Cambiar cubiertas sin dañarlas

Buenas, despues de tanto tiempo, tengo que decir que la Campera que iba a adquirir al final se la quedó el hijo del dueño, al menos no caerá en el olvido.

Voy al tema, ¿como haceis para cambiar las cubiertas y con que útiles?, pues cuando cambié la delantera de la Mobylette, a pesar de ser de su medida me costó lo que no está escrito ponerla, pues lo hice con dos destornilladores con la punta mellada bien grandes que tengo para cambiar las ruedas de bicis, otras motos, etc... pero nunca me ha pasado como con la Mobylette y recientemente con un vespino, que al hacer tanta fuerza para ponerlas en su llanta acaban deformandose muy ligeramente, pero muy normal no creo que sea, por cierto la cubierta que le puse al Mobylette tenía sus años ya, pero las del vespino solo tenian un par de años y se desformaron igual, aunque me costó menos encajarlas eso sí

Un saludo, gracias por leerme, IsmaelG.A.C.

Buenas, pues a mí no me ha quedado otro remedio que ir a un taller a cambiarlas, por lo que comentas que al hacer palanca se deforma antes la llanta que entre la cubierta.

Saludos y suerte

Eskrol escribió:

Buenas, pues a mí no me ha quedado otro remedio que ir a un taller a cambiarlas, por lo que comentas que al hacer palanca se deforma antes la llanta que entre la cubierta.

Saludos y suerte

Muchas gracias Eskrol, tomo nota, a mi la llanta no se me ha llegado a desformar pero no se ni como, pues puse todo el peso de mi cuerpo en los destornilladores para poder ponerlas.

Un saludo, IsmaelG.A.C.

Buenas tardes compañeros, la verdad es que esta la operación cuesta bastante trabajo. A ver si puedo ayudar sin poner fotos.
En primer lugar hay que tener por lo menos dos desmontables apropiados (yo utilizo tres), no destornilladores.

Para desmontar la cubierta vieja:

- Quitar la válvula a la cámara y desinflar completamete.
- Empezar a desmontar por el lado de la válvula. Aplastamos previamente la cubierta en el extremo contrario de la válvula para que los "nervios" de la garganta de la cubierta puedan alojarse en el centro de la canal de la llanta y seguimos apretando en dirección a la válvula hasta que el 80 % de la cubierta esté alojada en la garganta central (donde va la goma que protege los radios). De este modo, por el extremo de la válvula que es por donde vamos a empezar el desmontaje, la cubierta subirá ella solita con una pequeña ayuda de los desmontables y nos permitirá iniciar el desmtaje sin grandes apuros.

Para montar la cubierta nueva:

Ahora hay que empezar a montar por el lado contrario al de la válvula e ir metiendo "en cintura" la cubierta según va entrando, finalizando el montaje por el lado de la válvula.

Espero haber ayudado. Un saludo.