Para la puesta a punto

Hola buenas.

Estoy pidiéndole un lote de herramientas a frankm para poder hacer la puesta a punto y abrir por completo el motor y poder trastear con el.

QUE HERRAMIENTAS ME PIDO? por ahora le he pedido:

*** Extractor de tuerca volante magnético y el de leva
*** Abrazadera extractora de la campana volante magnético
*** Bloqueador de pistón

ME FALTA ALGO MAS ?

*** Bujía de puesta a punto? y algo mas?

Pues ya puestos,pidele condensador y platinos y se los cambias y ya lo dejas nuevo
un saludo

No si ya karlytos si no os vais a librar de las dudas de un novato como yo jejeje

Que no he abierto un motor en mi vida jejejej lo abriré, echare fotos y diré... jejejej AHORA QUE?

QUE CAMBIO?

ESTA BIEN?

Jejej y todas esas dudas jeje no trankis ya voy cogiendo algo de conocimientos jeje

Saludos y gracias.

Aupa Valenciano.

Lo que quieras pedir depende de lo que quieras gastar, el bloqueador pistón y la abrazadera sirve para lo mismo. En mi opinión el bloqueador pistón es más sencillo pero más peligroso por que si no tienes cuidado puedes romper pistón.

Pide un juego de juntas motor .para el Carter cilindro admisión escape etc, unos sideblok tornillos tapas motor, un cilindro 65 (aunque no metas carburador mas grande se agradece la chicha que le mete) cables de freno y carburador.

Estas cosas valen poco y así aprovechas los portes, lo mejor es que te aconseje el mismo frankm

El bloqueador de pistón no hace lo mismo que la abrazadera del volante magnético, ya que si tu te pones a intentar desaflojar este mismo no podrás porque no tendrá tope y lo único que conseguirás es darle movimiento al pistón.

Creo jo no?

Y como que hay una posibilidad que con el bloqueador de pistón se rompa este mismo?

Imposible. no?

Voy bien encaminado no?

El tema del 65 ya lo tiene, lo único que va ahogada porque tiene un espárrago menos y se sale por ahí el aire.

Saludos y gracias maquina y corregidme que fallos habrán

Haber Valenciano.

El bloqueador de pistón se pone donde va la bujía, llegando mas abajo que la bujía, cuando tu giras el motor, el pistón pega con el bloqueador de pistón (por eso se llama bloqueador de pistón jia jia) evitando que siga subiendo el pistón y así puedes soltar la tuerca que sujeta el plato magnético.

Por otra parte, con la abrazadera sujetas el plato magnético y con la llave de soltar la tuerca que sujeta el plato magnético, haciendo fuerza en sentidos contrario se suelta.

Lo del bloqueador que puede romper el pistón, depende de lo animal que seamos, si colocas el bloqueador y haces que el pistón pegue con fuerza el bloqueador te lo podía romper, por eso los bloqueadores tienen en la punta una especie de goma o teflón. Yo el bloqueador de pistón lo tengo hecho con una bujía, vaciando la misma y poniéndole un tornillo un poco mas largo.

En cuanto ha que te falta un espárrago muuuuu
Vosotros no iréis a la guerra con un fusil sin culata nooo ja ja ja

Lo que te puede pasar y te pasara es que se hagan unos surcos en la culata o cilindro dejándotelos inservibles o teniendo que rectificarlo no me seas chapu y pon los 4 espárragos.

Desde luego ganas le pones.

jajajajajaja, pues exactamente, la culata de nuestro fusil es retractila, para poder maniobrar mejor con ella en combate en población jejej.

No es que sea chapu, sino ese motor no se ha desmontado en 10 años, he iba de maravilla.

Hasta que lo limpie entero y se ve que la roña entaponaba la posible abertura que podría ofrecer la ausencia de ese espárrago y al arrancarla lo único que sucede ahora que al arrancarla y al mantenerla acelerada tengo que mantener el aire abierto.

Hombre... Yo también pondria el esparrago!!! jaja Jamas he provado a ver si funciona de ese modo, pero me parece que no puede ser bueno de ningun modo... jaja

Lo que esta claro es que esos Mobys andan con lo que sea y como sea!!!

Por cierto Trop, como curiosidad, no todos los coches precisan 4 ruedas (a parte de los que ya eran de 3 de fabrica, tipo motocarro a lo grande) bien recordaremos el fantastico Citroën GS con su fascinante suspension, era capaz de desplazarse con absoluto confort sin una de sus ruedas, o con una de ellas pinchada...

https://www.youtube.com/watch?v=KS2WbCCto8I

https://www.youtube.com/watch?v=tqDho5qcyn0&feature=related

Venga un saludo y a hacer una buena puesta a punto!!!

Pau

Lo que esta claro es que esos Mobys andan con lo que sea y como sea!!!


No dudo que anden como sea. pero estos motores pueden aguantar muchiiiisimos años, siempre y cuando se cuiden mínimamente.

Nosotros cuando éramos jóvenes (bueno ahora también lo soy ja ja) ha estos motores le hacíamos cualquier cosa, rebajar culatas trucajes trasfer etc, pero nos aguantaban poco tiempo, el dejar con tres espárragos seguro que funciona, pero el apriete de la culata con el cilindro no es uniforme y en la esquina que le falta el espárrago no es lo suficiente, esto con el tiempo lo que te ara es que te saque los surcos en la culata o en el cilindro o en los dos.

Valenciano: por la salud de todos nosotros y del motor ponle los cuatro espárragos por favor.

No si os entiendo y yo no se lo he puesto porque aun no he desmontado ese motor.

Hace 10 años yo tenia 12 y no me acercaba a una Moby ni loco, la llevaba mi abuelo para ir al campo, y se ve que se le rompió y como iba lo deja tal cual, pero tranquilos que ese espárrago será cambiado jejej, un saludo y gracias por la ayuda.