Derbi tricampeona 4v

Tengo otra motooo jeje
Esta vez es una Derbi tricampeona.... 4v modelo escaso según tengo entendido, ni tan escaso que estoy buscando alguna foto por internet para referencia pero no encuentro ninguna!
Pues mañana cuelgo fotos jeje, es como la normal pero con un verde azulado y de 4 velocidades.
Eso es todo por hoy gente.
Saludos.

Acabo de llegar y me costó encontrar la cámara pero bueno jeje.

Esta es

Por cierto TROP, me tienes que dar un par de clases particulares sobre la puesta a punto (y si, ya he visto el post jeje)con la d-55 ya te diré cosas.

mi abuelo le dio una de esas a mi tio, lo que no se es si la seguirá teniendo, se lo diré.
salu2!!!

Aquí van un par de fotos masss.


Y otro par de dudas...
A ver, arrancar, arranca a la primera, pero no tiene nada de fuerza no puede conmigo y tiene un sonido muy suave...¿mala compresión? Cambiándole los segmentos debería de solucionarse no¿??
Y otra cosa... no tengo embrague jeje pueden ser los ferodos gastados??

Venga un saludo

Puede que este gastado el embrague, y en cuanto a la compresión, es provable que no sea mas que también culpa del embrague, intenta arreglar primero eso

Da igual porque ya tengo todo el cilindro demontado y al sacar un segmento lo partí jajaja así que tendré que comprarlos igual .
Respecto al embrague ya lo desmontaré y miraré los ferodos a ver como están.

joer Marco, estás hecho todo un artista..... ....hasta rompes un segmento!!!!
Pues haber para conseguir iguales si encuentras, los de Moby por aquí es imposible conseguir. Muchos ánimos con ese torpedo que siendo de 49cc. tiene una pinta de pepino... y de 4 velocidades!!! Vaya, vaya, con la motillo!!!
Muchísima suerte en la restauración, ya nos dirás qué tal te va!!!

Na llevaré el pistón a un taller que hay por la zona y que me busquen ellos los segmentos jeje.
Pero eso es lo de menos, lo que me preocupa es que estén los ferodos astados y a ver de donde saco yo unos nuevos...

Hay talleres donde te quitan sólo el ferodo desgastado y te ponen el ferodo nuevo. Aquí tenemos uno al cual ya le he solido llevar los ferodos del embrague y vampana a reemplazar, se llama Ferodos Frontera. Entérate a ver si por tu zona hay alguno.

Le sacaré los ferodos y me intentaré hacer con unos por internet... ya veré.
De momento no tiene ni segmentos jeje.

Lo mejor de todo es el "háztelo tú mismo", como parece que das a entender y te animo a ello. Lo que no sé es los que colocan ferodos qué le dan para el agarre de ellos.

He estado investigando y esta moto a 5700rpm produce los mismo cv que un MTR(aunque el MTR sea a 6500 jejeje)
Y mira por dónde encontré los ferodos.
http://www.bueni.es/motos/derbi-tricampeona-4v
Por lo que pone unos son de corcho y otros de fibra... cuales cojo?

Entonces ese horno con fogones, corre mas que una mtr?

Si, y además puedo freir patatas(cosa que ningún vehículo puede hacer.... excepto tu VW).
Temas de cocina apartee.... que ferodos cojo???

Poco a poco y con buena letra.

Aquí el mando de luces desmontado.


Y aquí bien limpios los mecanismos y el mando lijado para pintar.

...... y al fondo, en primera línea.... el encendedor tipo "Zippo" Mobylettero!!!!

Buena compra amigo, eso que comentabas en mensajes anteriores de que no podia contigo y sonaba muy flojito sera el tubo atascado, tendra algo dentro, a mi me paso en una Puch Condor 3, y tenia como "fibra de tubo" pero dentro del tubo a saco, no era fibra del to pero algo raro, y estaba atascado, se lo saque y madre mia como andaba... con el 75 y un desarrollo mas largo alcanzo los 100 y algo.... Pobre Puch....jeje

Saludos y a ver que mas nos cuentas, a por cierto ya te lo comente, yo parti la palanquita del interruptor de mi antorcha olimpica, en cuanto tenga un poco de tiempo ya abrire mis posts...

Otro saludo jeje

Pau

Paufont escribió:

Buena compra amigo, eso que comentabas en mensajes anteriores de que no podia contigo y sonaba muy flojito sera el tubo atascado, tendra algo dentro, a mi me paso en una Puch Condor 3, y tenia como "fibra de tubo" pero dentro del tubo a saco, no era fibra del to pero algo raro, y estaba atascado, se lo saque y madre mia como andaba... con el 75 y un desarrollo mas largo alcanzo los 100 y algo.... Pobre Puch....jeje

Saludos y a ver que mas nos cuentas, a por cierto ya te lo comente, yo parti la palanquita del interruptor de mi antorcha olimpica, en cuanto tenga un poco de tiempo ya abrire mis posts...

Otro saludo jeje

Pau

Ahora que lo dices si que puede ser eso, sonaba demasiado fino.
¿Cómo se abre ese escape para limpiarlo?

No se abre amigo, lo que puedes hacer es desmontarlo, separar el codo del silencioso, supongo que en el tuyo se puede, porque yo estoy mirando tubos para la mia y no hay forma... Y en cuanto tengas el silencioso sacado, es decir que solo te quede el tubo recto cojes un alambre durito y lo pasas, si no puedes, que es lo mas seguro porque habra tapones dentro y mas cosas (ya de serie del tubo, me refiero a tapones metalicos y demas) pues eso si no pasa lo doblas haciendo un ganchillo y vas sacando lo que puedas, sino ponle aire a presion, pero la verdad, en ese tubo no he trabajado yo nunca, tan solo con uno que se podia desmontar sacandole un revlon, a malas quemandolo a soplete, pero yo no lo haria porque lo dejaras muy feo...

Intenta lo del alambre primero, si no hablare con mi primo que es el "AS" de las Antorchas jeje

Saludooos Pau

Habrá que conformarse, no me ha quedado muy bien...

Tal vez no haya quedado muy bien... Pero ha quedado que es lo que importa

Saludooos Pau

Paufont escribió:

Tal vez no haya quedado muy bien... Pero ha quedado que es lo que importa

Saludooos Pau

Ya bueno.... por lo menos no tengo el interruptor roto... me fastidiaría bastant tener... yo que sé... una antorcha, por ejemplo, y tener esa pieza rota

Pues hace poco conseguí un interruptor para una Puch Borrasca II para un amigo nuevo a estrenar en una tienda de repuestos en la ciudad.

Holaa pues la verdad que el chasis no tengo pensado pintarlo, ya que tras la capa de mierda está bastante bien.


Y, limpiando limpiando.... sorpresa!!!


No sé si se aprecia bien en esa foto, en esta se ve perfectamente.


Exacto, la llave del bloqueo , ¿me harán una copia de eso?, le meto el destornillador y gira, así que están todos los dientes.

Aquí tenemos la magia de la lana de acero




Y ahora a armarse con pincel gasolina y paciencia, a por el motor.
Atentos a la re-capa de mierda.



Y aquí ya limpio, me tengo que hacer con unos discos de esos pulidores, aunque vaya pintado, prefiero como queda una vez pulido.



Los amortiguadores de alante, se nota el limpio eh jeje.


De momento no tengo más jeje.
A ver, para lo expertos!!
Voy a pintar el depósito y las tapas laterales, las tapas no es problema, porque son anagramas y se compran............ peeeeeeero el dibujo del depósito como lo pinto???


Un saludoo