si no fuera por los entendidos lo llevamos claro los aprendices como yo.

O sea,que SI hay que desmontar la parte de arriba,la del muelle y el pasador remachado,que habria que sustituir...???

Yo normalmente le echo pasta de esmerilar válvulas y darles unas vueltas, de esta forma volverá a cerrar correctamente.

Un saludo.

uf,perdonad la lata pero es que soy novatisimo,entonces,eldoce,hecho el esmeril dentro de la valvula,por la parte del interior de la culata y la giro por esta misma parte,cogiendolo por la cabeza achampiñonada....,y luego retiro el esmeril,con picel y gasolina,por ejemplo...?entonces,no esta sujeta a rosca a la parte exterior¿no? si no,se soltaria o se apretaria

maisongrassac escribió:

uf,perdonad la lata pero es que soy novatisimo,entonces,eldoce,hecho el esmeril dentro de la valvula,por la parte del interior de la culata y la giro por esta misma parte,cogiendolo por la cabeza achampiñonada....,y luego retiro el esmeril,con picel y gasolina,por ejemplo...?entonces,no esta sujeta a rosca a la parte exterior¿no? si no,se soltaria o se apretaria

Yo la tengo que cambiar y pondré una nueva ya que valen poco en RIONANO, pues ya que la desmonto entera...aprovecho, pero hay que desmontarla entera para limpiarla quitando primeramente la culata y después el pasador y después fijándose bien montarla tal y como estaba antes. También se puede asentar con pasta de esmerilar válvulas y hacer bien el asiento (Hay que ser un poco manitas)

He cortado el remachito(¡¡muy,muy buen material,que bien hechos estan estos Mobys...a ver que acero consigo para sustituirlo...¡¡) y quitado la valvula ¡¡Jolines que de porqueria cristalizada,increible,pero bueno ya esta limpita, valvula y alojamiento,supongo que el esmeril es untarlo meterla y girarla....(voy a ser bueno ,no hacer comentarios y seguir con el mensaje pero el parrafito se las trae....  )moverla para eliminar holgurillas y desajustes ¿valdra cualquier esmeril...?
No me he atrevido(ni podido, esta es la semana de la tuerca cabrona,se conoce...) la tuerca y el conjunto que sujeta el muelle como tampoco veo necesidad y esta todo muy limpito,la voy a dejar asi,pero me gustaria saber SI se puede desmontar o es solidario a la culata de alguna forma
Ademas,debajo de la tuerca creo que hay una junta de goma¿puede ser?si lo es la dejo si no sigo intentando quitarla ,porque crei que era porqueria