Mobylette GT

Rakor, no vas a seguir con este proyecto?

Si los post de este tipo (en mi opinión) son los mejores del foro!

No, me he puesto con otro ciclomotor que "me pone más".
Me divierten más los ciclomotores de marchas, son más divertidos con los trayectos que hago.

Con qué te has puesto?
Venga, suéltalo que nos tienes intrigados a todos!!!

Rakor escribió:

No, me he puesto con otro ciclomotor que "me pone más".
Me divierten más los ciclomotores de marchas, son más divertidos con los trayectos que hago.

ay rafa rafa ha probado una con marchas ....EL POLLO y ya se ha olvidado de las automaticas jejej
asi no podemos copiarte casi nada eh ? ya que pocos hay con Mobys con marchas jejeje

Marco escribió:

Con qué te has puesto?
Venga, suéltalo que nos tienes intrigados a todos!!!

La "borry"!!! (uy!, perdón Rakor, casi "me se" ha escapado!) ....

La "Borry"... una Puch Borrasca.
Hay varias series, incluso dentro de alguna serie varias versiones.

Y estoy haciendo una versión "tuneada", combinando 2 versiones, lo que me gusta más de cada una pero que será "original" todo, será difícil ver las modificaciones.

Ya abriré un hilo, pero cuando la veáis tronar, alguno tendrá malos pensamientos. Ya hice una prueba con el motor destrozado y me puso palote, jejeje.

El problema de las "automáticas" es que por el tema del taller han pasado varias por aquí, sobre todo las de carreras que usan para hacer cross en la isla y no me "pone" nada porque ya lo he probado todo, no se si me explico...
Cuando pruebas un motor Polini tocao, con encendido electrónico regulable, variadores dopler, embragues, etc... pues para montarme una moto que me guste me tendría que dejar alrededor de 1500 euros sólo en el motor, y por ese dinero me compro una Lambretta

No se si me explico...

Borrasca - borrigca - borrica - borri...

Pero serás júdas!!! si el nombre se lo has puesto tuuuuuuuuuuu!!!

YA, pero eso solo lo sabías tu!!!.

Hay que darte caña!!, que desde que estas manco te crees una víctima ....

Y encima ahora con ese "pie de firma" con la mariconada de buga ese que te has agenciao ..... NO TE DIGO!!!!

Con el coche tuyo que quieras... cuando quieras y donde quieras (mejor en el circuito por eso de la legalidad) y menos bla, bla, bla...

Qué crusss

Jajaja, sisi, azul, blanco, marrón.... de qué color me habías dicho que era?? esque no me acuerdo...

de que coche hablais??? no nos dejeis con la miel en los labios !!!!

Cuando puedas unas fotillos de esa puch no?? me encanta el modelo borrasca!

un saludo!!

PONTIAC TRANS AM???

Me recuerda a kitt jajajaj...pues lo siento Draude... pero a mi también me gusta muuuchooo ese coche...me recuerda a mi niñez jeje, y sobre todo tiene mucha culpa en que yo me aficionase y me gustase el mundo del motor, como también la furgo del equipo A...


muy guapo Rakor...unas foteles !!


saludos!!

Marco escribió:

Jajaja, sisi, azul, blanco, marrón.... de qué color me habías dicho que era?? esque no me acuerdo...

De este color:

Con la diferencia que yo he cambiado el modelo que sí que llevaba el motor Porsche por ese ejemplar con motor Audi porque me gusta más. Cuando dentro de dos añitos acabe con él... ya verás como me paso por la piedra los 2.5 de Porsche

Pre-80, perfecto para regularidad
Y ya es el tercero que tengo... me arrepentí de vender los anteriores, es el mejor coche clásico para correr calidad/precio pre80. Para mi gusto y bolsillo.

Rakor escribió:

Pre-80, perfecto para regularidad
Y ya es el tercero que tengo... me arrepentí de vender los anteriores, es el mejor coche clásico para correr calidad/precio pre80. Para mi gusto y bolsillo.

Nada, lo dicho, UNA BIRRIA DE BUGA

Y Rakor!!!
¿Qué coche es el que vuelve que has puesto a pie de página? El de Michael Night:

Qué va, es este:

Bueno, ya que el hilo es "mío" da igual si lo ensucio...

Allá por el año 75 la marca Porsche se iba a tomar por saco (el 911 ya "aburría" siempre más de lo mismo, muy caro y algo inestable (pese que muchos a que un coche derrape con facilidad incontroladamente lo llaman "divertido de conducir")).
Por otro lado, Audi diseñó un deportivo que era un prototipo, demasiado caro para ser un "audi", para gastarte esa pasta te compras un bmw, porsche, mercedes, etc.

Así que Porsche compró el coche a Audi. Un diseño tranxale, motor delante y caja de cambios trasera, reparto perfecto de peso:


Fue un líder de ventas, el diseño fue tan bueno que después fabricaron el 944 (idéntico coche pero con motor Porsche y más potente) y por no hablar del mejor GT, un 928 de 8 cilindros en V, siendo en su época el coche más rápido, bla, bla, bla.

A día de hoy algunos lo consideramos un buen coche, económico de mantener, nos criamos llevando en la carpeta al cole (de matutano) ese coche, divertido de conducir y que "salvó el culo" a la marca porsche en su día.

Otros... consideran que no es un Porsche de verdad por llevar el motor delante, por llevar un motor Audi y porque los frenos son como los de un beattle.

Si lo comparamos con un coche moderno es una tartana, pero si lo comparamos con un coche de su época (que es lo lógico), pues llevaba aire, elevalunas, techo targa, retrovisores eléctricos, piel, etc.

enfin coches que se podian llamar coches...no como hoy en dia, que dentro de poco nos tendremos que sacar el carne de conducir en la NASA...todos iguales, y con el mismo aspecto a nave espacial.


a mi los clasicos me tiran mucho, lo malo es el presupuesto que conlleva mantener y preparar uno de ellos...si no me llega para el AV-88 imaginate!!


wapo el porsche...recuerdo que tenia el poster de uno como el tuyo pero con un kit de paragolpes...tremendo.

a ti te marco el porche, pero lo mio fue mas grave ...los anuncios televisivos de coches de los 90 y la play station junto con el gran turismo 1 ... algun dia impreza ....algun dia...

saludos!!!

rando escribió:

wapo el porsche...recuerdo que tenia el poster de uno como el tuyo pero con un kit de paragolpes...tremendo.

Eso ya son palabras mayores. Solo se hicieron 406 en todo el mundo. Y no son muchas teniendo en cuenta que se usó mucho para carreras, así que la mitad acabaron destrozados.
Otra pega es que el motor está basado en la versión 924 Turbo, un motor algo frágil para la potencia que se le pedía con el turbo, así que al pedirle el DOBLE de potencia en esta versión GT Carrera ya alucinas...

Yo todavía no he visto ninguno ORIGINAL, sólo alguna réplica.