Sobre el avance del encendido

Hola a todos:
Tiempo atrás, encontré la siguiente información sobre el calado del avance para el encendido de nuestros motores. Se trata de una galga con marcas de diferentes colores que se corresponden con diferentes modelos.
Hasta donde ha alcanzado mi vista, he intentado deducir su contenido, pienso que sería interesante que alguien con mayor agudeza visual lo contrastara y si el administrador lo viera oportuno incluirlo en la base de datos de taller.









Referencia blanca; Motor 1.7 CV, avance 2.8 mm.
Para AV 32 S, 32 E, AV 33, AV 54, 70, 75, AV 44 SG, ¿? Junio de 1961, igual que todos los otros Mobylettes con motor AV-7.
Referencia azul; Motor 2 CV, avance 2 mm.
Para AV 88, AV 79-76, AV 65 a partir de Junio de 1961.
Referencia Roja; Motor 3 CV, avance 1.6 mm.
Para AV 89, D 89, SP 50 R,D 50 R, Speciale 50, D 52, SP 93.
Referencia amarilla; Avance 1 mm.
Para Cady todos los modelos.
Referencia Verde; Avance 1.5 mm.
Para Motobecane 125 cm. cúbicos.
Referencia negra; Avance 2 mm.
Para Motobecane 359 cm. cúbicos.

Saludos.
Pepe.

Ueeepp Jaume, la verdad es que no recuerdo de donde lo saqué, en cuanto a si había más información sobre el tema, diría que no, pues me lo habría guardado.
Sobre el catálogo de herramienta de put...madre, uno puede tomar modelo aunque sólo sea para improvisar un útil.

Pues mira Domingo, yo llevo unos días buscando información “fidedigna” sobre éste dato de la correcta puesta a punto del encendido y cuando más leo, más dudo.
Por un sitio dicen que a 2.5, por otro a 2.8, en tu caso que a 3.2, el último que he encontrado dice que....



En fin, que he llegado a la conclusión que cuando el Pepin esté rodado, le dedicaré el tiempo necesario para hacer pruebas con diferentes valores y ya sacaré mis conclusiones. En mi barrio vivía un señor mayor que trabajó en el servicio oficial de Mobylette, pero desgraciadamente hace unos meses que falleció (qepd)
Pepe.

, de momento aun no he arrancado mi motor pero cuando le toque el dia os cuento que tal suena.

Hola a todos, tenía una prueba pendiente con la puesta a punto del encendido de mi Pepín, para los que se han incorporado últimamente se trata de un AV 89 Campera (ver Pepin en la sala de operaciones) en el apartado Mis restauraciones.
Resumiendo, he hecho pruebas con 2, 2.5, 2.8 y 3.2 mm. de avance respectivamente siendo la galga de 2.5 la que mejor resultado me ha dado, he de decir que con la prueba con 3.2 mm. sobre el caballete tiene una respuesta muy rápida a la maneta del gas pero cuando estás subiendo una pendiente muere más rápido que con la de 2.5, para mí que con 3.2 mm. está excesivamente adelantado. Estoy hablando de un motor tipo AV 7.
Esto es todo amigos.
Bons i Forts.
Pep.

Hola Domingo, espero que estés bien, en mi caso he tenido que hilar fino debido a que Pepín tiene que arrastrar el considerable peso de 104 Kg. de su piloto y he podido comprobar la diferencia en la potencia que desarrolla cuesta arriba con un avance u otro. Una vez que tenga rodado el 49 cc., será cuestión de probar con el 65 cc. que espero vaya más alegre.
Saludos.
Pep.

Perdonad, más arriba que me refiero a los que se han incorporado últimamente digo AV 89 Campera donde quería decir AV 89 Rural, lo siento.
En éste enlace colgué un resumen de la restauración.

http://personal.telefonica.terra.es/web/ea6fg/Cacharreo.htm

Uey Trop, lo del tema del rateo creo que fue un cúmulo de circunstancias, encendido, filtro de aire etc. lo que es cierto que ahora tira mejor que nunca. En cuanto al calibre del chicle se quedó con un 205, lo tendré una temporada así y después le volveré a montar el 210. Al fin y al cabo se trata de hacer pruebas ¿no?
Salut.
Pep.

Hola a todos,he recuperado este post ya que me parece de suma
importancia y que nos viene al dedillo al dia de hoy a fin de dejar
nuestros Mobylette al 100x100.
Los micrometros originales de GAC al principio solo llevaban una
escala que es la que nos enseña ELDOCE luego mas adelante venian
con doble escala y solo se tenia que girar el husillo segun modelo.la relacion que nos enseña PEP PALMAÑOLA me parece una reliquia que se
tendria que guardar como oro en paño.
Saludos a todos
MIQUEL MOTORET

Pep de Palmanyola escribió:

Hola a todos, tenía una prueba pendiente con la puesta a punto del encendido de mi Pepín, para los que se han incorporado últimamente se trata de un AV-89 Campera (ver Pepin en la sala de operaciones) en el apartado Mis restauraciones.
Resumiendo, he hecho pruebas con 2, 2.5, 2.8 y 3.2 mm. de avance respectivamente siendo la galga de 2.5 la que mejor resultado me ha dado, he de decir que con la prueba con 3.2 mm. sobre el caballete tiene una respuesta muy rápida a la maneta del gas pero cuando estás subiendo una pendiente muere más rápido que con la de 2.5, para mí que con 3.2 mm. está excesivamente adelantado. Estoy hablando de un motor tipo AV 7.
Esto es todo amigos.
Bons i Forts.
Pep.

Lo suscribo al 100 %, así he calado el motor de la mía y va de maravilla, además es lo que dice le libro original de mantenimiento: avance al encendido 2,5 mm.

Un cordial saludo.

Yo en mi motor de la Mobylette lo tengo a 2,8 mm

No lo acabo de entender,he rescatado este post ya que me parece
de vital importancia y al cabo de un rato vienen nuevas consultas
siempre con el mismo tema,rogaria a los interesados que se dieran
un repaso en los post ya existentes ya que siempre se repite el mismo problema y en caso de dudas comentar
Saludos a todos MIQUEL MOTORET