necesito ayuda para la instalacion de los interuptores de freno

JMJNET escribió:

gracias mañana intentare comprar topes algo mas pequeños porque los que tengo son demasiado grandes y chocan con el borde exterior.

supongo que el contacto por presion de la funda se hace en el interior y asi no lleganse queda todo fuera.

si lo hago si los topes la espiral metalica de la funda se deforma con la presion, se estrecha y se mete por dentro del agujero..

hoy stoy malito    lo dejo pa mañana

Mu bien razonao.

Sólo una pequeña observación para los que piensen poner una batería o pila para la luz de "pare" y es que el negativo (-) de la batería/pila no debe conectarse al bastidor ya que el negativo (o masa) de la moto es de corriente alterna (la del plato magnético, que va al chasis a través del "famoso" cable de masa culata-chasis) y el negativo de la batería/pila es de corriente continua.

En el caso de poner una batería o pila, el negativo (-) se debería cablear desde la batería/pila hasta el casquillo portalámparas de la luz de pare, aislándolo de la carrocería.

Un saludo.

exacto!!
en mi caso es un circuito completamente independiente que SOLO servira para alimentar los intermitentes y la luz de freno. igual mas adelante le añado algun faro auxiliar (lo mas probable) o desconecto el faro del circuito alternativo generado por la Moby para conectarlo al circuito de la bateria , pero eso no lo tengo claro aun ya que si la bateria esta baja no tendre luz.

el circuito original de la Moby en principio lo dejo como esta.

para la carga de la bateria lo investigare con mas tiempo ya que tengo que ver cuanta potencia KW me genera la bobina de la Moby.
como es en alterna y la bateria en continua hace falte un puente de diode y aun asi depende de la potencia y igual es aun mas complicado.

como se venden cargadores bastante economico ( el mas economico es uno de carrefour a 11€) eso aun no me quita el sueño.

lo de los frenoa SSSIIIII.

aun no he podido sacar la Moby yaque aun no he podido pasar la ITV.

la mayoria teneis varias Moby ya en uso y os podeis quitar el mono

yo no solo tengo esta y no aguanto masssss quiero tenerla ya listaaaaaa.


pero bueno paciencia

No me he leído todo el POST pero de entrada el reglamento dice que no deberán llevar luces indicadores de frenada los vehículos anteriores a ( no se que año) pero no creo que ningún Mobylette tenga que llevar el indicador de frenada.

FERRAN escribió:

No me he leído todo el POST pero de entrada el reglamento dice que no deberán llevar luces indicadores de frenada los vehículos anteriores a ( no se que año) pero no creo que ningún Mobylette tenga que llevar el indicador de frenada.

Craso error Ferran, mi University (y todas las fabricadas) salían de fábrica con luz de Stop

Entonces si ya salían cual es el problema de volver a montarlos ?

FERRAN escribió:

Entonces si ya salían cual es el problema de volver a montarlos ?

A ver Ferran, ya se que lo has dicho, que no te has leido todo el post, pero si lo hubieras leido habrías visto que NO se trata de una University, y que ademas se trata, por desgracia, del capricho de un técnico de la ITV!!!

Ese es el problema, no el otro!

Lee el post Ferran y resolverás tus dudas

Draude no es el capricho de un técnico de la ITV, él tan solo se limita a aplicar el reglamento, en todo caso es por hacer 'demasiado' bien su trabajo.

roferpol escribió:

Lee el post Ferran y resolverás tus dudas

Draude no es el capricho de un técnico de la ITV, él tan solo se limita a aplicar el reglamento, en todo caso es por hacer 'demasiado' bien su trabajo.  

No, ahi te equivocas, si de fábrica no salia con intermitentes, o luz de freno, o capota eléctrica (p.e. ), NO pueden ni deben exigírtelo!!

bueas noches a todos.
a ver, mi rural 90 fue fabricada en el 98 segun placa del motoe y la etiqueta de la horquilla por lo menos es el año que se indica.

la ficha tecnica es de 2001 pero fue matriculada por 1 vez en 2003.

el tecnico ( el tercero en tantas itv que visite) me dice que lo de la luz de freno es porque es matriculada despues de 99 y que tiene que coumplir con esta excigencia.

de fabrica no los trae aunque el foco trasero viene preparado para ello pero sin cablear ni ningun interuptor en el sistema.

ya pelee con el sobre que de fabrica no los lleva y que ademas el sistema electrico no lo soportaria bien por no llevar bateria.

su respuesta es: tu veras sin eso no hay itv.

total artito de pelear he decidido ponerlos e intermitentes y catadropticos y lo que pidan , alas si le sale de las narices , pero que me pasen de una puñetera vez la itv.

ya tengo todo el material mañana la cargo en el coche y me piro a san rafael segovia unos dias donde mis suegros. lo instalo todo e intento alli que me han dicho que en los pueblos los tecnicos de itv no son tan idiotas que en las grandes ciudades.
o por lo menos estan mas acostumbrados a pelear y ceder con abuelitos que les traen las maquinas tal cual.

a ver si tengo suerte.

ya os dire si consigo hacer funccionar los interuptores estos del demonio. al final he comprado de todo cable nuevi funda topes cable electrico clavijas , todooooo.

Olvidaros un poco del año que fue matriculada, esa moto estaria funcionando años antes con placa del ayuntamiento, PUES ESO ES LO QUE VALE.

Tengo una AV-88, matriculada en trafico en el 2011, no me han exigido ni luz de freno ni intermitentes, de fabrica salio sin ellos, el ponerselos ahora habra que modificar algunas cosas importantes.

Ferran tiene razon, y la ITV no saben por donde caminan, explicaselo bien y lo comprenderan.

Compras un auto/moto de los años 30, como te van a exigir que cumplas los requisitos que hoy en dia te exigen, la fecha de matriculacion no interviene en la antiguedad del vehiculo, pues estariamos arreglados si fuera asi.

Rafael

Draude insisto, lo que importa es el año de la primera matriculación. Si con las características de fábrica no se ajusta a la reglamentación, se las tiene que apañar el propietario del vehículo, sí o sí, para que se ajuste. Puedes darle las vueltas que quieras pero funciona así que vamos a hacerle...

Otro tema es que en determinados sitios levanten las exigencias, en según que casos.

Novedades  esta mañana me he pasado por la itv de San Rafael Segovia. Es muy muy pequeña . la idea era cojer cita para el jueves q ya esta tarde cierran. le he comentado al técnico que le quería llevar mi Mody y que viene tal como salio de fábrica. Que no lleva ni intermitentes ni luz de freno.

Me dice que las conoce, Que sabe que no los llevan y no están equipadas y................... Que:cheers:  se la lleve que en principio no hay problema

Así que no le voy a montar nada aun voy a ver si el jueves cumple y no me pone pegas d ultima hora.... Y después le pondré la luz de freno e intermitentes  pero ya sin prisa ni stress

Lo ves!, capríchos de técnico de turno ....

Pus si. Lo q pasa es q con la norma en la mano si hay q ponerlo.. Otra cosa es q el tecnico de turno sea mas o menos comprebsivo.

Consulta extra.
He cambiado cable y funda de freno.
Las zapatas están muy bien como nuevas. De hecho tengo nuevas y no las he puesto porque  no creo q haga falta.

El freno delantero frena perfecto pero el trasero no acabo de dejaorlo fino. No me gusta me parece q no frena suficiente.
Por mas q tenso no me convence.

Hay algún post que explique el paso a paso del cuidado he instalacion???

Por su estoy haciendo algo mal o me salto algo....

Gracias

Consulta extra.
GE cambiado cable y funda de freno.
Las zapatas están muy bien como nuevas. De hecho tengo nuevas y no las he puesto porque  no creo q haga falta.

El freno delantero frena perfecto pero el trasero no acabo de dwjaorlo fino. No me gusta me parece q no frena suficiente.
Por mas q tenso no me convence.

Hay algún post que explique el paso a paso del cuidado he instalacion???

Por su estoy haciendo algo mal o me salto algo....

Gracias

Jejeje....next generation...

Pero como se te ocurre...ya estan contagiados,poco ya se puede hacer...
Muy bonita y referente a lo del freno prueba a lijarlas un poco si tienen brillo..

Jeje ya están contagiados


Pornlo menos tengo aliados contra el lado oscuro (su madre) q se enfadabcuando stoy con la mody...

Por lo de los frenos ya me lo comento el amigo paco y lo intentare eso mañana a ver si mejora algo.

Siiiiiiiiiii
i

Itv pasada sin problemaaaaaaaaaaaaaaa

Chanpagne para todosssssss

Enhorabuena JMJNET!!
Otro pedazo de la historia de nuestro Pais, circulando de nuevo por sus carreteras
Ahora a disfrutarla, un saludo

intermitentes montados, conectados y funcionando



EN UN PAR DE DIAS LA LUZ DE FRENO

Bravo JMJNET  !!  

¿Cuánto te ha costado el soborno al inspector?      jejejejeje (es broma)

He visto que le has montado los catadióptricos amarillo-auto debajo del depósito de combustible y quedan bien.

Si pusieras un video con el motor ronroneando ya sería la ostia...

Y en la ficha que pone NULO ???? Se han pasado 40 pueblos , manda huev.s!!! Además a boli, y tiene pinta de que no tenga validez ninguna

Jajajaj gracias.
De soborno nada un tio majete .
Lo de hacer el vídeo es verdad con el motor en marcha mejor pero estaban puestos los antirobo y no llevaba las llave. Ese garaje es comunitario y como robaron en el pasado se los pongo siempre.

Lo de nulo fue en la anterior con otro dueño y no se porque lo pusieron....

moriana escribió Ni lo haras funcionar, SEGURO, te lo dice moriana.

te envio un privado.

saludos. moriana.
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Lo haré FUNCIONAR, seguro, te lo dice eltrece (je, je, sin acritud -FG-) Este turrutor trabja al revés, por lo que hay que "mecanizarlo"

Desmontamos el turrutor que va a rosca y añadimos dos muelles de 3 mmalto x 4 mm ancho para que mantenga los contactos separados.

Contactos abiertos sin hacer presión


Contactos cerrados haciendo presión.


Taladramos 6 mm la parte cónica de la carcasa para permitir el paso de la funda con su terminal para que presione sobre los contactos. La otra parte del turrutor no hay que tocarla.

Este es el otro modelo de turrutor "directo" OK, puede verse la arandela con la marca de los contactos cuando cierran y también la goma-almohadilla que hace de "muelle" para mantener los contactos abiertos cuando el freno está suelto.

Comparación de un turrutor inverso y otro directo OK que es el que tiene las ventanitas. Ahora los dos funcionan de forma "directa".

Saludos.