La malva cumple 30 años.

Sí, hoy día 23 cumple 30 años mi primera moto. Mi Mobylette.

Y hoy comienzo el post de su vuelta al asfalto. Mirad la foto de mi avatar. Comienzo el relato de su historia...

Venga!!!, ya estas tardando ......

felicidades yque cumplas muchos massssssssss

¡¡HaaapyyyyMoby tu you,hapy Moby toyou....

Lo primero, su partida de nacimiento...



...y la de bautismo...

Debo contar primero el pasado de la malva para que después se pueda entender su futuro. Espero que disfrutéis con mi historia, un trozo importante de mi vida. Comenzamos...

Tenía 17 años y muchas ganas de moto. En aquella época, al menos en mi ciudad, los pijitos y las niñas llevaban Vespino y los “malotes” Mobylettes. Yo simpatizaba más con los segundos. Así que después de mucho insistir a mis padres, logré que me comprasen la moto. Mi Cady. Aunque no me salió gratis. Ese verano, durante las vacaciones, trabajé en un restaurante para devolverles el dinero. Por eso le tengo tanto cariño a este “trasto”.

Yo quería algo más que una “simple” Cady, pero sin llegar al equipamiento de una Liberty. ¿Para que servían los intermitentes?. ¿Y el portabultos?. Tuve la suerte de que un vecino y amigo del bloque donde vivía trabajaba en la casa oficial (para los de Málaga, Comercial Navarra-Orbaiceta, en la Alameda Principal). Hablamos con él sobre la posibilidad de montarle a una Cady normal las llantas y la horquilla de una Liberty. ¿Os suena?. ¿Recordáis que moto sacó G.A.C. al año siguiente?... Y el bueno de mi vecino dijo: Sin problemas. Así que por un poco más de lo que costaba la Cady, conseguí la moto que quería. Un solo pero. El único color que compartían ambas era este:


No me gustaba, pero no tenía otra opción. De aquella época estoy buscando fotos en casa de mis padres. Espero tener suerte y poder mostraros alguna.
En los años sucesivos, hasta que la heredó mi hermano por la compra de mi Honda MBX (1987), la moto pasó por muchas cambios (trucaje de motor, pintura de tapas y llantas, cambio de faro, de asiento, etc.) hasta que me la robaron. Recuerdo perfectamente ese día. Salí del bar donde me tomaba algo con la novia de entonces y….NO ESTABA!. Busqué por los alrededores y nada. Desesperado, dejé a la chica en su casa y me fui a la mía para darles la noticia a mis padres. Mi padre me acompañó a comisaría y pusimos la denuncia; no me dieron ninguna esperanza de recuperarla, ya que la zona en la que me la robaron era bastante “problemática”.

Pero no me dí por vencido. Al día siguiente, me fui con un amigo en su moto para buscarla. Nos metimos en todas las casas abandonadas de la zona (con dos c...nes) y en una de ellas…premio!. Allí estaba mi Mobylette... o más bien lo que quedaba de ella. Se habían llevado todo menos el chasis, horquilla, manillar y basculante. La cogimos entre los dos y en su moto nos fuimos hasta casa. Tardé tiempo en conseguir las piezas, pero mi moto volvió a rodar.
Cuando pasó a manos de mi hermano, éste también le hizo bastantes cambios, incluido el chasis. Reventó el original y compró uno nuevo, que montó y pintó así:

Interesante historia, así normal que le tengas ese cariño!, si le has salvado la vida ya una vez

joe que historia, sigue,sigue,que menudos recuerdos me traes, me transportas en el tiempo,y me afloran viejos recuerdos ya casi olvidados,(que muchos tendremos)con nuestras Mobys,,,,,,,,

con la documentasion,,,,,no tendrias problemas con la venemerita,,,,(JOSE ANTOBIO) propietario

Me ha encantado leer tu historia jose, aunque ya la conocia. Que la disfrutes como minimo 60 años mas, un saludo.

Bonita historia y bonita Moby !

A seguir disfrutandola por muchisimos años mas !

Gracias por contarlo y enseñarla.

Un saludo !

Draude escribió:

Interesante historia, así normal que le tengas ese cariño!, si le has salvado la vida ya una vez

Si sigues leyendo verás que ha sido más de una...

onofrefita escribió:

joe que historia, sigue,sigue,que menudos recuerdos me traes, me transportas en el tiempo,y me afloran viejos recuerdos ya casi olvidados,(que muchos tendremos)con nuestras Mobys,,,,,,,,
con la documentasion,,,,,no tendrias problemas con la venemerita,,,,(JOSE ANTOBIO) propietario

Me alegra que te traiga buenos recuerdos. La mereterica hace mucho que no ve esos papeles...  

de luna escribió:

Me ha encantado leer tu historia jose, aunque ya la conocia. Que la disfrutes como minimo 60 años mas, un saludo.

Y que tú lo veas conmigo, je,je,je...

abarthand escribió:

Bonita historia y bonita Moby !
A seguir disfrutandola por muchisimos años mas !
Gracias por contarlo y enseñarla.

Gracias a tí. Sigo con la historia...

¿Cuánto costó el nuevo chasis de la malva?. Aquí lo tenéis:

Unas pelas curiosas en la época, teniendo en cuenta lo que costaba una nueva.
La moto siguió en servicio hasta 1995 aproximadamente. Mi hermano se compró una Yamaha 250 special y dejó parada la Mobylette.
En el garaje donde la guardábamos comenzaron a robarle piezas, y nos planteamos en algunos momentos venderla... o regalarla. Pero me resistía. Me costó mucho tenerla.
Cuando me compré mi piso, trasladé la moto al trastero que tiene mi plaza de garaje. En 2002, cuando se reguló por primera vez el tema de la matriculación de los ciclomotores, en el último momento decidí arreglar los papeles “por si las moscas”. Menos mal. Así que la moto está documentada y matriculada.
Aquí ha pasado los últimos años:



Y aquí recién sacada de su largo letargo



Continuará...

Muy buena y interesante la historia de la malva, que cumpla muchos años mas es muy curioso el color esta chula, que la disfrutes muchos años mas, un saludo.

Bueno, Bueno,Bueno,Habemus Mobyyyyyyy,osea que nos vamos de rutas?Felicidades jose bonita historia.

Manolo, lo de habemus Moby es pronto para decirlo, en todo caso habemus resurrección
Salva y Pepe, por mí, cuando queráis, pero a la malva aún le queda un rato... tendremos que adelantar la celebración sin ella.

Seguimos con la historia. Como ya os comenté, la malva tiene su documentación original, su matrícula actual y no paga impuestos por tener más de 25 años. Así que legalmente está casi ok, a falta de itv.

Cuando buscaba información sobre Mobylette y me registré en el foro, descubrí varios estilos de restauración que me gustaban.
Una opción era restaurar la moto fiel a sus origenes, en ese color azul/gris metalizado y manteniendo su primera estética (mezcla de cady-liberty):


Otra pasaba por hacer algo más radical, algo entre estos estilos:


o incluso me planteé replicar ésta:


pero al final pensé que después de tantos años guardada con ese color, que es el que ha tenido casi toda su vida, su resurrección debía ser con esa estética. Además, en casa la Moby siempre ha sido la malva y un cambio de color le haría perder su personalidad.

Una vez decidido cómo volverá al asfalto, comienza el proceso de desmontaje...

Mucho animo con el desmontaje y la resurrección de la malva seguro que quedara genial ,un saludo.

Mis Quereidos Mobyleteros boqueroneros,por mi parte ya sabeis,frito por darle la vuelta al marcador,en benajarafe no os faltara abituallamiento,Rock and Roll,Birras y espetitos Cazi Ná.

Hola a todos.

Hace tiempo que no actualizo el post, aunque sigo trabajando en su resurrección. Y hoy debo dar un salto momentáneo en su relato, ya que necesito vuestra ayuda.

Hace un par de semanas llené el depósito de vinagre de limpieza y lo he dejado actuar éste tiempo, teniendo la precaución de moverlo de vez en cuando. El aspecto tras ese tiempo era este:


Hoy he vaciado el líquido y ha salido esto:



Casi cuatro litros de porquería. A continuación he seguido limpiando con gasolina y he metido trozos de hierro pequeños para que arrastren la suciedad. Así queda después del primer enjuague:



Tras varios intentos, la pasta pringosa que se ve no se quitaba y he tomado una desición drástica: agua con la manguera a toda pastilla. Ha sido mano de santo. Varios minutos escupiendo agua sucia y el resultado:


Oxidado pero limpio de "babas" . Y para intentar que el oxido no avance mucho hoy, he dejado dentro la gasolina que me quedaba


Mañana volveré con más gasolina y seguiré un rato de maracas...
¿Cómo debo proteger el depósito una vez limpio?. ¿Alguna sugerencia?. Confio, como decía aquella chica, no haberla liado parda

Espero vuestra ayuda. Gracias.

Saludos.

Lo único que puedes hacer y que es efectivo es ponerle un producto especial de recubrimiento, tipo Tankerine, sino, el óxido seguirá su curso!!!

Hola a todos.
Voy a concluir este paréntesis abierto con la limpieza del depósito mostrando como ha quedado.

Tal como comentaba, al día siguiente volví a darle unos meneos con los hierros que os muestro:


No me gustó nada el resultado, así que vuelta a empezar llenándolo de nuevo con vinagre y dejando macerar otra semana. Tras vaciarlo, así estaba la zona de la llave de gasolina:


Tuve que darle otro enjuague con agua a presión y salió toda la porquería. Pero esta vez, para evitar la oxidación, sequé el tanque con un secador de pelo durante más de una hora (lo tocabas y ardía), quedando así finalmente:


El óxido que se ve es superficial.
Por último, un buen chorro de castrol y abundantes movimientos para que impregnase todo el depósito. No tengo foto de cómo está ahora, pero no tiene ni rastro de oxidación.
Y para terminar, una comparativa del antes y después:


Creo que ha quedado bastante bien, pero se verá cuando comience a funcionar...

Saludos.

Bien no, muy bien .
Eso es tenacidad!, enhorabuena  

No quedo mal, eso si, ha necesitado su dedicación jeje

Yo para limpiar depósitos meto una cadena pequeña, gasolina con mezcla y a agitar, pero en este deposito con el tabique no creo que funcionase muy bien en el otro lado...

A ver como queda la malva  

Saludos!

A quedado muy bien el deposito muy limpito

Gracias por las respuestas. Ha tenido su trabajo, pero merece  la pena... 

Lo retomamos en el punto anterior a la limpieza del depósito. Comienza el desmontaje:


Y tras un tiempo, queda finalmente así:


Algunas piezas curiosas que montaba:

Tornillo multiusos... de las tapas. Y el detalle de la conexión del cable no necesita comentario  


Plato magnético para intermitentes


Basculante, amortiguador y pata de cabra "handmade"... construida por mi hermano en su época


Que tras una sesión de limpieza queda así


Y un primer pulido


Continuará...