Escape ZEN Mobylette MTR

Jaja
Esque no se yo siempre e sido de motos de calle i el bueno no es que sea el que mas cuesta pero por ejemplo hay tun norma tun gp i mariconadas de esas i el bueno es el bueno aver si me entiendes.Asi como hay el scr corse el line el 70 80 90 no se jeje pero si hay uno normal i uno SPORT se supone que el bueno es el sport luego si quiers bajos quita peso al variador o pon mas puntas pero el escape el bueno sigo siendo el sport quieras o no , o ese es mi punto de vista

jaime garcia escribió:

El escape zen se adapta perfectamente al av 10 , és para sacar altos a muerte , por ello és un escape de pista con todo a full , para unm 72 de Moby , seria probarlo , pero en principio , en av7 no adapta bién , habria que recolocar los soportes .

Vamos, que no vale para av7!!!!!!

Es que la estética me gusta, sin curvas imposibles delante del cilindro, no parece demasiado largo.....

Para los motores de competición en tierra , el mejor és el mimo modelo sport , y en casos muy extremos el racing ,el zen és una duda con cilindradas mayores a 49ccc.

Las curvas no son por capricho , forman parte de la construción y rendimiento del escape en sí , de hecho , el nuevo que tengo con el silenciador lateral , si se le acorta el codo , no anda correctamente .

Estais todos invitados a venir a probar mis escapes.

El Doppler ER2:


Y el Giannelli "que no es el bueno":


Y a si saldreis de dudas!!!

Es que madre mia la que lia la gente por un tubo de escape!
Por favor!!!  

No veo eñl precio de esto Zen por ningun lado y l foto me gusta y tengo una onix con un 49 girardoni r que quizas lo agradeceria...  

Que yo en mi juventud lleve un Zen de carreras en mi FDX y ni TAVI ni Arrow era el que mejor me iba.

UN Saludette

Buenos dias , el zen vale 110 euros .

No es per fotre (No es para joer)
Pero creo que el escape segun lo que se es solo para av10 , o eso me comento GARCIA RACING.

Para av 10 , tenemos el Zen , pero si hay demanda , hago el pequeño para av 10 , necesito un motor de av10 , esté como esté