La New TT

No me gustan esos cables con bridas de plástico.

El chasis no lleva unos enganches como el D55???????????

No, va con bridas como esas

Rakor escribió:

No me gustan esos cables con bridas de plástico.

El chasis no lleva unos enganches como el D55???????????

Pues no, en este chasis la instalación venia embridada.

Y no os perdais lo que me ha costado el encontrar un cabrito azul para el asiento.

El asiento esta apunto.

Tapicero y todo????

Jo!, eres un pozo sin fondo ......

Marco escribió:

No, va con bridas como esas

Y el bobicross tampoco lleva las grapas de metal?
Los 5 ejemplares de D55 que he visto en directo llevan esas grapas...

No entiendo por qué quitarlas si daban buen resultado. Será para reducir gastos...

Rakor escribió:

Marco escribió:

No, va con bridas como esas

Y el bobicross tampoco lleva las grapas de metal?
Los 5 ejemplares de D55 que he visto en directo llevan esas grapas...

No entiendo por qué quitarlas si daban buen resultado. Será para reducir gastos...

Esto no te lo puedo decir, no he visto ninguna Mobycros de cerca, lo que si te garantizo es que en esta la instalación venia así y no tiene grapas ni señas de que se las hayan arrancado.

Draude escribió:

Tapicero y todo????

Jo!, eres un pozo sin fondo ......

¡¡¡¡las letras también eeee

Rakor escribió:

Marco escribió:

No, va con bridas como esas

Y el bobicross tampoco lleva las grapas de metal?
Los 5 ejemplares de D55 que he visto en directo llevan esas grapas...

No entiendo por qué quitarlas si daban buen resultado. Será para reducir gastos...

El Mobycross que viste también las llevaba?
Pues qué raro, igual es depende del año, mi mobycross es de los últimos, cuando empezaron a fabricar la 2º serie(depósito de chapa, no la NTT)

Marco escribió:

El Mobycross que viste también las llevaba?
Pues qué raro, igual es depende del año, mi mobycross es de los últimos, cuando empezaron a fabricar la 2º serie(depósito de chapa, no la NTT)

No, no, sólo los D55 que he visto, del bobi que vi la verdad es que al estar todo montado no me fijé en ese detalle

Tengo que ponerle el aceite y rengo mas tapones que los que figuran en el manual.

¿alguien conoce esta variante de carter?

https://2img.net/h/oi48.tinypic.com/2rei7is.jpg

aquí parece que tenemos el tapón de llenado y el tapón de nivel.


https://2img.net/h/oi45.tinypic.com/70uc5g.jpg

Pero aquí aparece otro tapon de nivel.

Pero no estan en el mismo carter!, son lados opuestos, se intercomunican?.

Draude escribió:

Pero no estan en el mismo carter!, son lados opuestos, se intercomunican?.

si están en el mismo carter, el tema de las dos fotos ha sido para que se vean mejor, pero las dos corresponden a la misma cara.

Hay muchos tipos de esa tapa del D55, esta sinceramente nunca la había visto.
El del centro regulas el embrague, el de arriba llenado, y el de abajo(supongo) nivel de aceite.

BLAU escribió:

Al que tu llamas tapón de nivel, de la primera foto no podría ser para regular el embrague?, y en la segunda foto, no podría ser para el vaciado?????

BLAU

Pues podría, ¿pero?. El problema es que este es el primer motor que he tocado de este modelo.

Marco escribió:

Hay muchos tipos de esa tapa del D55, esta sinceramente nunca la había visto.
El del centro regulas el embrague, el de arriba llenado, y el de abajo(supongo) nivel de aceite.

Se fuese así, supongo que quitando el tapón del centro y mirando con una linterna deberías coincidir con el tornillo de ajuste.

Pues, mi New TT lleva esa misma tapa con el tornillo el tornillo de llenado arriba como en la tuya, el tornillo que va cerca del embrague (que yo pensaba que era de nivel) y abajo un tornillo para el vaciado, pero el que pones en la 2ª foto me parece que la mia no lo lleva, aunque puede que si, no lo recuerdo.
Saludos

Pues ahí falta algo... se tiene que ver un tornillo y una tuerca, además no hace falta linterna ni na, se ve perfectamente, no te quedará más remedio que volver a abrir la tapa del embrague y mirar que esté todo en orden.

Un saludo

Ni con la linterna?,
de todas maneras, por la posición, si quitas la tapa sabrás si en esa posición se encuentra el tornillo regulador, no?.

Verás... como ya te expliqué en tu casa... los tornillos van como te dice Marco.

Peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeero, tú no has limpiado el motor. Tienes (por lo menos) quitar la tapa del embraque y limpiar todo bien limpito porque debes tener más ..... que el palo de un gallinero.

En una de mis tapas, al quitar el tornillo ese había un pedazo de pegote de roña en plan sirope mocoso. Y tampoco veía ningún tornillo.

Eso, o el que te ha vendido la moto además de quitar el cilindro quitó medio embrague (que no pasaría nada porque yo tengo uno en casa).

Abre esa tapa y limpiiiiiiiiiiia.

Llevaria mucho aceite si el nivel fuera el tapon del centro de la tapa.

Joan

Solventado, el tapón grande de arriba es el de llenado, el del centro, regulación de embrague (el problema era la linterna y los nervios para verla rular) y el que esta al lado del pedal es el nivel. Así se lo puse, le di dos patadas y ala a rular. Anda que da gusto. De momento no he podido hacer muchas filigranas, solo un pasito aquí y un pasito alla, puesto que sigo sin el freno delantero (EL DE MANO).

Hola Matías , parece que vas bien con esa new tt sigue así que vas bien un saludo