Restauracion Velomotor Vedette motor Le Mistral

Sin palabras señores, sin palabras.

Aprovechando que no llovía, he hecho con los dos motores uno y se lo he puesto al cuadro que mejor estaba. Lo primero que hice fue meter los motores tal cual en tricloroetileno y los dejé macerando un par de horas. Cuando los saqué, cogí el que estaba mas entero y lo completé con el otro. El escape estaba lleno de petroleo solido. Lo meti en sosa caustica y se limpio bastante bien.

El carburador es una autentica porquería. La boya es de plástico malo, como de huevo Kinder y, lo mas cutre es que la tapa del carburador donde se engancha el tubo de gasolina, también es de plástico. Se me ocurrió meter el filtro de aire en ácido clorhídrico para limpiarlo y aquello empezó a hervir porque debe de ser de cadmio o algo así y el ácido se lo come. Para sacar el pistoncillo ese que sube al acelerar tube que hacer un agujero a la mesa, pasar el cable por el agujero con el carburador cabeza abajo y colgarme del cable con unos alicates. Estaba pegado a muerte pero salio.

Le faltaban un par de piezas en el reenvio del embrague y se las he hecho con el mecanismo del cambio de marchas de mi antigua bicicleta.

Como el deposito esta lleno de aceite gomoso, le he puesto un deposito de coche teledirigido.

El bicho ha arrancado a la primera, pero echa un humo muy chungo. Para mi que el motor esta sucio por dentro.
El video lo he hecho la segunda vez que lo he arrancado y ya salia humo un poco menos blanco.

este es el video de la puesta en marcha:
http://fr.tinypic.com/player.php?v=2zrhkjq&s=5

Le estoy buscando neumáticos pero no encuentro los que quiero. Son de 600 x 50B, y no los encuentro de ese grosor. El diametro si lo encuentro, pero son de solex cuello de cisne y son mas finos. Los suyos originales son con mucho balon y totalmente blancos. Hay unos en eBay blancos pero son blandisimos. Los he tenido en la mano y parecen hechos de goma de borrar.

He aprovechado también para ir desmontandolo y limpiándolo. El manillar esta irrecuperable. Tiene tanto oxido que si lo pulo me quedo sin metal. Parece que el manillar de la otra esta mejor.

Estoy haciéndole fotos a todos los perfilados que tiene ya que la moto va muy decorada y, si me decido por hacerle la pintura, tendré que rehacer los perfilados






Todas las gomas se han fundido. No se porqué pero toda pieza de goma de la moto es ahora una especie de moco naranja que se ha quedado pegado a la pintura con tanta fuerza que cuando lo sacas se lleva la pintura



Los otros motores que vinieron con el lote, los motores de Mobylette, estan en un estado bastante lamentable. A uno, el que no tiene embrague centrifugo, se le cae la culata y esta totalmente pegado el pistón. Le faltan ademas dos pernos del cilindro.
El otro, el que tiene embrague cetrifugo, he conseguido despegarlo con aceite y paciencia, pero no va redondo. Se le ven puntos de oxido por las lumbreras.

Eres un !!!Máquina¡¡¡ Pablo de Paris, y el video, un documento grafico para guardar, que no tiene desperdicio !!!

Ahora que ya arranca, no te queda más remedio que buscarte unos buenos neumáticos y a correr, en cuanto a lo de sacar fotos a los fileteados es una buena idea, porque por lo que veo son de lujo.

Venga Pablo de Paris, aquí estoy esperando impaciente tu próximo paso, que este post promete!!!

Saludos.

TROP....

Vaya, vaya con nuestro Pablo de Paris, no, si ya te lo dije en su día, te estás echando a perder currando de informático tío, vente para Mallorca, que aquí tenemos un clima mil veces mejor que el que tienes en Paris, y nos montamos una sociedad de restauradores de Motos, Bicis, Relojes, y Cámaras de fotos que no veas, seguro que nos hacemos de oro !!!

Je je, no, bromas aparte, te felicito macho, porque lo que has hecho tiene su merito, no hay como ser un tipo apañao, y por lo que veo de eso sabes un rato.

Venga, aver eses fotos vale !!! saludos.

TROP....

Joé Pablo de Paris, cuanto lo siento compañero, espero que te recuperes pronto, y también espero que no le cojas miedo a estos pequeños diablillos, y nunca mejor dicho.

Nosotros desde aquí te daremos ánimos para que no decaiga esa pedazo afición que tienes vale !!!

Venga, a recuperarse se ha dicho.

Un abrazo Pablo.

TROP....

Hola Pablo me alegro que todabia tengas ánimos de seguir con la vedette, eso significa que ya estas mucho mejor.

Yo creo que el tema esta en lo que comentas, en los retenes, como estan las gomas esas que comentastes, que parece chicle!!!, imagínate como deben de estar los retenes, seguramente esten pegados al eje del cigueñal y esten girando con el. Lo mejor va a ser poner retenes y rodamientos nuevos.

Venga Pablo termina de recuperate BIEN.

Saludiños, Eledoce12.