AV-90 Rural

hola lo del embrague tienes que meterle grasa que lo mas seguro es que ete seco , si sale chispas es que alguna zpata de las que tiene remachadas roce ,y lo de que se acelera saca la tapa del carburador por donde entran los cables y mira si los cables estan muy tensos y si la pieza del interior esta metida por la corredera veras que esa pieza tiene un resalte o teton como lo quieras llamar si no lo metes por la guia que tiene se queda en la parte superior y acelerada

muchas gracias

mirare el carburador, lo de la grasa pues igual tienes razón por que no tiene engrasador (podría ser que lo aya perdido o se lo sacasen) Pregunta de novato ¿el engrasador siempre esta en el centro del eje?

esta muy bonita la rural esa eh? da envidia.

Hola de nuevo

Lo he mirado bien y si que tiene engrasador, que esta dentro y no lo veía ¿el engrasador del eje pedalier, que engrasa?

jon i
si que esta bonita. Fui con un amigo a buscarla y cuando la vio dijo pero si parece una bici con motor y que poco pesa. Se pensaba que era parecida a una sanglas

el engrasador de pedalier engrasa el eje de pedalier y el piñon que esta por detras de el plato engrasalo que le vendra bien .

Muchas gracias jgrfox pues también lo engrasare, supongo que hasta el fin de semana no podre hacer nada iré comentando como va.

La verdad es que cuando vi el carburador me tuve que fijar bien para intentar entenderlo, pues yo estoy acostumbrado a los delorto y los amal, y la verdad es que asta que no me ponga a desmotar... no lo acabo de entender.

Ya tengo el esquema que lo encontré en el foro y desde aquí quiero dar las gracias al gran trabajo que estáis haciendo pues veo que no es un ciclomotor sencillo o por lo menos para mi es desconocido.

Estamos igual amigo mio ayer tarde despues de un agradable y frio dia en la feria del motor de inca , de camino hacia casa sufri de nuevo mi segunda averia seria en lo que va de año , se me clavo el embrague y no cai al suelo de milagro , no se lopondre en mano de expertos aver que pasa .

Pues ya "me sabe grave" Toni.

UFRA escribió:

Estamos igual amigo mio ayer tarde despues de un agradable y frio dia en la feria del motor de inca , de camino hacia casa sufri de nuevo mi segunda averia seria en lo que va de año , se me clavo el embrague y no cai al suelo de milagro , no se lopondre en mano de expertos aver que pasa .

Ostia Toni, qué put..da!!! Vaya añito, no?... "totes te ponen" (algo así como "si pones un circo te crecen los enanos"), bueno, todo tiene arreglo.

Saludos.

Hola a todos

Ya estoy por aquí de nuevo, he editado el titulo para no ir abriendo temas nuevos y consultar las dudas que tengo en este tema. Espero que sea correcto lo que he hecho.

Bueno ya arranca correctamente he engrasado el embrague y repasado el carburador.

Ahora lo que pasa es que no tiene nada de fuerza, tengo el escape desmontado para limpiarlo ¿alguien sabe algún proceso de limpieza sin necesidad de quemarlo? y una duda que tengo es si el cable de masa que tiene la bobina (como un espiral) ¿va cogido en algún sitio al otro extremo de la bobina?



Gracias

Edito: acabo de leer el sistema de la sosa pero me da un poco de respeto pues tengo un niño pequeño que esta todo el día saliendo a la terraza y luego la cerámica del suelo.....

nadie sabe nada del cable de masa ¿?

El cable de masa va desde la bobina hasta un punto metálico del motor, normalmente en el extremo del cable tiene una anilla redonda que se coloca cuando pones el motor y le pasas eje, es donde suele ir y así hace masa con el metal de la culata

Si no te va bien así lo puedes enganchar al esparrago que sujeta la pipa del carburador por ejem

Un saludo Javier.

Esta bobina de alta me despista un poco ¿ cuántos cables lleva conectados a parte del que va a la bujía? Porque yo tengo una rural de 1994 y lleva el encendido por bobinas ( no lleva platinos ) y por lo que creo ver en la foto esta solo lleva un cable que va al plato magnético y siendo así lleva platinos, tendrías que revisar la puesta a punto y una vez arrancado ya se verá lo demás, ya que con la masa desconectada es imposible que arranque.

Si arranca es porque este cable ha sido reemplazado por otro y ya lo tienes conectado a masa.

hola a todos

Muchas gracias JAVIER ROS

Igual el cable amarillo de abajo es el sustituto que comentas, ayer por la tarde cuando la estaba probando enganche el cable con el plato del pedalier y lo arranque

Arrancar arranca el tema es que no tiene fuerza, pero por lo que comentas de que puede ser un encendido por platinos igual es que no esta a punto. Yo lo he mirado por el volante magnético pero no le veo los platinos.

Si el problema es de platinos entonces si que estoy perdido pues nunca he tocado un motor con platinos

gracias a todos

Es fácil, pero tienes que conocer la teórica del funcionamiento y tener las herramientas adecuadas.

Busca en este foro PUESTA A PUNTO Mobylette nuestro amigo TROP explica perfectamente todos los pasos a seguir con medidas y todo, te lo tienes que aprender bien detenidamente, no es complicado, sino saberlo, yo lo aprendí todo del foro desmonte motor por completo cambie todo rodamientos retenes... e hice la puesta a punto, aquello funciona como un reloj de precisión.

Animo estudia lo que te digo y si tienes dudas ya sabes , por lo que veo creo que el tuyo es de platinos ,si no lo es, es igual que el mío, y todavía no tengo ni p..a idea de cómo va ,pero te aseguro que lo sabré cuando llegue su momento.

Un saludo Javier.

Si la el tutorial de puesta apunto lo leí y también ley el de como desmontar el embrague la verdad es que os lo curráis mucho por aquí.

De momento desmontare el embrague que casi estoy seguro que tiene las zapatas gastadas, he estado mirando con una linterna entre la campana y el plato y se ven muy finas casi como chapitas, haber que me encuentro cuando lo desmonte. Espero no tener que desmontar las mordazas de arranque pues con una vuelta y media de pedal arranca.

variolo escribió:

Si la el tutorial de puesta apunto lo leí y también ley el de como desmontar el embrague la verdad es que os lo curráis mucho por aquí.

De momento desmontare el embrague que casi estoy seguro que tiene las zapatas gastadas, he estado mirando con una linterna entre la campana y el plato y se ven muy finas casi como chapitas, haber que me encuentro cuando lo desmonte. Espero no tener que desmontar las mordazas de arranque pues con una vuelta y media de pedal arranca.

Si todo esta apunto las Mobys arrancan con media vuelta de pedal, una de la mias arrancaba con poco mas de media vuelta, pero sobre el caballete le tenias que dar mas gas de la cuenta para que la rueda empezara a girar, y eso era porque las mordazas estaban gastadas ,fue cambiarlas y listo ,aquello un un poquito de gas ya empieza a girar
si las cambias ,respeta la colocación de los muelles ,de lo contrario la moto arrancara bien ,pero cundo la bajes del caballete se te parara ya que las mordazas se te abrirán con demasiada facilidad

un saludo




un saludo

Hola a todos

Bueno pues ya tengo las mordazas, al final te he hecho caso y he comprado de embrague y de arranque y así queda lista de mordazas.

Ya e sacado la campana y realmente están muy gastadas de echo no tienen ferodo y las de arranque también están gastaditas, ahora me faltan los alicates (de seguers) largos.

Cuando cambie las zapatas colgare fotos de como están las viejas.

hola a todos

Bueno pues ya tengo la Moby en marcha, cuando me he subido y he dado una vuelta por el parking, hasta me he emocionado ha sido como volver a la juventud, con los ciclomotores y la peña de amigos. Luego la ha probado mi esposa y también se ha quedado enamorada.
Ya le he propuesto buscar una Campera pero su respuesta ha sido
-¿tu cree que hace falta?
Yo le he contestado si una para ti y otra para mi, pero ha sido rápida y me ha contestado ¿y el niño?

Cuelgo una foto de las mordazas, el cuentakilómetros marca 2500 km, pero el señor al que se la compre me dio un cable nuevo y me dijo
-se le tiene que poner que se rompió y no lo he puesto (no tenia cable puesto la Moby).

A ver que opináis los expertos al ver la foto, yo creo que tiene muchos mas kilómetros.

¿cuantos km creéis que pueden tener estas pastillas?