Puch borrasca loca

Hola, pues no hace mucho he adquirido una puch borrasca echa un desastre, le he limpiado un poco, cambiado los cables y tubos y poco más, pero resulta que cuando la voy a encender, este como este el tornillo del relanti o el acelerador, la moto se revoluciona como si estuviera a tope.
Como no tengo ni puñetera idea de mecánica acudo a vosotros, tenéis alguna idea?

Gracias

A mi me paso algo parecido en un kart que tengo y tenía al igual que tu un carburador amal, a mi lo que pasaba era que el muelle de la campana era muy flojo y al acelerar y soltar se quedaba cojido y por lo tanto acelerada, lo que hice fue ponerle doble muelle y ya no he vuelto a tener problema, mira a ver y nos cuentas saludos.

Pueden ser tres cosas...

Vamos a empezar por la más sencilla de todas. Quita el filtro fashion ese que lleva de aire... y quita el carburador SIN quitar el cable del gas.
Mira por el agujero que va a la admisión si la guillotina del carburador con el tornillo del ralentí flojo del todo llega hasta abajo. Pero abajo completamente, no debe pasar nada de luz.

Si llega... avisa y vamos a por el punto dos...
Si no llega, ahí tienes el problema... puede estar el cable del gas muy tenso, o pellizcado, o el carburador lleno de roña y la guillotina no baja bien... pueden ser ya muchas cosas y lo iremos viendo, pero primero hay que saber si baja o no.

Mira haber si tienes mal la camisa, corta o etc, aunque parezca que no aveces es eso, mira aver si as puesto dos juntas en la tobera, quiero decir una en el carburador y otra en la tobera que lleva el motor, si es asi quita una y prueba.

POR FAVOR SI UN ADMIN PUEDE LE AGRADECERIA QUE ME ARREGLARA LAS FOTOS YA QUE NO SOY CAPAZ
SI EDITO LAS DIMENSIONES NO SE VE
Siento haber tardado tanto desde la ultima vez.
Hoy lo he desmontado y pone que es un amal 418, eso es correcto no? Aquí la foto:





Eso es lo que levantaba con el relantí bastante alto.
Ahora que lo tengo desmontado, como lo limpio y eso?


Aprovecho y os pongo unas fotos de como la cogi y todo lo que chapuecee.



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Esta un pelin abierto pero eso no tendria que parecer a tope, pero mira si el tubo de admision esta bien apretado y si el tornillo del relenti aflojao un pelin mas a ver si se cierra un poco mas la guillotina de carburador.