Tando un poro a un deposito.

Estos días estuve liado con una Rural-90 de un vecino mio, el cual solicito en su momento la matriculación del mismo y la tiene aprobada, como ya le han llamado desde Industria varias veces para que vaya a pasar la ITV y no lo tenia a punto, me pidió si podría ponérselo. La verdad es que me ha llevado bastante tiempo ya que el pobre llevaba mucho tiempo abandonado.

Uno de los problemas que presentaba era un poro en el deposito y en un principio no sabía como hacerlo, pero consultando por Internet vi que lo mas simple era hacerlo con estaño y así lo he hecho y la verdad es que es muy sencillo, lo expongo porque esta es una avería muy frecuente y a lo mejor alguno no sabe que hacer.

" />

He utilizado un soldador eléctrico normal, pasta decapante y estaño.

" />

Con la moto tumbada en el banco, limpie bien la zona del poro y después con el deposito abierto y vacío he conectado el compresor en el agujero del grifo y lo he tenido así una media hora.

" />

Y aquí esta el resultado. Si alguno lo intenta, es importante el tema del compresor hay que sacar todos los gases del depósito yo lo tuve en marcha todo el tiempo que estuve soldando.

Matias, a mi dos de las que tengo, la AV-89 y la AV188, me perdían gasolina por el tubo que sale del depósito y en el que va rosado el grifo.

Solución, una buena limpieza y soldadura metálica en frio, NURAL 21. Este producto lo he utilizado hasta en radiadores de calefacción de chapa de hierro y funciona.

Lo del estaño lo utilicé hace ya mucho tiempo, en el depósito de la Lambreta, que tenia más agujeros que un colador, y luego por dentro, le metí el recubrimiento y todavía no ha habido queja.

Noni, para que veas que para reparar el deposito donde tu comentas, en la unión del deposito con el tubo donde va roscado el grifo, coincidimos plenamente.

" />

Todo el rebaje que hace en esta zona lleno de Nural-10 y una arandela del 10 encima. Es que aquí aplicar el soldador es muy difícil.