Relacion entre medida de boca de cilindro y centimetros cubicos.

Hola buenas.

En algun post que ley por hay (que ahora no lo encuentro), ponia la medida de la boca del cilindro (o el piston) y la cilindrada que le correspondia, creo recordar que si media 3,9 cm era de 49cc, y si media 4,9 era de 65cc, alguien me lo podria aclarar.


UN SALUDO
Valmarpa

Así de cabeza no me acuerdo bien, pero más o menos:

65cc 44mm
74cc 46mm

Ya te digo que más o menos, así que 49mm puede que sea un 90cc jeje

Eso será así porque ya lo tienen calculado en los Moby ¿verdad?, ya que mi torrot es de diametro el pistón 39,5 y el de la cangurito 41 y ambas son de 49cc.
Siendo técnico la cilindrada: volumen de un cilindro entre el P.M.S. y el P.M.I., expresado en cc o litros.
V=área de la base x carrera
Pero repito ya lo tendran calculado

Claro, se parte de la carrera de la biela, que es de 41,8 mm, y a partir de ahí se calcula los cc con el diámetro del cilindro, que viene a ser lo que puse en el anterior comentario, si no me equivoco, tampoco estoy seguro, pero creo que son esas las medidas y equivalencias en cc

Marcos, no exactamente, ya que no es el recorrido de la biela, es el volumen que queda dentro del cilindro desde la parte alta del pistón en el P.M.I hasta El P.M.S. Y eso es como un vaso de vino y un vaso de tubo tienen el mismo diámetro pero uno tiene más volumen.

El recorrido de la biela, y la distancia entre el pms y pmi es el mismo, no?

No necesariamente, pues el bulón puede estar más cerca de la falda del pistón o más alejado,

Marco escribió:

Así de cabeza no me acuerdo bien, pero más o menos:

65cc 44mm
74cc 46mm

Ya te digo que más o menos, así que 49mm puede que sea un 90cc jeje

Así es:

39mm es 49cc
De 42 a 43mm es lo que llamamos 65cc
45mm es 72cc
Desde 45,5mm hasta 47mm es lo que llamamos 75cc

Ahh, esto sólo vale hablando del Mobylette porque afecta como dicen los 2 el recorrido DEL PISTÓN!!! (que uno lo llama pms-pmi y el otro recorrido de la biela, pero tu todo es lo mismo independientemente de dónde esté el bulón porque la posición de éste no afecta al recorrido... subirá y bajará lo mismo si lo tiene más arriba o más abajo...

Marcos perdona tienes razón, pero es que no me entraba en la cabeza medir la cilindrada desde la biela.
Saludos

Cuando cambiamos un cilindro+pistón de 49 c.c. por otro de 65 c.c., hay que tener en cuenta que al aumentar la cilindrada, también aumenta la relación de compresión. Para mantener la relación de compresión en igual valor, se debería agrandar la cámara de combustión, pero como se trata de vulúmenes muy pequeños, basta con cambiar la junta de culata por otra 1 mm. más gruesa. Con esto la relación de compresión se queda prácticamente igual. Saludos.