Impresionante lo de las ITV: (leanlo)

Pues como estoy de vacaciones y tengo algun que otro ciclomotor "para documentar" digamos, que me e entretenido a llamar a algunas ITV, para ver como andaba la cosa por aquí, la verdad esque es indignante que de una estación a otra se contradigan y ya lo que me toca especialmente la moral, es que se pongan bordes, asique aquí va con nombres, las cosas que piden en cada ITV de mi zona:

ITV nº 1 : Certificado como que el ciclomotor estuvo matriculado en algun ayuntamiento antes del 27.7.1999, y si puede ser un contrato de compra venta o factura (o acta de notoriedad) para asegurarse que ese ciclmotor es mio.

Ocaña: No se puede, la primera anotación que me ha dicho el señor ingeniero (o telefonista..) ha sido "lo que puedes hacer con ese ciclmotor es venderlo para piezas, ya que tu ciclomotor cumple con una normativa nacional, y no una europea (lo del nº de homologación europea), y para que yo te pueda matricular y expedir nueva ficha técnica, tienes que ir a un laboratorio especializado y hacer un informe, que vale 800 €" Yo le he contestado que compañeros suyos en otras ITV de España lo estan expidiendo sin tanto informe, y me ha tratado por mentiroso.

Seseña: No se puede, palabras del señor que me ha cogido el telefono, "a noser que encuentre alguien que haga MAGIA y le consiga un nº de homologación Europea, es imposible matricuarlo, asique nada, Adiós" No me ha dejado decir nada mas.

Alcazar de san Juan: No se puede, aunque la señorita que me atiende, como no sabía exactamente que pasaba con este tema, ha llamado al Ingeniero para preguntarselo: Las palabras han sido, despues de hablar con el ingeniero "Esperate un par de meses, ya que no hay una legislación vigente sobre que hacer ahora mismo con los ciclmotores indocumentados, y se está redactando; me ha comentado la posibilidad de ir al laboratorio, aunque me ha dicho que en según que ITV's también me pueden rechazar incluso con el informe, asique me ha recomendado que me espere haber que pasa" Muy amablemente.

Daimiel: Si no ha estado matriculado, no pueden hacer nada, ya que hay un vacío legal y ellos no pueden meter mano a ninguna "base de datos" para redactar las nuevas fichas, me han dicho que llame a tráfico de ciudad real para que me informen.

Manzanares: Me confirman que por el método tradicional, no se puede hacer, solo por histórico (que si es por histórico, ningun problema ya que esta ITV va regentada por la empresa TüV y si la hoja la hago en uno de sus laboratorios, lo tengo chupao, eso si bajo desembolso económico...)


Como veis es bastante TRISTE no poder legalizar una simple Mobylette para darme "cuatro" paseos por el campo sin miedo a problemas, todas me recomiendan o que me valla al a mierda (literal) o que me espere haber si tráfico da un nuevo plazo de matriculación (cosa bastante oscura...) Desde aquí también, una linea a toda la gente con la que e estado hablando, que se limitan a hablar mal, decir tacos y a menospreciar estos vehiculos, tanta gente en el paro y vosotros ai haciendo el tonto!

Señores el debate queda abierto, y se agradecería que pusierais las ITV's donde vosotros habeis prescrito las nuevas fichas técnicas, saludos!

De vergüenza lo de las itvs...
cada itv es un mundo!!

Si analizas lo que has escrito, pues no esta bien ya que has levantado la liebre, ahora pudiera ser que la 1ª ITV que comentas se vuelva tan jodida como las otras.

Estos datos esta bien que lo digas, PERO NO PONGAS EL NOMBRE DE LA ITV, pudiera que fastidies el negocio, lo tenias que haber puesto pero sin nombres y al que le interese se lo dices en privado.

Muchas veces nosotros mismos estropeamos lo poco que queda decente ó justo.

Rafael.

PD. Deberias de volver a editarlo y no poner nombres.

Es un tema difícil el de las ITV, os lo dice un mecánico que lleva 12 años llevando coches de clientes a distintas ITV de la zona en la que vivo, todos tenéis un poco de razón por no decir bastante.

Ya lo digo yo DE PENA, DE PENA

Pues si gente de pena pena,

Mi cuñado esta trabajando allí por sustituciones por periodos de 6 meses y me dice que allí hay mucho dinero por el medio, y mucho xanxullo por ahí y me dice lo mismo, depende de como sea el jefe de planta será la ITV si es corrupto ITV corrupta, si es maniático, si tiene su negocio por bajo manga que por 30 euros mas te la pasa sin mas etc etc

Pues yo no soy de los que me trago las cosas, pues pueden crear úlceras tanta mala leche contenida con lo que podemos observar con todo. Por lo menos me he quejado y no he agachado las orejas.

No hay nada que hacer,ya que ellos tienen el sello...
a no ser que lo falsifiquiemos
jejeje era broma hombre!

Hola,yo prgunté por el tema de pasar ITV en malaga,me dicen que tiene que haber estado matriculado en algun ayuntamiento,le digo que nunca estuvo,me dicen que certificado del fabricante,les digo que el fabricante ya no existe,me dicen que durante 25 años despues del cierre se hace cargo un representante de la marca.Algien sabe algo. gracias.

Me parece que si el representante no cobra, va a guardar papeles o números. También como he dicho varias veces la gran mayoría de Ayuntamientos han tirado los archivos.