Problemas con aguja puesta apunto...

Necesito vuestro consejo...

Ayer me dispuse a estrenar mi aguja de puesta a punto...

Y fue un caos...

Para empezar... la escala que trae no sirve absolutamente para nada... así que antes de empezar le hice unas marcas a la medida que yo quería, para salir del paso.

Pero luego empezó el caos...
Imposible buscar el punto alto del pistón, porque la aguja casi ni entra... choca por todo para introducirla y hace tope con el chasis.
Así que recorté un buen trozo, lo justo para no "inutilizarla"...



Y es más fácil introducir la aguja pero...



Sigue siendo inviable su uso. Es IMPOSIBLE subir el pistón con el motor puesto. Quizá en los modelos AV se pueda, pero en los SP... pues no.
Al final, la termié mutilando y cortándole unos 4cm para poder usarla, pero claro, ya "ha perdido la gracia", ahora ya no hay tope de goma para que no caiga.


Por eso abro este post, a ver si alguien sabe de alguna aguja que para empezar ENTRE y FUNCIONE sin tener que quitar el motor...
Y que tenga un ajuste MILIMÉTRICO.

Ayuda compisssssssss

Y dónde has hecho las marcas?
Esa es como la que yo tengo... a ver si por eso no me arrancaba la D-55.....

hola yo en la liberty , la pongo sin problemas pero en la Campera me pasa lo mismo pero lo solucione poniendo el motor atras del todo , con un tensor que tengo y ya puedo hacer la puesta a punto , yo no le tengo marcas pues las rayas van a 1 mm .

buffff.menos mal que tengo un modelo av que o sino ja le estava diciendo a frankm que me lo quitase del pedido jejej.
ahora enserio.los que tengan una sp como se las apañan,
haver si alguien ha encontrado alguna herramienta especifica para este modelo.
un saludo y suerte.

hola yo en la SP-50 igual que en la Campera hechando todo el motor atras hasta que aga tope .