OTRO CABREO CON LA ITV

Vaya cosa mas bonita.

Me parece ridiculo y absurdo. Desde luego es para cabrearse.
¿Si no la llevaba de origen como te la pueden exigir ahora?
¿No será mejor cambiar de ITV antes que ponerle la luz del freno?

Saludos,
Mobite

Hola Jesus, es lo que haré, bueno yo no, el mecánico, pero ahora hay que buscar un interruptor que le sirva.
En cuanto pueda te hago la foto del carburador y te digo cual es. Un saludo.

mobite escribió:

Vaya cosa mas bonita.

Me parece ridiculo y absurdo. Desde luego es para cabrearse.
¿Si no la llevaba de origen como te la pueden exigir ahora?
¿No será mejor cambiar de ITV antes que ponerle la luz del freno?

Saludos,
Mobite

Gracias Mobite, según me ha dicho, la ley dice que "toda motocileta debe llevarla". Probablemente es así, pero normalmente con éste tipo de vehículos clásicos se suele tener en cuenta que son vehículos mas de exposición que de conduccción. Conozco a mucha gente que tiene la misma moto y nunca le han dicho nada, pero hoy me ha tocado un niñato que no sabe que toda norma tiene cierta flexibilidad.

En cuanto a cambiar de ITV, me es complicado, ya que tengo varios vehículos (coches y motos) clásicos y la siguiente mas cercana me pilla a unos 80 km de mi ciudad.

Tomatelo con filosofia, luego cuando la tengas pasada te podras reir del niñato que te puteo.

Suerte y que la disfrutes.

Saludos

Gracias TROP.
E la palabra que todo el mundo al que se lo he contado me dice, vaya jilipollez.
Y si, es un pais de contradicciones. Un amigo mio, mecánico 100%, a un SEAT 600 le puso discos de frenos (para que frenara mas, aunque tampoco es que corran mucho, ), y se los tuvo que quitar porque era "reforma de importancia".

Ahora yo le tengo que hacer una reforma a mi moto sobre como viene de origen.

Saludos.

abaetxo escribió:

Tomatelo con filosofia, luego cuando la tengas pasada te podras reir del niñato que te puteo.

Suerte y que la disfrutes.

Saludos

Ya, pero el cabreo de hoy no me lo quita nadie, supongo que todo habrá sido porque es Martes 13 (habrá que echarle buen humor y filosofía), jajajaja.
Un saludo.

Draude escribió:

Si, es asi, toda MOTOCICLETA (que Ciclomotor!) debe llevar luz de freno sea del año que sea!!!
Yo también tuve que ponerle a mi Guzzi Hispania 65cc...

¿Como lo hicistes? ¿Dónde pillastes el interruptor? Dame algunas pistillas para dárselas a mi mecánico.
Muchas gracias.

hola mobiron, yo siempre la he pasado en el poligono guadalhorce a mi guzzi y sin problemas, pero a ti te queda algo retirado y ya sabes que también depende de con quien des, animo y no te desanimes, si no tienes mas remedio que montarle el injerto, pues luego a desmontar y a disfrutarla tranquilamente durante dos años hasta que vuelva a tocar, un saludo

Hola:

Cualquier recambista tiene el interruptor de freno, es muy muy sencillo de montar, el verdadero problema viene en el piloto, que te quepa una lampara de dos filamentos ó dos lamparas alargadas.

El interruptor se monta en la planchita de aluminio que tapa el piñon de salida para la cadena, y la corriente la puedes tomar del mismo claxon ó a la salida del volante magnetico, queda muy bien y apenas se fija nadie.

A la lampara del piloto no hara falta que tenga sitio, portalamparas, preparate una bombilla con los cables soldados con estaño, eso si encintada ó con funda temoretractil para no hacer ningun cortocircuito y luego de pasar la itv lo quitas todo.

saludos

XICOSSS anoche se lo pregunte a un familiar mio que trabaja en la ITV y me dijo lo siguiente.
cualquier vehículo que este homologado y de serie ( que ha pasado todas la pruebas para poder circular por nuestras carreteras se haya echo esa prueba el año que fuese )se deberá respetar y aun mas si lo pone en la ficha técnica o de fabricación.

así que me ha dicho ( es un poco radical ) hablar con el encargado de sala y comentárselo y decirle que vas hacer un escrito con lo que te ha pasado con dicho empleado( su nombre o código lo pone en un lateral de la hoja de ITV ) y pedir cita con el ingeniero de la sala para hablar con el (normalmente si no es muy grande la sala viene 2 o 3 días por semana ya que rota por varias ITV )
y por ahorrarse todo ese follón te la pueden volver a pasar y pasar por alto eso, o ya cuando hables con el ingeniero que se sabe mejor las normativas te afirmara que tenias razón.

espero haberte ayudado y perdón por el discurso jejej
xao

Mi hermano ya tuvo una experiencia igual a la tuya. Al pasar la Itv con la Moby le dijeron que debia llevar luz de freno, y le echaron para atras, mi hermano se las vio y se las deseo para ponerle el dichoso sistema de luz, total que una vez colocado va a la ITV y para su sorpresa el empleado, que no era el mismo que el anterior, le dice que no hace falta luz de freno, ya que si la moto en origen no llevaba no es obligatorio.

¡¡¡ PARA VOLVERSE LOCO !!!

Yo hablaria con los de la Itv. Haber si tienes suerte.

Un saludo

Gracias a todos, la verdad que no se aún lo que voy a hacer, lo primero esperar que se pase el cabreo.
Lo que si es cierto es que depende mucho del operario que te toque, yo siempre he preferido un veterano que uno nuevo y jovencito, el veterano sabe lo que tiene delante y el destino que se le va a dar al vehículo en cuestión (aunque habrá excepciones).

Siempre he creído interesante hacer algo al respecto, alguna manera tiene que haber para que esas inspecciones sean mas permisivas con éste tipo de vehículos, probablemnte los CLUB de Clásicos podríamos hacer algo. NO me vale el hacerlos históricos, ya que eso lleva un considerable gasto.

Saludos a todos desde Ronda.

Hols Buenas.

MOBYRON, mira en esta pagina http://www.peritosvigo.com/noticias/vehiculos/ManualITVRevision4.pdf

en al seccion II, capitulo 4,pagina 2 de 3.

pone que la luz de frenado es opcional para los ciclomotores puestos en circulacion hasta el 1/11/99.

Haz una fotocopia y pasasela por los morros al tio de la ITV.

UN SALUDO
Valmarpa

Gracias Valmarpa, pero es que no es un ciclomotor. Esa moto tiene un 65 c.c., lo que la convierte, legalmente, en Motocicleta.
Un saludo.

MOBYRON escribió:

Gracias Valmarpa, pero es que no es un ciclomotor. Esa moto tiene un 65 c.c., lo que la convierte, legalmente, en Motocicleta.
Un saludo.

Si, es cierto, ya te lo especifiqué yo en mi contestación, es MOTOCICLETAS, "lleva matrícula"!!!!.

¡Vaya peritosVigo! Yo paso todos los dias por hay, es un colegio de peritos.
Saludos y si yo fuera tu hiba a decirle al que te dijo que eso es asi y llevar documentos que lo demuestren o que si no hablaras con sus supeiores.

Cualquier día obligarán a los Seat 600 a instalar Airbag y ESP... tiempo al tiempo

Si quieres pilotos traseros de dos bombillas y además con el aro metálico similar a los originales de Guzzi, Gaudenzi tiene. Por lo demás es lo que hay y sin comentarios.