Motor Seccionado " Versión Trop "

gonzalogp escribió:

Comentarte que en mi opinión has cortado el lado que no era,ya se que es por la aletas rotas

Bua ya te digo, me ha venido justo cortar este que estaba desgraciado, como para meterme con uno sano....

Bueno, seguimos cortando, esta vez el semicarter del lado del embrague.





Solo cuando lo he tenido cortado y con todos los bordes alineados y enrasados, lo he limpiado todo, primero con desengrasantes para quitarle toda la roña que llevaba el motor, para terminar con chorro de Micro esferas de vidrio para rejuvenecerlo, y el resultado es espectacular.



Y este a sido el siguiente paso, y hasta aquí puedo leer, o mejor dicho esperar a que se seque todo para seguir trabajando en este motor !!!





Venga saludos !!!

TROP....

Hola de nuevo chavalottes.

Bueno seguimos con las fotos del proceso, que lo que es el motor pelao, ya lo tengo listo a falta de un par de detallitos que por falta de utillaje adecuado pues prefiero hacerlo más adelante cuando vuelva de nuevo al curro.

Para empezar, una foto con el motor vació para que se vea bien el interior.




Un par de fotos al detalle.

Vista panorámica de la posición correcta del reten del cigueñal.




Es importante que las juntas en los cortes queden bien enrasados para darle un buen acabado.






Otro detalle curioso es que está tan bien calculado que le he tenido que poner la junta de culata porque si no el pistón pegaba en la culata y rodaba a trompicones.




Y ya por último foto de cuerpo entero.



Ahora solo hace falta pulir un par de detallitos ( Seccionar el pistón, repasar roscas del cigueñal ) antes de empezar a vestirlo con: Embrague y Encendido.

Venga compis, espero que os haya gustado.

Saludos.

TROP....

Gracias por los comentarios chicos.

Bueno, estos días casi no he tenido tiempo de hacer nada simplemente he podido empezar a adecentar el plato magnético.

Como estaba en muy mal estado, decidí darle un tirillo con el torno haber que tal quedaba.




Pero al tener el cuerpo abombado, pues el asunto era más complicado de lo que parecía, así que cambio de planes, mejor darle con el chorro de Microesferas para limpiarlo a fondo.




Mmmmm...... tampoco me acaba de convencer, así que otra vez cambio de planes y volvemos de nuevo al torno.

Supongo que para un tornero profesional sera sencillo, pero para mi que he descubierto el torno hace tan solo un par de meses, pues la cosa ha sido complicadisima, y el resultado no ha sido el esperado, pero bueno, para mi ya vale.






Este es el resultado final, que después de dejarlo así me he dado cuenta que este tipo de plato magnético, no iba niquelado, así que no se si lo volveré a pasar por el chorro de Microesferas, no se ya veremos.




En cuanto a la parte eléctrica, también estaba bastante mal, y si es para exponerlo, pues debería de quedar bien, así que manos a la obra





Y bueno, de momento así es como va el asunto, a ver si esta semana puedo hacer algo más.



Venga saludos.

TROP....

Hola de nuevo, compis !!!

Bueno, después de un par de semanitas de vacaciones, ya he vuelto a la rutina y por lo tanto ya vuelvo a estar operativo en el taller donde trabajo.

Todavía no he tenido tiempo de meter mano al motor, lo único que he podido hacer ha sido montar un juego de soportes de motor que compre por Ebay.

vienen de Francia, y estaban en bastante buen estado, aun que yo los he adecentado un poco.



La verdad es que esos soportes le quedan de coña, ahora por lo menos el motor ya se aguanta de pie por si solo.





A ver si me desperezo del todo y vuelvo al tajo con el motor.

Venga seguimos en contacto !!!

TROP....

Hola chicos como estamos!!!

Pues ya veis, hoy, día de Navidad, me he levantado tempranito y aprovechando que en casa todo el mundo estaba durmiendo, yo me he puesto el mono de trabajo y he operado el pistón.

De momento solo lo he cortado un trozo para ver como queda.




Así es como se queda el pistón después de un par de cortes y un buen acabado con lima.




La idea es que se vea el interior del pistón, más concretamente lo que es el bulón y cabeza de biela.




Aquí un poco más de cerca.



El siguiente paso será lo que es la parte del encendido, pero ya será para otro día OK.

Venga saludos.

TROP....

Hola de nuevo chicos !!!

Bueno esta noche he estado consultando con la almohada el asunto del Motor y he llegado a la conclusión que le debería dar una vueltecita más, y eso es lo que he cambiado, a ver que os parece.

Básicamente lo que he hecho ha sido cambiar el color del fondo del pistón, creo que así resalta más y se ve mejor.








Un poco más grande para ver mejor los detalles.







Venga espero que os vaya gustando como queda !!!

TROP....

Sencillamente espectacular. Estoy ansioso por ver ese motor terminado.

Un saludo.

Y yo, ansioso de oírlo en marcha.

BLAU.

Que buenos trabajos realizáis por aquí. Me va a servir de mucha ayuda este reportaje